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イイね!
2009年06月03日

本日、入院。

本日、入院。 写真は、断裂したウェザーストリップ。

ようやく部品が届きました。

右側の供給が終了してしまった為、
左側のを流用しての交換となります。

同装備のKRサンバーのも無いそうです。 もうおしまい。

前後でガラスのアール形状が異なるので、最悪の場合、
装着が出来ない恐れがあります。 その時はどうするのか?

部品が出る内に確保しておけばと、悔やまれます。

良い報告が出来ると、いいのですが・・・。
ブログ一覧 | ドミンゴのこと | 日記
Posted at 2009/06/03 14:23:16

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この記事へのコメント

2009年6月3日 22:02
前後でガラスのアールが違うのは知りませんでした、
いや~参考になります。
完全に切れてますよね。
すると、各地での廃車も同じようになっているのでしょうね。
コメントへの返答
2009年6月3日 22:13
>前後でガラスのアールが違うのは
私も知りませんでした。

>各地での廃車も同じように・・・
駐車場の日当たりが良すぎるので、
紫外線の影響が一般より大きいと思われます。
以前ヤフオクに出品されてた
赤い個体がこのゴム部分にパテ修復をしてあったのですが、納得できました。
2009年6月4日 0:27
新品ゴムのヒステリシスに頼ろうってんですね。
成功をお祈りいたします。
しかし、あとどんくらい在庫あるんでしょうかねぇ?
左右で需要がそんなに違うのか。と。

初心舎号、エアコン修理は長期化しそうです。
「漏れ」ではなく「詰まり」でした。
コンデンサ、新品出るとイイな・・・。
コメントへの返答
2009年6月4日 1:05
どの位、無理が利くのか?
巧く付いたとしても寿命が短そうです。
あ、在庫の確認するの忘れてました。
>左右で需要がそんなに違うのか
左も残り僅かなのかも。
変にデザインに凝らずに左右共通にしとけばコストも安くなるのに何故でしょう。
ぱっと見では判らないくらいなのに。

>エアコン修理は長期化しそうです。
長期化ですか。ちゃんと直ると良いですね。
エアコンも現行車のが流用出来たりすれば良いですね。何時駄目になるのか気がかりです。
2009年6月4日 6:54
いよいよ作業開始ですね。
吉報をお待ちしております!
コメントへの返答
2009年6月4日 10:58
やってみないと判らない作業です。
構造を見ると、出来そうな感じですが・・・。
2009年6月5日 19:44
作業開始ですか~。
確かによく見てみたら前後でアール形状違うんですね。
成功をお祈りしています。
コメントへの返答
2009年6月5日 22:41
土曜までには完了の予定です。

>確かによく見てみたら前後でアール形状違うんですね。
ぐってぃーさんに教えていただくまで
気が付きませんでした。
15年近くも乗っているのに・・・。

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慣らし運転完了で初のオイル交換も完了。」
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