Firecrackerのブログ一覧

25日に納車されて3日たちました。
走行距離約150km程ですが、とりあえずの感想。

1.加速感
購入前、色々情報収集しているなかで気になっていたのが出足のモッサリ感。
まともな試乗してなかったので不安もありましたが、私は必要十分ではないかと思っています。
1速で踏めば普通に加速します。速いとは言いませんが、ストレス溜まるような感じはしませんでした。
2速からはかなり加速しますね。1速の加速感に不満は無いですが、2速以降の加速感と差があるため、まだちょっとぎくしゃくした感じになります。これは慣れだと思います。

2.MT
サクサク入ります。比較対照がたまに乗るトヨタの1トントラックなので、あまり参考になりませんが。
1速から2速へのギアチェンジでまだぎくしゃくするとろがあります。オルガンペダルもすごく久しぶりで、アクセルコントロールがまだ慣れないのもあり、たまにガクガク言わせます。これも慣れかな。
クラッチペダルの位置が結構真ん中寄りで、最初は半分しか足が当たってない感じもありましたが、シートポジションを見直したりで、今はクラッチ位置にも慣れました。
まだエンストはしてません。頻繁では無いにしろたまにMT乗ってたので、違和感はありませんでした。

3.ディーゼル
室内でアイドリングではあまり音は気になりません。
でも加速時はディーゼルだなってかなり感じます。
1500回転くらいで、ガラガラ音が気になるポイントがあります。
私自身はこのエンジン音は嫌いじゃ無いですが、気になる人は気になるかも。
ナチュラルサウンドスムーザーが標準ですが、無しの音を聞いたことがないので、比較はできません。
ある程度走ってエンジンもこなれてきたらまた変わるかもしれません。
あとこれはこの車と関係ないけど、いつもセルフで給油しますが、軽油のガンはだいたい汚れぎみで軽油の臭いが手に着くのがいやですね。学生時代ガソリンスタンドでバイトしてたときは、軽油給油時は軍手してましたし、軽油のガンには布まいてありましたが、セルフだと軍手など置いてないので、給油キャップの所に軍手か布でも入れておこうかと思ってます。

4.マツコネ
まだ近所しか走ってないので、ナビの評価はできません。
ラジオの放送局名はほしいですね。テレビの映りはフルセグのはずだけどあまり綺麗じゃないです。前がアルパインのフルセグナビだったので余計に汚さが目立つかな。でもたまにしか見ないですし、特に問題はないです。
バージョンが最新だったので、試聴制限解除などの操作まだ調べられていません。

5.車両感覚、その他
前車がMPVでかなり大きかったので、CX-3は問題なく乗れています。
リアの窓は小さく視認性はそれなりかなと言った感じです。
バックモニターは普通に写りますが雨粒がMPVの時より気になります。ここはちょっと対策考えないと。

とりあえずこんな感じです。こまかいレビューなどはまた上げます

本日、飛騨自動車検査登録事務所にてCX-3が納車されました。
陸運局で納車って、ほとんどないだろうなとか思いながら、ナンバー付くのを待ってました。

京都の営業さん、始発電車で高山まで来てくれました。
駅まで営業さんを迎えに行って、その足ですぐに陸運局まで。

到着したら、すでに車は来ていました。
購入は京滋マツダですが、配送が岐阜のため、愛知の衣浦で架装だったようです。

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と思ったのですが、後程保険の入れ替えで車検証入れを部屋に持ってきて見てたら、
ノックスドールの施工証明書が入っていて、堺の架装センターの判子が押してあったので、やっぱり堺で架装→衣浦まで回送→飛騨へだったようです。
別にどうでもいいことだけど・・
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カーキャリアの運転手さん、セラメタのCX-3も乗せていて、高山の東海マツダまで運ぶそうで、営業さんが受け取りサインすると、次の配送さきまで出向いていきました。

とりあえず登録してナンバー発行。
取り付けと封印が終わったら、車の説明はほどほどに、妻と営業さんとお昼食べにコメダまで。

マイカーとしては初MTですが、昔から仕事では結構乗っていたので特に違和感も無く乗れました。

ランチが終わったら営業さんを高山駅まで送って、途中買い物終わらせて自宅へ無事戻りました。

雪が心配でしたが、今日は快晴で道路の凍結も雪も心配なかったので、陸運局でのタイヤ交換は免れました。
でも、帰ってタイヤだけはスタッドレスに交換しました。

忙しくてなかなかいじれないかもしれないけど、やっとで納車って感じでホッとしています。

初めての助手席が妻じゃ無く営業さんになった事に、妻はちょっと不満そう(^0^;)

MPV引き渡し前に写真撮ろうと思ってたのに、忘れてた・・・
洗車して綺麗な状態で引き渡そうと思ったけど、結局雪が降ったため、
京都のディーラーに着いた際には、泥だらけでした。

なんだか忙しくて余裕がないなぁ。

そして、そんな中でもちまちまと、CX-3のパーツを準備してます。

1.フロアマット
白黒チェックのフロアマットと、冬用のゴムマットにしたいなと思っていたので、純正は買っていません。
とりあえずヤフオクで6000円ほどのマットを購入。安いけど生地も厚めで結構良い作りです。

2.ストライカーカバー
みんカラみてて、欲しいなと思っていて、aliexpressで買っていたのが本日届きました。
ステンレスのカバーが合計7ドルとか、中華は安いですね。

3.ELM327
これ、前から買っていたのですが結局OBD2のケーブル込みでレーダー探知機を買ったのでつけてませんでした。
今度はこれをつけてスマホで色々表示させようと思い、電源のACC対応だけした状態でおいています。

4.諸々
MPVを買ったときに色々そろえたまま、忙しくて取り付けできなかったパーツが色々出てきました。
ゴミ箱とかは使えそうですが、2列目、3列目、リアに付けようと思っていたカーテンが余ってる。
車中泊するので、リアくらいはカーテンつけようかな。

納車が25日なので、10日以上車が無い生活です。
職業柄突然車で出かけないといけない事もあり、今から少々不安ですが・・・
でも、よく考えると、妻のN-BOXの他にも両親の車があるから、何とかなるでしょう。

2月14日で車検が切れるMPV。
今日午前中大阪で仕事して、その帰りに京都のディーラーへ下取車として引き取られていきます。

高速走らせてる途中で111,111kmになりました。

納車すぐから子供のサッカー送迎にフル活用。
家族とも色んな所に出かけました。

前車プレマシーと比較すると、シートがプレマシーよりイマイチだったけど、静かで良い車でした。

CX-3の納車が25日の予定なので、少しの間車無しの生活になります。
その間は妻のN-BOXを借りて過ごします。

前日の午後から車内の荷物を下ろして、夏タイヤを後ろに積んで、パーツを外して準備カンペキと思ってたのに、冬用ワイパーを標準ワイパーに戻すのを忘れてました。

寂しい反面、マイカーとしては初めてのMT、楽しみです！

地元の消防団のポンプ積載車がMTなので、CX-3のMTもたぶん運転は大丈夫だろう。

今日なじみの営業さんから電話があり、2月25日に納車になりますと連絡がありました。

今までは、営業さんが京都から自分でナンバーを取りに飛騨までやってきてたのですが、
今はそれはできないらしく、架装センターから飛騨まで直送らしいです。
他のディーラーで同じ事して事故を起こしたりしたそうで、今はできないらしいんです。

そのため、飛騨の陸運局で納車という、なんだか訳のわからない状態に。

アクセラのホーンは架装センターで取り付けできないとか、
ETCのセットアップはナンバー取らないとできないので、セットアップ無しでの納車とか、
事前に今のMPVスタッドレスを着けてもらうつもりがそれも無理とか、

なんだか色々問題ありますね。

飛騨の陸運局の駐車場で、スタッドレスに交換というカオスな状態に・・
妻のN-BOXにタイヤ4本、フロアジャッキ、充電インパクトと乗せていかないといけないけどどうしよう。
営業さん、納車日に飛騨まで来るそうなので、営業さん駅まで向かえに行って、
帰りは私がCX-3乗って帰るから、妻も一緒に乗せていかないといけないけど、全部載るかな。
でも以外とN-BOXって沢山荷物載るんですよね。

MPVの車検が14日までなので、10日ほど車無しの生活になりますね・・
しかも、MPVは京都まで持っていかないといけないので、仕事ついでに持っていかないと。
それで、京都のディーラーでスタッドレスを夏タイヤに変えてもらって、
スタッドレスは飛騨まで送ってもらいます。

なんとか補助金も間に合いそうだけど、以外と納車遅いなぁ。
AWDのMTとかだから、仕方ないのかな。