元祖と二代目

>スバル独自が復活させることは・・・
わかりませんよ？
今までの大株主たちがそうであったようにヤんなって株を手放したりすると・・・。
次は一体誰が引き受けるのでしょうかねぇ？
ヒュンダイ？　ＢＹＤ？？　タタだったりして？？？

まあ、絶対無いというわけではないですが。

軽の規格変更で７人乗りＯＫにでもなれば
即復活となるかも。

＞次は一体誰が引き受ける
どうなっても、おかしくない世の中なので
中国　ロシア　あたりというのも。

我が家のレックスのおじいさんである３６０。
もし復刻版が出るのなら絶対に買いますよ

兵庫県に在る会社で、旧フィアット５００を
サンバーのフレームとパワートレインを使って、
モデファイして販売してました。
サンバーのフレームに合わせて３６０のボディーを
作って載せれば出来そうに思いますが
販売価格がどのくらいになるのか？
フィアットのは３５０諭吉ほどもしてましたから。
訂正・・・調べたら、２７０諭吉でした。

ＦＡってＫＪより車幅が狭かったんですね・・・全く関心ないので知りませんでした（笑）

なんだかんだいって、スバル３６０は維持している方もみつかりやすく、専門に扱うショップもちらほらありますね。Ｒ－２ときたら、あまりにマイナー過ぎて部品もままならない状況です。

サイドモールの厚み分、KＪはKRサンバーより
幅が増えてます。　FAもサイドモールが付いてますが旧規格のボディー幅のままです。

愛好家の多いクルマはオーナー共同で欠品部品の発注を出来たりもしますからね。