mklowのブログ一覧

10月24日でみんカラを始めて5年が経ちます！
度重なるリコールで憂鬱になった時期もありましたが元気にやってます。


これからも、よろしくお願いします！

コメダ珈琲のＡモーニングいただきま～す。
ゆで玉子は立ててみました。

ドライブがてら広島でやってるenjoyHONDA2014に行ってきました。

アシモの走りが意外に早かったのにはびっくりしたけど…



やっぱりＳ６６０が良かった。





ほか色々











因みに、当日入場券はLAWSONのロッピーで６００円でーす。

既に解決済みの話しでしたらスミマセン。

フィット３って標準でプラズマクラスターイオン発生機って搭載されてました？

だってエアコンの風量表示の横に、うっすらとブドウマークが見えてるから。

写りが猛烈に悪いですが写真添付します。

どこを触ってもちゃんと表示されたことないんですよねぇ

オプションで後付けは知ってますけど、そいつと連動したら表示するんでしょうか？

Ｄに聞いたときは「初めて知りました」って言われて謎は深まるばかり。

もしかして搭載予定がコスト面でボツになってエアコンパネルの仕様変更しないまま発売したとか…

初代(10月納車)、二代目(6月納車)ともにうっすら見えます。

何方かご存じのかた居ませんか？

良かったらコメント下さい。

2015.11.20追記
マイナーチェンジで搭載されましたね。ハイブリッドは非搭載みたいですが(^_^;)

７／１０発表のリコール３３９１＆サービスキャンペーン作業後の経過がものすごくいい。

リコールの急発進がどうのって方は良く分からないから置いといて。

サービスキャンペーンで改善されたバック切替時の挙動と、上り坂でのローで走り続ける症状が思っていた以上に変わっていた。

特に、上り坂でのギア選択改善は嬉しい限り

自宅付近に坂道があって、毎日通るからストレス溜まってたからね。

今まで使ってきたＭＴ，ＡＴ，ＣＶＴ達は大人しく登れたのに何でこの最新最先端のＤＣＴだけはウルサいかねぇって。

ただ、ちょっと上り始めの時に失速しちゃうけど今までの挙動とに比べたら雲泥の差！

これでご近所迷惑にならないし歩いている人から凝視されることもなくなってフィット乗ってても恥ずかしくないよ。