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フラップ式エアフロがポルシェに導入されて
30年、
その間、一体 何百万回？いや何億万回？
エアフロの中で働き続けたフラップと
それを支えるバネ




そもそも、エアフロメーターとは
流入空気量を計量して、それに応じた
最適な燃料の量を決める為のもの

30年を経過したエアフロは
やはり、それなりの劣化（バネのへたりなど）で 本来のセットでなくなっているものもあるようです。

そこで、改めてA/F計を取り付け




空燃比を計測し、
本来の状態に近づける、、、

すると、どうなるか？



現車で、実走行セットを繰り返すと
本来のパワーが戻るのか？
いや、パワーが上がるのか？

ただいま、鋭意データ収集中です。
斯うご期待、、、

cheeRS‼️😄

BBOC全国大会の余韻もまだ覚めないまま
また走りたくて、、、




行ってきました！
15日の深夜2時まで 突貫工事で
8925Rを仕上げて



さあ出発です。
目的は、ROYUを走ること、
関西の仲間に会う事 です！

で、早朝5時に川口を出発。
morizoさんがステアリングを握り
西へ向かいます。






気持ちよく、新東名を走り


神戸へ到着。
お約束の〜





お好み焼き〜
で、最初の目的達成。

そして、知る人ぞ知る あの芸術作品工房へ



ココはポルシェ好きのパラダイス？
こんなエンジンやあんな車や、、、
とにかく喋りまくりの6時間















とにかく、ヤバイ
m◯◯i社長、本当にありがとうございました！

で、その後、930bakaさまと
楽しい宴





お洒落なお店で、またも
延々とポルシェ談義です。

あっと言う間に日付けは変わり、、、

翌朝はいよいよ念願の



ROYUです。
西の兄貴、morowaru様に先導していただき発車






お山に登ると






師匠や、旧車王国さま他 皆様が来てくださいました！














たまりませんね〜！
で、ROYUを無事に堪能して
帰路へ




あ〜っ 楽しい二日間でした！
で、また宴が始まりました！

当日、お会いできた皆さま、本当にありがとうございました！

morowaru兄貴、930baka兄貴、ありがとうございます、
また、お邪魔します。

cheeRS‼️

涼しく、いや寒くなりました。
ポルシェ弄りに最適な季節です。

さて、私は
8925R用のエンジン造りを開始です。




バラし始めました








さて、年内に載せられるのでしょうか？

あ、277も間も無く車検切れ
降ろして、エンジン ミッションに着手です。

もう、後ろでも臭く無い車にしたいです😄

皆様とのお話しが足りなかったので、、、
17日土曜日早朝に
8925Rで‼️


皆様とお会いしたいです！

参加してきました！
第三回BBOC全国大会。
まあ、楽しいこと、、、
皆様、本当にお疲れ様でした。
そしてありがとうございました。

































ああ、楽しかった〜
また皆様とお会いする日を楽しみに
しています！
many thanks for all‼️
cheeRS.