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シルクンのブログ一覧

2010年04月26日 イイね！

やっと

やっと☆エンジン不調の原因判明☆

キャブレターではなく、点火系

イグニッションコイルの問題でした。


現在のエンジンの主流はそれぞれのシリンダーに

イグニッションコイルがついてますが、

ディスビをまだ使っている車にはイグニッションコイルが

１つしかついていないそうですね。　

メカオンチなので知らなかった。

なので、コイル不調があると、

アイドリング不安定状態になったかと思うと、復調したり

また突然にエンジンが全くかからなくなるという

今回のような症状になってしまうそうです。

お勉強になりました。

修理はイグニッションコイルとプラグ及び

プラグコードの交換となるそうです。

しかし！　

スバルに部品発注を掛けたら、休みが入るので納期は

ＧＷ明けに？　え～っ!!

まだ他でも探してくれていますが

ＧＷはクルマ無しになってしまいそうです。



Posted at 2010/04/26 22:05:57 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2010年04月23日 イイね！

ドミンゴは、まだ入院中。

ドミンゴは、まだ入院中。もう間もなくＧＷですが、

シルクン号は入院中。

エンジン不調の治療が長びいてます。

月末までの復帰も危うい？

さすがに来月２３日のオフには

間に合うと思いますが。

すぐ直ると思っていたので・・・・・超ブルーです。

Posted at 2010/04/23 21:32:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドミンゴのこと | 日記
2010年04月18日 イイね！

ゾロ目

ゾロ目前回逃がした

１１１１１の

アクセスカウンターのゾロ目




２２２２２はゲット成功。



些細なことですが。

Posted at 2010/04/18 23:25:02 | コメント(5) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2010年04月18日 イイね！

アトレー７？

アトレー７？じゃなくて、４ナンバーの

ハイゼット　グランカーゴ

１２ヶ月点検で工場入りした時に

これで家まで送ってもらいました。

工場の仕事車として新しく加わったそうです。

あまり売れなかったためか、レア？なクルマです。


2001年7月 　発表

2002年6月　 一部改良。エンジン性能の向上。

2004年12月 　ベースとなったハイゼットカーゴの

　　　　　　　　　フルモデルチェンジにより、
　　　　　　　　
　　　　　　　　　アトレー7と共に生産中止になりました。
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ウィキペディア（Wikipedia）からの受け売り。
Posted at 2010/04/18 09:20:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2010年04月14日 イイね！

行きはヨイヨイ、帰りはコワイ　

行きはヨイヨイ、帰りはコワイ　やっとプロバイダ変更が完了、開通し

ＰＣで更新出来るようになりました。

なのに、初更新は

うれしくない内容になってしまいました。

１１日の日曜日に

祖父の一周忌のため行った浅草方面の往路で

アクシデント発生。

詳細？はフォトギャラリーにＵＰしました。


行きはヨイヨイ、帰りはコワイ　①

行きはヨイヨイ、帰りはコワイ　②
Posted at 2010/04/14 00:48:49 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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「給油に行ったら、雨降ってきた。　　燃費　47.6km
慣らし運転完了で初のオイル交換も完了。」
何シテル？   08/12 18:31
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