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シルクンのブログ一覧

2010年04月26日 イイね!

やっと

やっと☆エンジン不調の原因判明☆

キャブレターではなく、点火系

イグニッションコイルの問題でした。


現在のエンジンの主流はそれぞれのシリンダーに

イグニッションコイルがついてますが、

ディスビをまだ使っている車にはイグニッションコイルが

1つしかついていないそうですね。
 

メカオンチなので知らなかった。

なので、コイル不調があると、

アイドリング不安定状態になったかと思うと、復調したり

また突然にエンジンが全くかからなくなるという

今回のような症状になってしまうそうです。


お勉強になりました。

修理はイグニッションコイルとプラグ及び

プラグコードの交換となるそうです。

しかし! 

スバルに部品発注を掛けたら、休みが入るので納期は

GW明けに? え~っ!!

まだ他でも探してくれていますが

GWはクルマ無しになってしまいそうです。




Posted at 2010/04/26 22:05:57 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月23日 イイね!

ドミンゴは、まだ入院中。

ドミンゴは、まだ入院中。もう間もなくGWですが、

シルクン号は入院中。

エンジン不調の治療が長びいてます。

月末までの復帰も危うい?

さすがに来月23日のオフには

間に合うと思いますが。

すぐ直ると思っていたので・・・・・超ブルーです。


Posted at 2010/04/23 21:32:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドミンゴのこと | 日記
2010年04月18日 イイね!

ゾロ目

ゾロ目前回逃がした

11111の

アクセスカウンターのゾロ目




22222はゲット成功。



些細なことですが。


Posted at 2010/04/18 23:25:02 | コメント(5) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2010年04月18日 イイね!

アトレー7?

アトレー7?じゃなくて、4ナンバーの

ハイゼット グランカーゴ

12ヶ月点検で工場入りした時に

これで家まで送ってもらいました。

工場の仕事車として新しく加わったそうです。

あまり売れなかったためか、レア?なクルマです。


2001年7月  発表

2002年6月  一部改良。エンジン性能の向上。

2004年12月  ベースとなったハイゼットカーゴの

         フルモデルチェンジにより、
        
         アトレー7と共に生産中止になりました。

       
              ウィキペディア(Wikipedia)からの受け売り。
Posted at 2010/04/18 09:20:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2010年04月14日 イイね!

行きはヨイヨイ、帰りはコワイ 

行きはヨイヨイ、帰りはコワイ やっとプロバイダ変更が完了、開通し

PCで更新出来るようになりました。

なのに、初更新は

うれしくない内容になってしまいました。

11日の日曜日に

祖父の一周忌のため行った浅草方面の往路で

アクシデント発生。

詳細?はフォトギャラリーにUPしました。



行きはヨイヨイ、帰りはコワイ ①

行きはヨイヨイ、帰りはコワイ ②
Posted at 2010/04/14 00:48:49 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   07/17 16:02
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