PORSCHE25のブログ一覧

今日から
エキマニの研究って事で



を



に



て感じで左バンクはどうにか、、、
しかし、出来が今ひとつで
削って削って〜



さあ、右バンクへ

なんてこった〜
フランジの位置が全く合わない〜

エキマニの

出来が悪いのはわかった


フランジの位置はメチャクチャ



痛すぎる

ですが、諦めずにプレスで曲げたり伸ばしたり、、、
大体の寸法は合ってきた

しかし、なぜだか
4番シリンダーの部分が
どうにも、

で、良く見てみると


なんと、スタッドボルトが刺さる
片側が リコイルで修復されていて、おまけに
その位置が3ミリ以上もズレています。
コレではつきません、

そして、本来 美しいはずの空冷フィンが
一部破損しているではありませんか！
😭OMG

今日は心が折れたので
飲みます〜😄

また明日頑張ります〜

cheeRS‼️

1980年式のポルシェに乗って以来
ずっと気になり、満足していなかった
部分があります。

それは、ブレーキペダルのガタ

踏み始めにどうしても4〜5ミリ程度の
遊び？ガタがあります。


ずいぶん以前にも書きましたが
ペダル付け根部分からマスターシリンダーへと繋がるプッシュロッドの
ボールベアリングがダメになっているから
のようです。

ベアリングがダメになりカタカタと1ミリくらい動きます。
すると、レバー比の関係で
ペダル部分には4〜5ミリの遊びが
出てしまいます。

このベアリングは純正品としては
欠品で出てきません。

探しました！加工しました〜




あとは、ペダル軸受け部分の磨耗ガタを
対処すれば

カチカチのバキバキ ブレーキフィールへ

変わるはずです〜😄

cheeRS‼️