<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>carholic / carholicのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/</link><description>carholicです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 05:52:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>carholic / carholicのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/</link></image><item><title>慣らし運転（4000回転以下）での印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/48947207/</link><description><![CDATA[慣らし運転中では全く本領発揮できません。
低いギア比、トルク不足、騒音で高速走行は不得手です。高速を飛ばす方はターボモデルを買いましょう。...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2026 10:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>718スパイダーRS回収の旅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/48945937/</link><description><![CDATA[2/21，22，23の三連休を利用して、妻と一緒に、ポルシェセンター福岡で購入した718スパイダーRS回収の旅に出かけました。
21日は東京駅6時33分発のぞみ5号に乗り、博多11時30分到着です。博多駅内で博多ラーメンを食べ、
地下鉄と徒歩で現地到着しました。
納車式の後、
本日の宿泊地、 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2026 14:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>増車しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/48880488/</link><description><![CDATA[981ボクスターGTS購入後、約１年ぶりに増車しました。2025年式718スパイダーRSで、走行50km程の新古車です。当初は、991GT3ツーリングに乗るポルシェオタクの息子から、ロペライオに掲載中の青いスピードスターを勧められたのですが、流石に5500万では高杉です。458スパイダ―からの乗り換 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 10:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>息子とプチツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/48251196/</link><description><![CDATA[981ボクスターGTSで、息子の981 GT4とプチツーリングしました。GT4はブリッピング音は凄いですが、マフラー音の響きとバブリングはGTSが圧倒的に上なのが確認できました。タイヤもミシュランパイロットスポーツ4Sに替えたばかりなので、乗り心地も素晴らしく、981ボクスターGTSは、日常使いでき ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 20:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>断捨離</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/48242092/</link><description><![CDATA[本日、ほとんど乗らずに車庫の肥やしになっていた2台をドナドナしました。
エキシージとGTR NISMOです。２台共にほぼ買った値段で売れました。
これで、自分の車庫は458スパイダー、981ボクスターGTS、FD2シビックRだけとなり、大分スッキリしました。でも少しすると次なる車が欲しい病が再発 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Feb 2025 20:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>718から981へ箱替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/48224265/</link><description><![CDATA[718から981へ箱替えし、本日納車されました。2023年式718ボクスターGTS4.0から2014年式981ボクスターGTSへの乗り換えですが、帰路での印象は素晴らしいの一言です。1.9万キロの個体、スポーツシャシー装着で、可変ダンパー無しですが、絶妙な硬さで街乗りでも全く問題無しで、ボディ、足回 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2025 18:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/48200818/</link><description><![CDATA[１年半、走行1600キロの718ボクスターGTS4.0をドナドナしました。理由は4000回転以上で踏み込まないと音が静かすぎ、ハイギアードの6MTと相まって、街乗りでは楽しくないからです。後、スポーツモードでは低中速トルクがアップ、スポーツプラスモードでは低中速トルクが落ちて、高回転重視になるのです ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2025 11:46:19 +0900</pubDate></item><item><title>HONDA FIT e:HEV RS&amp;#215;RENAULT LUTECIA E-TECH FULL HYBRID DST♯161</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/47379808/</link><description><![CDATA[https://www.youtube.com/watch?v=zaaWpUriOhM
清水和夫氏のDSTにて、HONDA FIT e:HEV RSの評価がかなり高いです。
清水氏はエンジン音が煩いと言っていましたが、個人的にはスポーティーな好ましい音質で、前にも書きましたが、足車として文句の無 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2023 09:36:00 +0900</pubDate></item><item><title>991.2 カレラGTS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/47362928/</link><description><![CDATA[2019年式　991.2カレラGTS PDK 0.9万キロ、PC浜田山認定中古車を購入しました。が、買ったのは僕では無く、M4に乗っている次男です。次男は現在社会人5年目ですが、2年前にM4購入し、今回乗り換えの購入です。僕も社会人6年目にE36 M3購入、８年目に993カレラ６MTエアロバージョン ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2023 07:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>納車後2000キロの印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/47135517/</link><description><![CDATA[当方所有車との比較では、走行感覚はBMW X2に近いので、恐らく異常に燃費の良いMINI風の車と思われます。コンパクトなドイツ車購入を検討中で、この車のデザインが受け入れられる方は、是非１度試乗されることをお勧めします。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2023 13:47:01 +0900</pubDate></item><item><title>納車後150キロの印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/47135183/</link><description><![CDATA[コンソールの銀パネルは問題有りで、アマゾンでカーボンパネル注文しました。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Aug 2023 09:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>足車として、非の打ち所がない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/46948508/</link><description><![CDATA[10年、16万キロ以上乗った、妻用のFit３HVにガタが来出したので、次期車の購入を検討しました。先ず、試乗したのはアクアGRスポーツでしたが、スタイル、走り共に良かったのですが、リアシートバックが立ちすぎでリアの居住性、快適性無し、チープな内装、必要なオプション入れると結構な値段のため却下。次に試 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2023 14:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>誕生しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/46883240/</link><description><![CDATA[My porscheのトラッキングにて、718ボクスターGTS4.0の誕生が確認されました。
生産段階の画像もアップされていました。

順調に輸送されれば、６-7月頃には納車されることと思われます。
...]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2023 14:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>NBロードスターをドナドナしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/46714600/</link><description><![CDATA[ヤフオクに出品していたNBロードスターですが、無事に売却され、購入者様が昨日引き取りに来られました。現在、教習所に通われている娘さん用に購入とのことです。大切に乗っていただける方に譲ることができて良かったです。
次なるオープンカーはまだ誕生していませんが、予定日は4/3のようです。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2023 09:17:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドナドナ候補車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/46671042/</link><description><![CDATA[ボクスターGTS4.0が正式に発注されたので、車庫と保険の関係で、1台を手放さなくてはなりません。ボクスターとキャラが最も被るのはやはりNBロードスターです（内外装の色もほぼ同じ）。色々手をかけて整備したので調子は最高です。普通の買い取りではこれらの点が評価されない可能性も有り、ヤフオクなどの個人売 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jan 2023 13:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>ボクスターGTS4.0の生産枠確定しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/46669162/</link><description><![CDATA[昨年1月の458スパイダ―納車後の午後に某埼玉PC（と言っても2件しか有りませんが）にて順番待ちに並んだ、ボクスターGTS4.0 6MTの３月生産枠が確定しました。納車は6-7月の予定です。円安の影響で、当初より本体価格が約40万円アップしましたが、総額約110万円のオプション込みで、乗り出し136 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 17:25:05 +0900</pubDate></item><item><title>NISSAN GT-R NISMO用 2022年モデルエクステリア バージョンアップセット装着完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/46611430/</link><description><![CDATA[6月に注文していたNISSAN GT-R NISMO用 2022年モデルエクステリア バージョンアップセットの装着が完了しました。
装着前
装着後では大分印象が変わり、精悍度合いアップしました。走りの違いは街乗りでは当然不明です。ちなみにボンネットのクリア塗装は別途必要なことが判明したため、当初 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Dec 2022 17:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>久々に那須ツーリングに参加したのですが、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/46584369/</link><description><![CDATA[12月第1日曜恒例の那須ツーリングに参加したのですが、コロナ禍の行動規制撤廃と好天のため、想定以上のスーパーカーが集合し、集合場所の羽生PAの集合時間（午前10時）の15分前に到着した際には、既にPAは駐車不能、ポリスによる規制が行われていました。仕方がないので、一つ先の佐野PAに駐車したところ、2 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Dec 2022 10:21:20 +0900</pubDate></item><item><title>NISSAN GT-R NISMO用 2022年モデルエクステリア バージョンアップセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/46199818/</link><description><![CDATA[NISSAN GT-R NISMO用 2022年モデルエクステリア バージョンアップセットを注文しました。
僕の車はMY18なので、フードとフェンダー交換になります。フェンダーのみ塗装し、フードはカーボンのままにします。部品代が約180万、塗装と取り付け工賃が約40万、総額が約220万でした。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2022 13:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>次期足車を考えてみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/45837274/</link><description><![CDATA[マクラーレン650Sの売却代金が無事に入金されたので、458スパイダー購入の際に妻に借りていた1000万円を返却し、借金が無くなりました。
ひと段落すると、次なる車が気になってきます。現在のラインナップでは、BMW X2は長男の車、Fit3HVは妻の車なので、自分の足車はNBロードスターです。こま ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 11:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>上りの１台に相応しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/45822641/</link><description><![CDATA[個人的に手の届く範囲では最高のピッコロフェラーリです。]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2022 15:07:33 +0900</pubDate></item><item><title>458 spiderを引き取ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/45818188/</link><description><![CDATA[妻と一緒に、朝一番でコーンズ芝に458 spiderを取りに行きました。オミクロン株再拡大中につき、二重マスクと手袋で武装し、コーンズ芝に到着です。
納車式は２階で行うとのことで、2階に上がると、赤のシートに覆われた458が在り、中古車購入なのに新車購入と同程度の納車式を行っていただきました。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jan 2022 17:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン650Sドナドナしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/45807057/</link><description><![CDATA[超久しぶりの書き込みです。
都内某所に展示中だった650Sに新たなオーナーが見つかり、関西方面に旅立つ事になりました。650Sを手放すきっかけは、この車に問題が有るわけではなく、上りの車に相応しいと思われる次期車が見つかったからです。650Sとの付き合いは１年半程、走行2000キロ程ですが、赤城山 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jan 2022 10:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>GTR NISMO車検の代車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/45458928/</link><description><![CDATA[スタイルが許容できれば、速くて快適なセダンとしてはお勧めできます。]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2021 10:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>実用性とスポーツ性を高次元で両立させた車です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/45266032/</link><description><![CDATA[これ１台有れば、大抵の場面（雪道や悪路を除く）で満足できます。]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 14:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>コスパ最強車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/45265943/</link><description><![CDATA[このスタイルと性能を持つ車が、この値段で買えるのは凄いの一言です。]]></description><pubDate>Sat, 10 Jul 2021 14:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>最初の愛車はコレだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/45075045/</link><description><![CDATA[最初の愛車は、新車のAE86トレノGT APEX、赤黒ツートンです。
大学入学時に親に購入してもらい、大学生生活6年（医療系のため留年では有りません）の相棒として、運転の基本を習得しました。今は86人気沸騰ですが、少なくともノーマル86を今運転してもガッカリするだけと思われます。
...]]></description><pubDate>Mon, 03 May 2021 17:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>GRヤリスに試乗してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/44861214/</link><description><![CDATA[踏み込めば速いですが、ゆっくり走っている限りでは、後席の狭い普通のファミリーカーで刺激は乏しいです。この車を買うなら、RCグレード＋エアコン、デフ装着にして、差額で足回り、タイヤホイール、シート交換します。邪魔なディスプレイも無くて好都合です。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Feb 2021 14:16:37 +0900</pubDate></item><item><title>Lotus Exige vs マクラーレン650S vs GTR NISMO </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/44731822/</link><description><![CDATA[コロナ禍の正月で、遠出できないので、給油を兼ねて近場でLotus Exige 、マクラーレン650S 、GTR NISMO を乗り比べてみました。以下はあくまで、個人的な感想です。




１）絶対的な加速感
マクラーレン650S＞ GTR NISMO ＞ Lotus Exige
２） ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jan 2021 17:00:57 +0900</pubDate></item><item><title>紅葉の赤城山へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/44511221/</link><description><![CDATA[最高の秋晴れなので、650Sで紅葉の赤城山へ行ってみました。予想以上の人出でいつもの駐車場は満車のため、空きのある駐車場を探しながら来た道を戻って駐車しました。幸いにも、近くに登山口が有り、今までに登ったことのない山に登りましたが、マイナーなルートのため、登山道渋滞無く、結果的にはこれが正解でした。 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2020 10:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>早朝の富士山周遊ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/44269984/</link><description><![CDATA[毎年夏は富士登山が恒例なのですが、今年は新型コロナのせいで富士登山禁止です。
そのため、マクラーレン650Sで富士山周遊ドライブに出かけました。連休最終日の帰省渋滞を避けるため、早朝5時半スタート、圏央道、中央道経由で河口湖から富士山周囲を反時計回りに走り、道の駅須走で吉田うどんと桃を購入、そのま ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2020 14:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレン650SとGTR NISMOで首都高へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/44158347/</link><description><![CDATA[昨日の日曜午前中は雨大丈夫そうだったので、マクラーレン650SとGTR NISMOで首都高を走ってみました。もう一人の運転者は息子で、途中で車を乗換え、首都高での2台の走りを比較してみました。
最初は僕がGTR NISMOに乗り、辰巳PAでマクラーレン650Sに乗り換えました。辰巳PAでは2台を並 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2020 09:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>毎日乗れる至高のスーパーカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/44130538/</link><description><![CDATA[コロナ禍で相場下落し、新車価格の半額以下の乗り出し価格で走行10500キロ程の右ハンドル、リフト付きを購入しました。本来はスパイダーが希望でしたが、300万程高いし、妻はオープン嫌いなので妥協しました。でも今まで乗った車の中では最高です。
...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 19:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>マクラーレンで赤城山へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/44130337/</link><description><![CDATA[外出自粛解除後、梅雨の晴れ間だったので、マクラーレン650Sで赤城山へ行ってみました。駐車場や山頂もかなりの混雑でした。
マクラーレン650Sの走りの詳細はクルマレビューに書きます。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2020 18:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>エキシージの車検整備、クーラント漏れ、エアコンガス漏れ修理完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/43716317/</link><description><![CDATA[超久々の書き込みです。
昨年の暮れですが、エキシージの初回車検期限が１ヶ月前になったため、とりあえず近所の整備工場に車検整備をお願いしました。この時は真夏にエアコンの効きがイマイチな他は不具合を自覚していなかったため、オイル交換とブレーキ液交換くらいで済むと思っていたのですが、翌日に工場から冷却水 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2020 10:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>Ferrari488 Pista VS Nissan GT-R35 nismo 大乗フェラーリミーティング2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/43472343/</link><description><![CDATA[Ferrari488 Pista VS Nissan GT-R35 nismo 大乗フェラーリミーティング2019の新しい動画がアップされていました。ゴール付近からの撮影のため差が明瞭となっています。

清水草一氏は、MY20モデルは標準車でも600馬力と言っていますが、570馬力の誤りです。そ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2019 09:59:18 +0900</pubDate></item><item><title>大乗フェラーリミーティング2019ドラッグレース動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/43451815/</link><description><![CDATA[妻が高台から撮影した動画をyoutubeにアップしてみました。


予選では30馬力の違いのわりに差が付き、決勝では120馬力と価格差2倍のわりに差が付きませんでした。やっぱり、GTR NISMOは速い車と確認できました。...]]></description><pubDate>Tue, 12 Nov 2019 10:04:33 +0900</pubDate></item><item><title>大乗フェラーリミーティング2019にて、フェラーリと対決</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/43449266/</link><description><![CDATA[以前に360モデナに乗っていたこともあり、清水草一氏のHPは度々拝見していたのですが、今年の大乗フェラーリミーティングではフェラーリ488ピスタが国産最速車と対決との書き込み有り、僕もGTR NISMO乗っていますが、参加しても宜しいかのDMしたところ、是非との返答有り、対決してきました。そもそも予 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2019 12:49:23 +0900</pubDate></item><item><title>O.P.E.N.秋軽に参加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/43384474/</link><description><![CDATA[エキシージロードスター改でO.P.E.N.秋軽に初参加しました。
台風と大雨の影響で、スケジュール変更が有りましたが、時間の余裕が生じたため、普段見られない超高級車から稀少車まで、ゆっくり観察できました。当日は天気良く、帰りの高速もオープンのままで走りました。参加された方々、スタッフの皆様お世話に ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 10:56:51 +0900</pubDate></item><item><title>GTR慣らし終了後の印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/43322379/</link><description><![CDATA[2000キロ特別点検にて慣らし終了としましたので、踏み込んでみました。１速だと４WDなのに僅かにホイールスピンしています。２WDだと真っ直ぐに走らないでしょう。２速だと脳内の血流が後頭葉に偏って、軽い脳貧血症状を起こしました。３速だと症状が多少落ち着きますが、とんでもない速度になっています。とりあえ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2019 11:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>GTRで車山高原へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/43195136/</link><description><![CDATA[昨日は天気が良かったので、GTRで車山高原へ行ってみました。
運転は息子と交代で、後席には妻が座り、3人乗車です。後席は頭上は低いですが、足元は意外に広く、少なくとも911よりは実用性高いです。
サス設定は、後席者を考慮し、基本はコンフォートモードですが、高速では少々フワつくので、ノーマルモード ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2019 16:59:21 +0900</pubDate></item><item><title>GTR NISMO(慣らし中）の第一印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/43080667/</link><description><![CDATA[昨年11月に納車されたExige sport350は、納車時は走行600km程でしたが、現在は2500km程で、既に慣らしは終了しました。当初は、重ステ、重クラッチ、後方視界の悪さ、過激な程のトルクとレスポンスを示すエンジンに、多少の戸惑いもありましたが、慣れると問題無く、慣らし終了して全開加速して ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jul 2019 14:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>増車しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/43074478/</link><description><![CDATA[GTR NISMO 18年式を購入しました。
R35最終年型と推察されるMY20 NISMOは走りは好評のようですが、何分高杉のため、現実的な選択肢として、走行1200kmの極上車を購入しました。...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2019 20:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>再び車を買いました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/42523609/</link><description><![CDATA[昨年11月に、エキシージを買ったばかりですが、車買いたい病発病中につき、また増車してしまいました。現在所有中の車は、嫁のFit3 HV以外は、2シーターMT３台、4ドアMT1台と、まったりと乗れる車が有りません。
次なる車候補の条件は、１）4WD　２）そこそこ走りが楽しい。　３）大きすぎないボディ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2019 14:45:32 +0900</pubDate></item><item><title>爽やかなフレンチスポーツクーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/42453953/</link><description><![CDATA[収納さえクリアできれば、これ１台で通勤から峠走りまで使えそうですが、刺激度はエキシージに及びません。走りと実用性の両立を求めるなら、同じ値段のM2 competitionを買います。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2019 16:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>エキシージとスピスタで峠を走ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/42258257/</link><description><![CDATA[エキシージとスピスタが別物であることは分かっていましたが、同じルートを走ると具体的にどう違うのかを検証するために、息子と2人で、車を交換しながら近場の峠を走ってみました。
結論としては、クラッチ、ステアリングなどの操作性、加速、ハンドリング、乗り心地など全てにおいて、エキシージは豪快、スピスタは軽 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Dec 2018 12:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>非日常的な刺激を味わう車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/42124972/</link><description><![CDATA[兎に角、刺激的な車です。アルピーヌA110も考えていたのですが、何時納車になるか分からないし、河馬みたいなフロントマスクとタレ尻が好きになれない。ロータスが中国に買われて、今後もこのような過激な車が出るかどうか分からないので、判子押して帰りました。...]]></description><pubDate>Tue, 30 Oct 2018 15:30:41 +0900</pubDate></item><item><title>10万キロ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/41862990/</link><description><![CDATA[毎日の足車として文句の無い車です。
新車購入後、初の10万キロ超えの車ですが、全く問題有りません。リチウムイオン電池の寿命まで乗る予定です。...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2018 11:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>進化してます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/41804249/</link><description><![CDATA[軽い幌車にこのエンジンが載れば買いでしょう。]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2018 16:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>オンロード走行では残念な車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2020673/blog/41705580/</link><description><![CDATA[以前にパジェロジュニアに乗っていたことがあり、よく回るエンジンとキビキビしたハンドリングからオフロードのロードスターと呼ばれており、これの再来ならばと試乗してみましたが、全くの期待外れでした。林道やオフロードにたどり着く前の舗装道路で車を降りたくなりそうです。勿論オフロードは走っていませんので、この ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jul 2018 10:34:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>