デュクレイのブログ一覧

ゴルフと同じような形で、世界で売れているのはfordのFOCUS。最近新しく1.5のターボが載っかったそうで、これは試してみたいと試乗に行ってきました。

日本に入ってくるモデルはゴルフほどきめ細やかなグレード構成ではなく、ほぼ一通り。ちょっと豪華装備なグレードです。
1.5のターボはトルクも豊富で、6段ATなのが自分のゴルフとは違うところ。まあその新しい6ATが最も興味のひかれるところなのだ。

果たしてというべきか、走りだしからモリモリトルクで速度を乗せていきます。DSGの低速ギクシャク感とは一線を画す仕上がり。DSGの滑らかさという利点が霞むほど違和感のない仕上がりで、これは好感が持てる。でも1.5リッターのエンジンは少々ガサツで古い感じ。

ゴルフ6の1.4リッターターボのほうが過給感があって、ターボらしい伸びやかさがあるかな。FOCUSのそれはあまりターボらしくもなく、トルク相応のNAエンジンという感じ。

乗り心地は17インチってのもあるけど少し硬い、重めかな。まあこれは速度域とかステージの違いでまた変わるだろうけど。普通に乗るなら15とか16インチくらいのほうがいいかなぁ。ロードノイズも結構響くのもタイヤのせいかなとも思う。

自分の結論は古いゴルフ6のほうがいいかな、でした。まあ好みの問題ではあるのだろうけど。日本に入っているFOCUSは少しスポーツ&若向けに振ってるような感じで、もう少し落ち着きが欲しいかな。派手めなインパネの雰囲気とかもふくめてね。
それでも今のゴルフ7だってその傾向は強いから、世界的な趨勢なんだろうね。

ハンドリングや動力性能は似た方向ではある。ゴルフのほうがより洗練された感じはあるけど、FOCUSの解釈もなかなか面白いね！こうなるとゴルフ7のハイラインと比べれてみたい。今度は7乗ってみますかっ

秋晴れが続く陽気に誘われ、新東名でドライブへ♪

新東名は初体験。

路面も施設もよくて言うことナシ！なんだけど、ちょっと流れが速くて大変だね…。

特にオープンで走るには激しい速度域になります（笑）

ま、閉めてればなんてことないんだけどネ。



途中で友人のトヨタ８６と合流。

交互に乗り換えつつ、日帰り温泉求めて少々山道へ♪




８６と乗り比べてみると、それぞれの主張が出ますな。

まず８６は軽い！

まあクロスファイアはサイズの割に重いってのもあるんだけど・・・（1.4トン少々）。

ドアの開閉やステアリング、動きだしなどイチイチ重いフィーリング。

それに対して８６は全体的に軽めなタッチ。

でも決して安っぽいわけではなく、よく練られています。


また、以前に８６乗ったときに感じた乗り心地の悪さも、

クロスファイアと交互に乗るぶんには全然気にならず。

ま、スポーツカーとしては上質な足、ってことダネ。



クロスファイアはスポーツカーというよりはラグジュアリークーペか。

大排気量だけどコンパクトなのでワインディングも楽しいです。

なんだかんだ大トルクの車っていいね（笑）



エンジンに関しては、８６は少々線が細いかな。

６速マニュアルだと余計そう感じてしまうのかも。

これでももう少し高回転でパンチが出れば・・・っていう車デシタ。

ま、なんだかんだクーペって運転がラクで楽しい！

お正月にＦＪクルーザーに乗る機会があった。
っていうかディーラーへ試乗に行ってみたんだけどね。

クロスファイアは面白い車なんだけど、まあそのうちＳＵＶに乗り換えるのもいいな、なんて想いがある。
ただＳＵＶって乗ったことないもんだから、いくつか試乗してどんなもんか経験してみることに。
まあその最初がＳＵＶとしてはちょっと特殊なＦＪクルーザーってのはあまり参考にならないのかもしれないけど・・・（笑）
そんなことを想いつつ乗ってきました。

最初の印象はやっぱ大きいことだね。
幅が1900ｍｍ超えているだけあってさすがにとり回しには気を遣う。
ただこの数値はデザインによる部分で必要以上に大きく感じる、ってのはあるのかもしれない。
ターニングサークルは大きめだけど、もともと大きいのであまり気にならなかった。

走りだすと意外にも軽快。
４リッターのエンジンは４気筒っぽいような少しザラザラした感触で回ります。
クロスファイアのダイムラーエンジンともまた違う感じ。
サルーンに載るようなシューンと吹ける感じではなく、扱い易さを重視した感じ。
驚くようなトルクはないものの、乗りやすくて個人的には好み。

乗り心地は足の長さを感じるもので、ゴツゴツ感は全然ない。
ただボワンボワンしたような柔らかさもなく、こちらも好感触☆
窓が小さく、高いアイポイントで大きな車体だから、
非日常的なんだけど運転する感覚はセダンっぽい感じ。

うーん、欲しい！（笑）
こんな車もいいな、って思いました。
装備が簡素で、エアコンもマニュアルだけど、抑えめの価格設定だし割り切り感があっていい。
ただ、後席はちょっと狭めで、乗り降りも大変。
バックドアも横開きと使い勝手を考えるとちょっと手を出しにくい・・・、かな。


それでもいつ生産終了になるか分からない状況なだけにより一層欲しくなる…。
中古の流通量が少ないから、買うなら新車だよねぇ。

ま、ひとまずＳＵＶの魅力の一端を知った出来事となりました。
次はより乗用車ライクなのを試乗してみようかに♪



（※ちなみに写真はアムラックス東京での写真。閉館すると聞いて12月に行ってきました。）