ととのすけのブログ一覧

ハジメテ新車カイマシタ☆
そして…ギャラスポ以来の三菱オーナー復帰記念v(^_^)v

納車式、ちょっと恥ずかしかったなぁ…(;^_^A
でも気持ちの良いものです♪

これから、大切に乗っていきま〜す(^_^)b

写真は…三菱Ｄラーのみなさん、自分と嫁と娘、そしてグラベルEXとRVR…でパチリ☆

今日はあたたかかったですね〜(;^_^A
祝日で、妻子が半日留守だったので、思う存分(?)バラシ作業できました(^_^)v

本日外したパーツ：
・STIカーボンタワーバー フロント
・CUSCO リアタワーバー(OS) ←これが外れないのなんのって(>_<)
・ZERO/SPORTS ラジエータークーリングプレート
・スバル純正 アンダーガード

作業時間：３時間半くらい


※第２回以降は、記録も記憶も残っていないため、割愛させていただきます<(_ _)>

お問い合わせがありましたので、返答も兼ねお知らせです☆

インプレッサ グラベルEX(GF8C)を廃車するにあたり、この希少車を
後世に残せるようわずかながら協力できればと思い、下記のとおりパーツの里親を募集します。
（グラベルEXオーナーの方を優先とさせていただきます。）

(1)純正標準品のパーツで、車両の自走に影響ないもの(法的または物理的に)
ex)バンパーガード、ボンネットダクト、etc.
⇒送料負担、または引き取りに来ていただければ、差し上げます。

(2)車両の自走に影響のあるもの(法的または物理的に)
ex)マフラー、ヘッドライト、ドア、タイヤキャリア、etc.
⇒当方指定箇所(自宅or作業可能なオープンスペース)へ来て、当方車両へ代替品を
　移植していただければ、交換で差し上げます。
※時間の許す範囲でお手伝い程度はしますが、当方しろうとのため、基本的に知識・技術とも皆無と思ってください。

(3)純正オプションor社外品のパーツで、車両の自走に影響ないもの
ex)オーディオ、ナビ、ホイール、タワーバー、etc.
⇒当方取外しの上、次車へ移植、買取店またはネットオークション等で売却予定です。
　もし気になるものがありましたら、個別にご相談ください。（お早めに…）

現行の状態は、『フォト』にアップしますm(_ _)m
(1)(2)のための『バラシOFF』は、ご要望あれば5/1,5/4に開催可能です。

先月中旬から、クラッチから異音が聞こえるようになりまして…。
Ｄラーで診てもらったところ、クラッチの
オーバーホールが必要とのことで、作業の見積もりはおよそ16万円也(−_−＃)

家計的には、14年を経たこのクルマにもうこれ以上費用はかけられんと
いうことになり…。

自分の気持ちとしては、エンジン快調だし、ベルト類も交換してるし、
治せばまだまだ乗れるのに…という気もする一方で、
もう十分働いてくれたし、家族で遠出する時に、不具合が出ないかビクビクしながら
運転するのも精神的にきついなぁ、と…。

で、批判していたエコカー補助金(13年超枠)をもらって、新車に乗ることになりました。

ということで、納車までの間に、インプのパーツ外しを行っていきます。
どこかに、グラベル装備が欲しい方とか、いませんかね〜？

おとといの夜、帰宅途中で寄ったコンビニで、エンジンがかからなくなりまして…(>_<)
まずバッテリー上がりを疑って、JAFさんに来てもらったんですが、
電圧出てますよということで(^_^;)
たしかにセルは回ってるんだけど、エンジンはかからず。
燃料ポンプもオルタネータも、ヒューズも見てもらいましたが異常なし。
何故？とふたりで首を傾げ、ダメ元でキーひねったら、なぜかエンジン始動…(;^_^A

そーいえば最近、エンジンの吹き上がりが悪かったり、
信号待ちで回転数落ちたり、へんな症状が出てたなぁ…。

ということで、本日、Dらーさんに持ちこみ、診察してもらいました。
一番近い店はスルーして、家から１時間弱の街ナカのお店です。
利用は２度目ですが、受付さんもメカニックさんも好印象で、
とてもいい感じ。信頼できそうです☆

で、診断結果。
コンピュータに、カム・クランクセンサの異常でエンジン停止した旨の情報が
残ってたそうで。
両センサの交換をしてもらい、様子を見ることとしました。
素人判断で、スパークプラグ交換とかしなくて良かった…(まじで)


交換時距離：95,313Km
費用の合計：12,348円(部品代・工賃とも)