2015年11月07日
ロードスターからの乗り換えで飛躍的に使い勝手の良さを感じるアクセラセダン。
自転車も積めるし、ハンドリングも一部を除けば満足な車だが、乗り心地もいいかと言われるとちょっと疑問…
でも、このサイズでガソリンなのに燃費がいいのは非常に有難い。
個人的にはデミオにも搭載された1.5Dをアクセラにも採用して、トルクフルな走りを提供して欲しかったな…
Posted at 2015/11/07 12:33:57 | |
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2015年05月26日
周りからはこのサイズで、そんなに燃費いいの？と驚かれますが、かなりエコ運転を意識してます。
ハンドリングとアクセルの適度な重さが、操作性の良さに繋がっていて、アクセル開度に応じて、ゆったりと加速していく反面、最大トルク発生域では、エンジン音も大きく性格が少し変わる車なので、気に入っています。
ただ、一つ気になるのは、峠を走ってると、一時的にシフトアップしないという謎の症状が出てしまうところです。
リコールの際に改善されてるかは、まだ未確認なので、改善されてることを期待しながら、近々鈴鹿スカイラインへ行ってみます。
Posted at 2015/05/26 21:30:40 | |
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2014年08月23日
ワコーズのちょっとお高い100%化学合成油を入れてみました！
粘度の異なるオイルをブレンドしてますが、効果は分からず…
半額にしてくれたので、エレメント交換含めて5000円で済みました笑
Posted at 2014/08/23 16:15:14 | |
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2014年07月17日
友人を誘って、いざツーリング🎵ターボつけてるMR2とNAのロードスターでは、キャラが違うけど、MR2も楽しい車でした。
ホイールベースの関係で俺の車より小回りが効かないのは意外だった。
Posted at 2014/07/17 23:42:08 | |
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2014年02月11日
硬いオイルを入れるとどうなるんだろうと思い、5W-40のオイルを入れてみました！
峠を走れば違いが分かるかな？程度です。
燃費にはどう影響するかが楽しみです。
Posted at 2014/02/11 13:10:40 | |
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