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シルクンのブログ一覧

2017年01月03日 イイね!

コタツのグレードアップ

コタツのグレードアップレッグカバーのスキマ塞ぎに

壊れた緑色のクリップボードが

手ごろなサイズだったので

適当に穴あけしてステーにインシュロック固定





テスト走行してみたら、効果バッチリな感じだったので

本日、ダイソーでレッグカバー同色の黒いクリップボードを購入。





一番上のベルトにクリップ部を挟んでみたらちょうど好い位置に。

付け外しが簡単な方が都合好いので、このまま様子見。



30キロ程 浅草 亀戸 墨田 辺りを走ってきましたが

暖かい陽気もあってか、汗ばむほどにコタツ機能UP。

取付なども問題なさそうです。


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曳舟駅周辺の高架化工事で入れなくなっていた

墨田区京島1丁目の煉瓦ポイント

残念ながら跡形もなくなっていました。











Posted at 2017/01/03 18:01:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | ベンリィCD125Tのこと | 日記
2016年12月31日 イイね!

大みそかはコタツで

大みそかはコタツで先日購入したバイクバッテリー充電器

メンテナンス充電も行って

元気にセル始動が出来るように。



本日大晦日は、本格的な寒さに備えて

フル装備(コタツ仕様)にしました。



汎用のレッグカバーはCD125Tに装着すると

高速時や向い風の時にサイドがひどくバタついてしまいます。

バットマンのマントのようにバタバタと音もケッコウな大きさ。

個人的にもかなり気になっていたので

今回 試しに裾下部分をダブルクリップで止めて走行してみたところ



あれま? 嘘のようにバタつかなくなりました。

(個人の感想です。効果を保証するものではありません)








また、風圧でエキバイ部に押し付けられて焦げてしまう対策として

ガードのアルミ板を装備しました。



あとは、レッグシールドの前部分のスキマを塞げば

コタツ効果がさら~にアップ出来るのではと構想中です。






ってゆうことで、よいお年を。
Posted at 2016/12/31 19:05:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | ベンリィCD125Tのこと | 日記
2016年12月23日 イイね!

ものぐさ補充電

ものぐさ補充電短距離の移動ばかりだからか?

セルを回す余力がたびたび足りなくなる

ロバ君。(CD125T)

その度に下ろして補充電するのが

ちょっと面倒くさい。

積んだままでOKとの甘い誘い文句のモノを

Amazonでポチりました。



スーパーナットBC-GM12-V

カスタマーレビューでは、好い評価だったけれど

車両取付のコードが貧弱。

値段が値段なのでしかたないか?

車両コードの単品のみの購入も出来るが割高感あり。



半日ほど繋いでおいたら元気復活!!

甘い誘い文句どおりになったので良しとしときます。
Posted at 2016/12/23 23:27:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | ベンリィCD125Tのこと | 日記
2016年10月06日 イイね!

衣替え

衣替え

衣替えの時期になったのに

夏のような陽気が続きます。




そんな中、風防を再装備しました。





布タレを黒に、そして上下半分に折りたたんで装着することで





”秋仕様” ということにしました。

てな感じで、小物をとっかえひっかえして遊んでます。





交換したリアタイヤ  ” IRC GP-1

アタリが付くまでまだまだなので、すべらない様にしないとね。





昼飯後にいつもの土手で(*´ω`)マッタリ





Posted at 2016/10/06 17:54:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | ベンリィCD125Tのこと | 日記
2016年09月23日 イイね!

リニューアルの時期

リニューアルの時期昨年から使いはじめたiPhoneのOSが

「歴史の中で最大のアップデート」

との告知が数日前から来てましたが、

やっと本日iOS10にバージョンアップ。

自前のWi-fi環境が無いので、

所用ついでにコンビニの無料スポットで

ダウンロードさせてもらった。(所要時間3分程)

そのままインストールに移るも、しばらくかかりそう・・・



インストール開始から5分以上経った時点で

路側に停めて確認してもこの程度の進行度。



ちなみに停めた所は国立スポーツ科学センターの斜向い。



戻ってから、確認してみるとアップグレードの完了画面に。



あといくつかの手順で、無事バージョンアップ完了。



更新時期といえば、ロバ君(CD125T)の

タイヤの減りは想定よりはやく進行。

F側はもう少しの間使えそうですが

R側はもう限界のサインが出てしまっていました。



倒しこんで乗らない乗れないのでサイドのお髭はまだボウボウ。



一昨年の11月にミシュランのデュアルパーパス M62に交換。

FR共用なので、前後ともに3.00-17のCD125Tには有難い仕様。

ちょっとオフっぽい感じもお気に入りだったのですが

早くも廃番で在庫も無しになってしまいました。

CD125Tのは選択肢が少ないので悩みどころです。








Posted at 2016/09/23 12:24:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | ベンリィCD125Tのこと | 日記

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