きくりん＠ＥＫ９のブログ一覧

シビックのミッションも無事１０月初旬に治り、ナラシ運転も本日完了。

ミッションオイルを交換して、いつでも出撃準備完了です。

大枚叩いたクロスミッションは加速が違うわ～(汗)

でもそれよりＯＨしたデフの調子がすこぶるいい。

バキバキ効きまくり。

初ＯＨだったので本来の性能を取り戻したんでしょう。

性能低下に全然気付かなかったなあ（ダメじゃん）

ショップからミッションが降りたよと連絡があったので、早速行ってきました。



ファイナル、ガリガリ。



メインシャフト、ガリガリ。

デフは再利用できそうで、分解洗浄ＯＨでＯＫ。

各ギアはパッと見大丈夫そうですが、金属片がＭＴ内で暴れてるので、どうせなら新品に換えたほうがよいとのこと。

シンクロ、摩耗しているため要交換。

クラッチカバー＆ディスクはまだＯＫ。

レリーズベアリング、要交換。

新仕様も相談してきました。

納期と価格は明日以降相談となりました。

結構金額いきそう・・・（汗）

本日は美浜サーキットにて、ホンダ車オンリーの走行会に参加してきました。

２クール目にて、ホームストレートで２速から３速にシフトアップした瞬間、

「ガシャン！！！！」

ギャラリーの人達にも聞こえていたと思われるくらいの金属音が。。。

「あ～やってもうた…」

１速入れてもダメ、２、３、４、５、Ｒ、全部回転が上がるだけで、

「ガラガラガラガラ…」

ギアは入るが噛まない。

惰性で走ってフェニックスで停止。

ホーン鳴らして赤旗中断レッカー。

同じクールの方々やスタッフさんご迷惑をおかけしました。

現場にいた方々の判断によると、ファイナルが砕けたのでは？とのこと。

ＡＴＳの４．９ファイナルはよくなるらしい（汗）

ショップにヘルプを頼んで、本日の走行会は終了しました。

ＭＴの中身がどうなっているかは開けてからのお楽しみ。

初の自走で帰れないトラブルでしたが、割と気楽です。

知り合いもたくさんいたし、他の車などにあんまり迷惑かけずに済みましたので。

しばらくＥＫ９はお休みです。

せっかくＭＴ降ろすので次の仕様に妄想を膨らませてます。

これだ！って仕様があれば教えてください（笑）

やっぱフルクロス！？

【現在のＭＴ仕様】
１～５速純正
ＡＴＳ製４．９ファイナル
エクセディウルトラファイバーディスク＆強化クラッチカバー＆レーシングフライホイール
クスコＲＳ１ＷＡＹ

＜今月の出費＞
ＡＰ２タイプＳ純正アルミ×４本（新品１中古３）　80,000円
純正センターキャップ×４（新品）　11,800円
５９５ＲＳ－Ｒ×２（新品）　26,600円
タイヤはめかえ代　4,200円
ＡＰ２コーティング代　25,000円

アストロプロダクツ プラスチックラダーレール　2,980円
AP 36LED 充電式ランタンライト 2,400円
AP 3WAY キーホルダー 200円
AP 72LED ワークライト5本セット 4,250円
AP 8LED ミニワークライト 780円

16センチコアキシャルスピーカー　3,990円
サイドプロテクター×２　5,500円
ＬＥＤウェッジバルブ関係　2,000円

ＣＤ×２枚　4,500円

その他ガソリン代やら食料費・交際費等々…

仕事ばかりでうさばらしに

使ってやったｗ

今月はもう何も買えない（汗）

なんでこんなの買ったんだっていう品物もちらほら。

２枠走行。
ベストは２枠目の最終周回（汗）
バテて３枠目は断念。

ノーマル足難しいが、挙動はマイルド。
タイヤサイズもあるが終始弱アンダー。
フェデラルＲＳ－Ｒ、他国産ハイグリップと遜色なし。
パッドはやっぱ換えた方が良い。
ブレーキで詰めることはできない。
速いことは速いけど電スロに違和感。
もっと慣れなければ・・・。