Firecrackerのブログ一覧

3月中旬から、年度末そして4月中旬にかけて、激務のためほとんど寝ていない日々が続きました。
春休みには、妻と子供たちを連れてUSJに行ったのですが、私だけホテルに缶詰で仕事をするという状況・・。CX-3で初めての遠出でしたが、運転を楽しむ余裕もありませんでした。

少し仕事は落ち着いてきたのですが、あまりの激務で溜まったストレス発散にamazonを物色するという日々が続きました。

といっても高価な物を買えるわけでもなく。ルームランプやナンバー用LEDウェッジ球など小物ばかり。
今月が期限切れの楽天ポイントもあったので、ルームランプの色味に合わせたフットランプキットなども購入。

でも、前から欲しかったアクションカメラが一番高価な買い物です。
車載動画も撮りたいので、マウントなども揃える予定です。

先日、知り合いにぶつけられたのですが、今日は家族にぶつけられた。

我が家の駐車場は3台止められるのですが、私は真ん中。
出先から帰った家族が、バックで車を止めるとき、目測を誤ったのか、左前のバンパーとフェンダー部分思いっきりこすった模様。

かなりの擦り傷。



知り合いにぶつけられたのは、バンパー交換しなくてすみそうだったのに、バンパー交換と左フェンダー交換も追加です。

まだ2週間もたってないのに、さすがに2度も当てられるとへこむ。どちらも停車中で、こちらに非は無い上に、知り合いや家族だと余計に気を使うなぁ。

いっそのこと、ナイトスポーツのバンパーにでもしようかなと思ったけど、コーナーセンサー付けてるから無理かな。

とある訪問先に車を止めていたのですが、後から来た人が私の前に止めようとバックしていて、CX-3のフロントにぶつけた模様。

夜遅く暗かった事もあり、また、ぶつけた人より先に帰った事もあり、その日私はそんな事も知らず家に帰りました。
ぶつけた人は、色々あってその時言い出せなかった模様・・・

出張も重なったため今日確認すると、ボンネット先の先端に軽く傷と、エンブレム部分に1センチ四方くらいの擦り傷が・・・。



営業さんに電話すると、一応バンパー部分もチェックした方が良いですよとの事。
見た目傷がなくても、衝撃受けて内部が変形してる可能性もありますし、センサー類がある箇所なのでレーダーとかのチェックもするそうです。おまけにコーナーセンサーもオプションでつけてるので、バンパー部分交換までいくと結構な金額になりそう。

ぶつけた人、知ってる人ですし、逆に気を遣いますね。
無茶を言うつもりは無いですし、購入時の状態に復帰してくれたらそれでいいんですけど、なんだか見積もり持って行くのがおっくうだな・・・。

25日に納車されて3日たちました。
走行距離約150km程ですが、とりあえずの感想。

1.加速感
購入前、色々情報収集しているなかで気になっていたのが出足のモッサリ感。
まともな試乗してなかったので不安もありましたが、私は必要十分ではないかと思っています。
1速で踏めば普通に加速します。速いとは言いませんが、ストレス溜まるような感じはしませんでした。
2速からはかなり加速しますね。1速の加速感に不満は無いですが、2速以降の加速感と差があるため、まだちょっとぎくしゃくした感じになります。これは慣れだと思います。

2.MT
サクサク入ります。比較対照がたまに乗るトヨタの1トントラックなので、あまり参考になりませんが。
1速から2速へのギアチェンジでまだぎくしゃくするとろがあります。オルガンペダルもすごく久しぶりで、アクセルコントロールがまだ慣れないのもあり、たまにガクガク言わせます。これも慣れかな。
クラッチペダルの位置が結構真ん中寄りで、最初は半分しか足が当たってない感じもありましたが、シートポジションを見直したりで、今はクラッチ位置にも慣れました。
まだエンストはしてません。頻繁では無いにしろたまにMT乗ってたので、違和感はありませんでした。

3.ディーゼル
室内でアイドリングではあまり音は気になりません。
でも加速時はディーゼルだなってかなり感じます。
1500回転くらいで、ガラガラ音が気になるポイントがあります。
私自身はこのエンジン音は嫌いじゃ無いですが、気になる人は気になるかも。
ナチュラルサウンドスムーザーが標準ですが、無しの音を聞いたことがないので、比較はできません。
ある程度走ってエンジンもこなれてきたらまた変わるかもしれません。
あとこれはこの車と関係ないけど、いつもセルフで給油しますが、軽油のガンはだいたい汚れぎみで軽油の臭いが手に着くのがいやですね。学生時代ガソリンスタンドでバイトしてたときは、軽油給油時は軍手してましたし、軽油のガンには布まいてありましたが、セルフだと軍手など置いてないので、給油キャップの所に軍手か布でも入れておこうかと思ってます。

4.マツコネ
まだ近所しか走ってないので、ナビの評価はできません。
ラジオの放送局名はほしいですね。テレビの映りはフルセグのはずだけどあまり綺麗じゃないです。前がアルパインのフルセグナビだったので余計に汚さが目立つかな。でもたまにしか見ないですし、特に問題はないです。
バージョンが最新だったので、試聴制限解除などの操作まだ調べられていません。

5.車両感覚、その他
前車がMPVでかなり大きかったので、CX-3は問題なく乗れています。
リアの窓は小さく視認性はそれなりかなと言った感じです。
バックモニターは普通に写りますが雨粒がMPVの時より気になります。ここはちょっと対策考えないと。

とりあえずこんな感じです。こまかいレビューなどはまた上げます

本日、飛騨自動車検査登録事務所にてCX-3が納車されました。
陸運局で納車って、ほとんどないだろうなとか思いながら、ナンバー付くのを待ってました。

京都の営業さん、始発電車で高山まで来てくれました。
駅まで営業さんを迎えに行って、その足ですぐに陸運局まで。

到着したら、すでに車は来ていました。
購入は京滋マツダですが、配送が岐阜のため、愛知の衣浦で架装だったようです。

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と思ったのですが、後程保険の入れ替えで車検証入れを部屋に持ってきて見てたら、
ノックスドールの施工証明書が入っていて、堺の架装センターの判子が押してあったので、やっぱり堺で架装→衣浦まで回送→飛騨へだったようです。
別にどうでもいいことだけど・・
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カーキャリアの運転手さん、セラメタのCX-3も乗せていて、高山の東海マツダまで運ぶそうで、営業さんが受け取りサインすると、次の配送さきまで出向いていきました。

とりあえず登録してナンバー発行。
取り付けと封印が終わったら、車の説明はほどほどに、妻と営業さんとお昼食べにコメダまで。

マイカーとしては初MTですが、昔から仕事では結構乗っていたので特に違和感も無く乗れました。

ランチが終わったら営業さんを高山駅まで送って、途中買い物終わらせて自宅へ無事戻りました。

雪が心配でしたが、今日は快晴で道路の凍結も雪も心配なかったので、陸運局でのタイヤ交換は免れました。
でも、帰ってタイヤだけはスタッドレスに交換しました。

忙しくてなかなかいじれないかもしれないけど、やっとで納車って感じでホッとしています。

初めての助手席が妻じゃ無く営業さんになった事に、妻はちょっと不満そう(^0^;)