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イイね!
2014年03月26日

WEBER セッティング 迷宮入り

何度も同調を取り、組み直した。
スロットルバルブの閉じかたも出来る限り修正した。
無負荷状態では、キレイに吹ける!
しかぁし、

いざ走り出すと、常用回転域の2800〜3000ぐらいのパーシャル付近で
パンパンと、とても気持ち良く無い

2次エアーは無いはず、
リンクも調整した。プラグもOK.

いよいよ、ジェットを変えながら
探る時が来た。



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Posted at 2014/03/26 03:55:56

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この記事へのコメント

2014年3月26日 6:18
おはようございます。

その回転数て パンパン言うのは 少しガスが足りないと訴えているのでしょうか ?

スイマセン 素人コメントです。 一千万通りの組み合わせなのでしょうが、 比較的 下の回転と言っても 3000ですからねぇ~、 微妙な位置での症状ですね。

関西より 御健闘を祈る !   頑張って下さい~ でも 凄く 楽しそう~ 

Jet変えられるなんて 羨ましい~
コメントへの返答
2014年3月26日 7:04
おはようございます!

メインジェット領域へ切り替わるあたりで
なんだか不調のようです。

週末に、いろいろと 変更してみようと
思います。

私のは、恐らくノーマルカムですし、
ヒーターもあるので(タコではない)

Morowaruさんのセッティングとは大きく異なるのかもしれません。
2014年3月26日 7:11
まいどです~( ^-^)

こりゃまた、楽しい迷宮ですなぁ(^_-)

出口探し、応援しとります(*⌒▽⌒*)
コメントへの返答
2014年3月26日 12:38
こんにちは!

27日まで、あと少しです。

すっきりとして 兵庫まで走りたいです!

頑張ります。
2014年3月26日 9:05
はじめまして。メインより下の領域でしょうからアイドルジェットを5番上げ下げすれば傾向がわかると思いますよ。アクセルをゆっくり開けて行きスムーズに上まで回ればOKですね!がんばってください!
コメントへの返答
2014年3月26日 12:39
ありがとうございます!

上げたり、下げたりしてみます。

応援ありがとうございます!
2014年3月26日 10:25
パンパン言うのはパーシャル域のガスが濃過ぎて、生ガスがマフラーで燃焼しているからだと思います。上の方が問題無いならスロー系をちょっと絞ったほうが良いって事ですかね?

ウェーバー弄った事が無いので、素人意見ですいません・・・
コメントへの返答
2014年3月26日 12:43
ありがとうございます!
やってみます。

完全に不治の病になってしまいました(笑)

2014年3月26日 11:33
ジェット交換も懐かしい~
ソレックスだったけどw
キャブこそ車イジってる感沸いてきますねー
自分もキャブ車一台欲しい~
コメントへの返答
2014年3月26日 12:47
こんにちは!

キャブ車、エアコンなし、音響設備なし、
の非快適車ですが

もうどうにも堪らない状態です。

キャブ車行っちゃってくださーい!

プロフィール

「@ぱぐっくす さま 😭」
何シテル?   01/18 05:59
PORSCHE25です。よろしくお願いします。
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