サンバー発売５０周年記念ミーティング 便乗オフで最高結集

サンバーミーティングでは大変お世話になりました！
特に、帰り際のお声かけ、助かりました。
あのままだと、太田市内に荷物をぶちまけて帰るところでした（汗）

渾身のフォト、拝見しました。
こんなにいろいろなサンバーが来ていたんですね（笑）
今度また便乗オフに参加したら、ＫＪ軍団で小さくまとまるだけでなく、他の車種もよく見るようにします（爆）

こちらこそ、ありがとうございました。
焼けるような日差しでしたから、
三菱純正タープの用意、ありがとうございました（笑）

＞帰り際のお声かけ
リアハッチの閉め忘れ、間に合ってよかったです。
ウン十年前の体力なら
もっと余裕で間に合ったのですが・・・
鍛えなおさなければ！

＞他の車種もよく見るようにします
それぞれの個性的なクルマ
皆さんのＫＪの詳細
歴代サンバー　ジョーズ軍団さんのデリカ
もっとジックリと拝見させてもらえばと、
帰ってきてから後悔してます。

ご無沙汰しております
イベントお疲れ様でした。
是非とも我が家のサンバー（もしくはレックス？）で参加したかったのですが、なにぶん距離が・・・

どうも。

そちらの方面のイベントも大変魅力的です。
でも、やはり距離が・・・（笑）

話題に事欠きませんね。（笑
燃ポンあたりだったりして・・・？
あとはバキュームホース？
手っ取り早く治るとイイですね。

帰路の１２２号で、予期したとおりでしたが
進路を間違えてしまい　ご迷惑をおかけしました。

燃ポンは前回新品に交換したのですが・・・

あ、息継ぎ＆エンストの件ですが、やはり燃料系が怪しいのではないかと・・・。
以前、他社の他車で同様の現象が起こり、今は亡き熟練整備士の方に見立ててもらったら燃料のパーコレーションが原因でした。
キャブレターに入る燃料ホースを長いものに換えてもらい、熱源から遠ざけるように迂回させてからは現象が消えました。
エンジンルームが高温になるだろうと思われる日に限って起きるようなら、疑ってみる価値はありそうです。

ご心配　ありがとうございます。

＞燃料のパーコレーション
参考にさせていただきます。
って、自分でやるわけではないですが。

お疲れ様でした＾＾ノ
トラブルを抱えながらも帰還できたようでよかったです。
息継ぎだけならプラグ＆プラグコードが怪しいような気もしますが、エンストまでとなるとやはり燃料系ですかね・・・。早く直ることを祈っています。

帰路の１２２号で、進路を間違えてしまい　
ご迷惑をおかけしました。

何度も路肩に停めたりしながら・・・
ヒヤヒヤものでした。

前回も同じ様な症状だったので
再発は、チョッとガッカリしてます。