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  5. PORSCHE930 ブレーキブースターを殺すとどうなるのか？② [PORSCHE25]
イイね！
   
2015年02月04日

PORSCHE930 ブレーキブースターを殺すとどうなるのか？②

ブレーキブースターを殺して
はじめて実走行をしてみました。
写真は有りません。

ブースターを殺すに至った理由は、
こんな事でした。

PMOのキャブレターに換装し
セッティングを行っていた時の事です。
インマニに繋がるブースター負圧ホースの
確認の為にホースを握り揺すってみたところ、なんと！ ポキっ！

で、仕方なく、ブースターを殺すことに
なってしまいました〜‼️

かねてより、ブースターを殺してみたいと考えていましたから
良いきっかけとなった訳です。

で、昨晩 ようやく 長距離を走る機会が

ハッキリ言いましょう！
あくまでも個人的な感想です。


絶妙です！
思っていた通り、踏んだ分だけ止まります。
低速時は最初怖いです。
五分で慣れます！
とにかく、操作に直結したダイレクトな感覚がたまりません！

これは、もう人馬一体、、、

今のところ 不具合は有りません。
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Posted at 2015/02/04 05:03:31

   

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この記事へのコメント

彼ら快
2015年2月4日 5:14
でしょでしょ　男は黙ってソリッドディスク！


ポルシェ購入前に、ポルシェはブレーキだけは良く効くんだよ　って話を聞いていて、試乗時に・・・
どこがだよ！って思ったことを思い出しました(^.^)
コメントへの返答
2015年2月4日 5:17
おはようございます！
ロックさせにくくなりました〜
もっと早くやれば良かった〜と
思っています！
ふふふ、まだまだですから お待ちいたしておりますよ〜
ひろぽん∞☆
2015年2月4日 7:07
まいどです～(^-^)

ほほぅ、こういうこと、でしたか(^_-)

災い転じて福となす、ですね！

たしかに、ナローでも、ブレーキには不満なかったので、アリですな(*^^*)
コメントへの返答
2015年2月4日 8:41
おはようございます！
はい、踏ん切りつかなかったのですが
仕方なく〜
結果 良かったです！
びーち
2015年2月4日 7:10
おはようございます
もともとナロは付いて居ませんから
いいのでは？
コメントへの返答
2015年2月4日 8:42
おはようございます！
そうですよね！
近代装備を外しただけ〜と
考えています！
Morowaru
2015年2月4日 7:15
う～む わかっちゃいるけど ちと 悩むなぁ

今年 後半の 目標にしておこう！

クロスポイントに持ち込んだか その時 やっちゃおう！
コメントへの返答
2015年2月4日 8:44
アニキ おはようございます。
簡単ですし、すぐに元に戻せますから
やってみましょう！
部材は常備して有ります！
ジェフベッキー
2015年2月4日 7:21
そうですか、ええ感じですか。
ナローから最近のポルシェに乗り換えるとなんとガッツリ止まるブレーキなんだとビックリしますが、ナローのブレーキはサーキットでも不満はないですわ。
まぁ、クルマが軽いのもありますけどね。
だから、軽量化してない930などサーボ取るとキツイのでしょうか？！(^_^;)
コメントへの返答
2015年2月4日 8:46
おはようございます！
そうですね、標準車でどうなるか？
ふふふ、これは HIRO930さんの車の出番
ですね〜‼️
那須山
2015年2月4日 7:27
おはようございます。

ラグジェアリーカーではない

車ですから有りですね。

また、コントロールしやすいとのこと

はやりそうな予感がします
コメントへの返答
2015年2月4日 8:47
おはようございます！
兄貴、日頃の感謝申し上げます〜
やってみましょう！
川口に部材があります！
あ、ペンキ塗り終わってから〜❓
ティモシー1125
2015年2月4日 7:32
ブレーキは踏んだ分だけ効くのがいいですね♪
あ、外さずそういうパットを選んでますが(^_^;)
コメントへの返答
2015年2月4日 8:49
おはようございます！
パッド大事ですよね〜
まだ、私は他のパッドを試していませんから
テストしてみます！
冷やし まー
2015年2月4日 8:02
こりゃ興味津々です。

簡単にトライ出来るから
試してみようかな〜
コメントへの返答
2015年2月4日 8:52
おはようございます！
まー会長、怖いのは最初の数回だけでした。
慣れると全く怖く無かったです〜
おかぶー
2015年2月4日 8:09
最近のブレーキは効きすぎてブレーキペダルの力加減が軽すぎて気を使っちゃいますね！
突然の急ブレーキなったり・・ギクシャク（笑）


あとはパッドの選択が大きな要素になってくる？
コメントへの返答
2015年2月4日 8:54
おはようございます！
今はパジッドのパッドです。
コレしかまだわかりませんから、
フェロードや、PFCなど試してみます。
HIRO９３０
2015年2月4日 8:29
25師匠！気になります！気になります！重い89カレラでも大丈夫でしょうか？？
コメントへの返答
2015年2月4日 8:56
おはようございます！
実験いたしましょう！
昨晩、100キロ近い人を横に乗せましたが
フィーリングは変わりませんから
イケる と思います〜
ＭＯＲＩＺＯ..
2015年2月4日 8:33
私もその通りだと思います！なのであのペダル配置なんだと思います(^o^)

早く体感したいですよ🎵
コメントへの返答
2015年2月4日 8:58
おはようございます！
外してください〜
巨匠は、撮れて、走れて、弄れて、踊れる人だと知っています〜‼️
のりのた
2015年2月4日 10:46
仕事車でブレーキが効かなくなり怖い思いをした事があり躊躇しますが、良さそうなので興味深々！やってみようかな〜(^-^)
コメントへの返答
2015年2月4日 16:00
こんにちは〜‼️
最初はびっくりしますよ！
でも すぐに慣れます〜‼️
気をつけながら走ってみてください
taka-288
2015年2月4日 11:34
ステンメッシュのブレーキホースに交換共々
やってみたいですね～

オープンしたら、やりたいことが盛り沢山です(^^)
コメントへの返答
2015年2月4日 16:01
こんにちは〜‼️
あ、ステンのブレーキホースっすね
ありがとうございます！
みのさん　９３０
2015年2月4日 11:51
こんにちは　なかなか遠いのでちょっと伺いますとも言えませんが、
いつか伺いますねｗ

この仕様は　マスターバックを残してるんですか？
それでも止まります？　　

凄い
コメントへの返答
2015年2月4日 16:02
こんにちは〜‼️
はい、マスターバックは残しています。
負圧が入らないようにメクラ蓋を
しているだけです。
止まりますよ！石を踏むようですが（笑）
入間の怪鳥
2015年2月4日 18:35
僕もやっていますが、今までチューニングしたどんな物よりも効果がありました。
コメントへの返答
2015年2月4日 18:49
こんばんは〜‼️
お！やはりそうですよね！
とにかく コントロールし易いですね。
土曜日、お待ちしております〜
タケノポ
2015年2月16日 10:48
自分も試してみました♪

結論…
ガツンと踏まないと、止まりませんね(笑)
コメントへの返答
2015年2月17日 5:07
すぐに慣れますよ〜
全開で攻めていると気持ち良くなります〜
男ですからね〜

   

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