白煙が気になる

まいどです～( ^-^)

ありゃまー、悩ましい(@_@)

ワタシのも、やらないとアカンのでしょうが(‥;)

あと、五万キロ、25万キロまでは、頑張りたいです(^-^;)

そうなんです！悩ましいのです。
少し煙吐くぐらいならカッコ良いと思えるのですが、、、
上がり 下がり 検索しまくりです。

私のは、冷えている間は凄いです。　２ストかって感じ(-_-;)
暖まると消えるので、車検時まで我慢です(^.^)

ありゃ？ 皆様もそうなんですか？
今度ゆっくり教えて下さい。
ありがとうございます

おはようございます、

うちのも寒い日は目立ちますね(^_^;
暖まると消えているので、気にしていません。

もしかして、使っているオイルにも関係しているのかもしれませんね。

ありがとうございます！

お勧めのオイルなど有りますでしょうか？

おはようございます^2、

ShellHelix Ultra 5W-40を使っています。
MIZWAで交換するとデフォルトそれになるようです。

オートメカニックの「エンジン整備の本」を読んでいたら、始動時の白煙はオイル下がりみたいですね。そういえば、うちの930はタペット音に似たノイズが大きいので、メンテしないとダメかもしれません。
と言いながら、5万キロ走ってしまいましたが・・・

ありがとうございます！
今度　使ってみます！

白煙はどのタイミングで出るか？によると思います。
例えば、寒い日のエンジン始動直後のやつは水蒸気なので問題ないですね
国産の新車でも出ます。
一方、シフトダウンなどして踏み込んだ時にバフｯと出るとオイルが
燃えてる可能性が高いかもしれません
アイドリング時だけなのでしょうか？冷間時、温感時はどうでしょう？

ありがとうございます！
温間の信号待ちなどでも出ますから、オイル下がりかと、、、
友達に後ろから見て貰う事にします！

こんにちは…
我が９０６号…以前発爆時の凄いキノコ雲に悩まされました(直ストレートなんで…)が、オイル銘柄とスペック替えたら、殆ど無くなりました。
因みに「ケンドル２０wー５０」です。
個体差、特性は関与しますが、今度のオイル交換時に、探ってみるのも有りかと…ご参考までに^^;

ありがとうございます！
硬めのオイルも試してみます！
ケンドールの鉱物オイルですか？化学合成ですか？

分類的には鉱物油に成ります。

「KENDALL LIQUID TITANIUM GT-1」　２０ｗ－５０。
オールシーズンこれで問題無しです。

参考までに以前は、主治医推奨のモチュール１５ｗ－５０の半合成油でしたが、価格も半分以下の固目に拘り、持込で交換してます。

ただ、信号待ち時で白煙ですと・・？バラさずにでの何か解決策有るといいですね。

ありがとうございます！
試してみたいと思います。

アイドリング時だけの白煙なら、オイル上がりだと思います。
軽度であれば、ピストンリングの固着などが原因かも
知れません。

私も使ったことがあるのですが、バーダルの「リングイーズ」という
ケミカルが結構効果あります。
エンジン内部のワニスなんかを溶かしてしまう物です。

今まで色々とケミカルを使いましたが、オイル管理が良くなかった
エンジンにはかなり効果あります。

後は硬いオイルが良いのではないでしょうか？
ワタシはＢＰのコースクラシック２０Ｗ－６０の鉱物油を
使ってます。鉱物油時代のエンジンですから
やっぱり鉱物油がイイと信じて使ってます(笑)

ありがとうございます！
バーダル リングイーズですか、探してみます。

はじめまして。通りすがり失礼します。
皆様言うように温まってから消える白煙なら、まだ我慢頃でしょうねえ。１０００キロ走って１リットルくらいオイルが減っても平気ですよ。それより元気良く（エンジンに負荷かけて）走ってますか？キャブ車は未燃焼ガスの発生も多めなので燻った状態でカーボン蓄積などでリングの固着を誘発することもインジェクション車などより多いと思います。またオイルの劣化も早いと思いますので交換頻度などケアをシッカリしてやってみてくださいな！（笑）

オイルか人それぞれ好みがあり、正解はありません（基準のグレードを外さない限りですが）。信じる物を使い続けるのみですね。（笑）

私は911に乗ってからは、サーキットでも街乗りでもずっと（１５．６年）、ペトロカナダ、デュロン１５Ｗ－４０を使用中です。（マイナーなオイルですが・・・。）

ありがとうございます！
元気良く走り回ってみます。
参考になりました！