ととのすけのブログ一覧

行きつけのＤラーの担当さんから得た情報、忘れないようにメモ_φ(･_･
※５ヶ月前(~_~;)

うちの二代目あ〜るくん（5BA-GA4WのGグレード）の新車装着タイヤ/ホイールサイズは
　225/55R18 96H / 18x7.0J PCD114.3 5H インセット+38
ですが、
ととのすけ「前車のスタッドレスが使えるので出費が抑えられて助かりました〜」
担当者さん「現行のGグレードのみ、タイヤ/ホイールがデリカやアウトランダーと同じサイズに大きくなったんですよ〜。なので買い替えが必要になりますね。」
えっ！？

…根掘り葉掘り聞いた話を総括すると、下記のようになります。
・DBA-GA3W、DBA-GA4Wまでは、全グレードでタイヤ外径は共通
・5BA-GA4Wは、Ｍグレードは従来と同じ外径、Gグレードのみ外径サイズアップ

以下、検証してみます。

DBA-GA3W、DBA-GA4W、5BA-GA4Wの全[Ｍグレード]は、カタログより
　215/65R16 / 16x6.5J PCD114.3 5H インセット+46
これの外径は『686mm』…(a)

DBA-GA3W、DBA-GA4Wの[Ｇグレード]は、カタログより
　215/60R17 / 16x6.5J PCD114.3 5H インセット+46
これの外径は『690mm』⇒(a)の+4mm

5BA-GA4Wの[Ｇグレード]は、カタログより
　225/55R18 / 18x7.0J PCD114.3 5H インセット+38
これの外径は『705mm』⇒(a)の+19mm

ちなみに、5BA-GA4Wの[Ｇグレード]を16インチへインチダウンすると、
　215/70R16 / 16x7.0J PCD114.3 5H インセット+38
これの外径は『707mm』⇒(a)の+21mm
となり、これでタイヤ外径が純正装着の2mmアップ相当。
今冬シーズンのスタッドレスタイヤ＆ホイールの発注の際は、このサイズにしました。

主要なネットタイヤ販売店では、この情報を反映できていなかった（当時）ので、当該車種グレードをお乗りの方はお気をつけください。
自分もＤラーさんにこちらから尋ねなければ、全く気がつかず、前車[DBA-GA3W]のタイヤを流用するつもりでした…（冷や汗

※本投稿の情報をご利用の際は、改めてご自身でご確認をお願いします…誤記があっても責任は負いかねますm(_ _)m

引き続き、ベストカー2019年2月10日号p.174より。
クルマ界『たかった』列伝 Part1《SUVになりたかった》つづき。

そして、ギャラスポの右隣にグラベルEXが…。
「たかった」達成度★★★★★

ほかにもありましたけどね〜、パルサーセリエS-RVとか、カルディナフィールドハンターとか、、、　

懲りずに「昔乗ってたクルマ」雑誌より１
いまさらですが。ベストカー2019年2月10日号p.174より。
クルマ界『たかった』列伝 Part1《SUVになりたかった》だそうです(;^_^A

まずはギャラスポから。　
「たかった」達成度★★★★☆

ホリデーオート2019年１月特大号『アナタの知らないMITSUBISHI』p.53より。
取り上げてもらえてうれしいですね〜！
今でもまた乗りたいクルマのひとつです、ギャラスポ。

車両購入時にもれなく付いてくる、グレーの表紙に”常時携行”の文字のアイツ。
※発行-平成21年12月、と裏表紙に書いてありました。…GA3W発売の２年近く前ですよ(;^_^A

以下、点検整備方式-19〜26ページより抜粋。
うちのはシビアコンディションでの走行はほとんどないので、◇はスルーしました。

■ブレーキ装置
ブレーキ液の交換：初回５年後、以降４年ごと

■動力伝達装置
トランスファオイルの交換[FF車]：80千km
↑FFとFRしか記載がない…うちの子は4WDなんですけど

オートマチック・トランスミッション・オイルの交換[CVT車]：無交換
↑オイル…？ATFのFってフルードでは？

■エンジン
エア・クリーナ・エレメントの交換：50千km

タイミング・ベルトの交換：100千km

エンジン・オイルの交換[ガソリンノンターボ車]：15千kmごと (または) １年ごと

オイルクリーナの交換[ガソリンノンターボ車]：15千kmごと (または) １年ごと

冷却水の交換：初回５年後、以降４年ごと

■クリーンエアフィルタの交換：15千kmごと (または) １年ごと
↑エアコンのフィルタのこと？備考欄には『RVR(GA3W)』としか書いてないんですが…三菱の他の車種にはエアコンフィルタはないんでしょうか？


ということで、今まで半年に１回やっていたオイル交換は、過大だったと気付いた次第です(>_<)
地球環境と家計のためにも、今後は、１年に１回にしようと思います。