mariannapapaのブログ一覧

１ヵ月以上空いてしまいましたが
その間、毎週末マスタングの修理に勤しんで
おりました

期間後,なんか違う、パワーが感じられない
そうこうするとエラーCD発生
そこで、いったん純正戻し開始







イグニッションコイル
プラグコード
スピードメーター
等全て純正へ変更
コレによりTCSは使えるようになりました
一安心もつかの間・・・・バッテリーが逝ってしましました

バッテリー購入とフューズやダイオードも購入し
備えます





これですべて交換チェックしましたが
少し走るとエラーコード発生PO172そしてエンジン停止

続く・・・・

年末にオルタ逝ってドナドナから
先日ご帰還しました
オルタだけではなくPCUのリレーも焼けて✖
国内在庫なしでやっと修理終了しました

久々ですが、何か運転した感じが違う気がします
とりあえず洗車へGO！

いろいろチェックしていたらTCSのランプが点かない
バラシて接続チェックも問題なし
GTスピードメーターが悪さしてるのか？？？

リレー系は、7016・7018は全て新品に交換
7015リレー（コンバーチブルOPEN用）だけ入手できずそのまま(^-^;

TCSの確認で
フューズBOXのABS系をチェック

通常フューズも問題なしですが、
見慣れないフューズが・・・・・

こやつは？？？どうなんでしょうか？？
一応、慎重に外してみました

窓からチェックしてみましたが切れてはいない感じです
いろいろ調べるとこのダイオードが結構重要な役割らしく
ダメだとクランキングもしない状態になるらしい

唯一黒いダイオード！
コレも腐食チェックし戻し

何となく問題無さそうなんですが、
吹け上がりとアイドリング時のエンジン音がやけに静かな様な・・・・
大丈夫なのかな～と疑いつつ

再度、チェックを進めたいと思います！
いっそ純正仕様にいろいろ戻そうかと思案中
・GTスピードメーター
・プラグコード
・イグニッションコイル
・MAF
などなど

久々関東に雪降りましたね～

あたたかくなったと思ったら極寒で老体にはキツイ(;´Д｀)

約1ヶ月ぶりのアップですが・・・・
洗車です笑(^-^;

今年２０２５年初洗車となります
年末～インフルでダウンしあっと言う間に年明けて
その後、な～んかやる気もでず、休みはゴロゴロ
何だかんだであっと言う間に2月末・・・・




そしてまた急に寒くなった本日久々洗車へ(;´Д｀)





あまりに寒いのでワックスは無しで早々に洗車場を退避・・・笑

そして年末にドナドナされたmustangですが
オルタ交換してもダメで早２カ月目

オルタの発電量も少なかったので寿命・・・しかし交換後も・・・
エンジンはかかるものの、ウィンカーだすとエンジンストップ・・・
いろいろ調べた結果

リレーがヤバそうという結果に（PCM）
またこの７０１６のリレーの入手が困難
結局、海外輸入しなくてはならず、更に日数が・・・(;´д｀)トホホ
もうヤケクソで７０１８のリレーも一緒に複数購入し
全部代えてやろうかと・・・((´∀｀))ｹﾗｹﾗ

３月には何とか復活し、春の風を感じながらオープンで走りたいもんです
(^。^)y-.。o○

わずか20日間の復活でした・・・
2～3日前から何か兆候が現れ
スパナマークのトランジットサービスマークが点灯し
アクセル踏んでも加速しない状況
エンジン再スタートで消えなんも無かったように走り出せたり
エンジンチェックランプ点灯もエラーコードは「クランクシャフト系電流」と・・・・
でも普通に走れる状態とか・・・・



昨日一般道でエンジンSTOP

セルは回るもアイドリングがKEEPできず
ストールしてしまいます
オルタ？？？でもセル回り一瞬エンジンかかるし
イグニッションコイル？？？
なにか配線に難あり？？

私のエンジンストップで渋滞ぎみ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
とりあえず押して近くの喫茶店に避難させJAFを待ちました

喫茶店でエンジン再始動したらエンジンかかるも電圧低い状態
レッカー到着し人生二度目のレッカーです(;´Д｀)



悲しきレッカー移動のドナドナです
再入院決定、年内退院はほぼ不可能です

またしばらく代車生活です・・・・

いや～長かった
半年ぶりのMUSTANG
洗車にも力が入ります笑

やっぱり運転が楽しい～♬
この排気音たまりません♬


いったいどこが悪かったか・・・

バンク１リッチ状態でかつプラグ１発吹けない・・・
燃料濃すぎ？？？調整効いてない？？
どこからか空気が入ってる？？？
などなど
その度にエラーCDが違いほぼ混乱状態
最終的にコイツ！！

EGRバルブとマップセンサーそしてプラグ
イリジウムプラグに交換しましたが、燃焼状態が良い時に交換しないと回復せず
性能はダウン状態だそうです
ここまで追求するのに時間がかかりました
なぜなら社外品多様でデータ数値がことごとく違い原因究明に時間消費
あらためて純正品の必要性を実感しました
エンジンパーツは、純正品じゃなきゃダメですね～(/ω＼)

新たな発見がありました
ガソリン量が極端に減ると（残り１０リッター？？？切ると）
そこだけライトが赤くなる！！！初めて見ました( ﾟДﾟ)！！

久しぶりすぎて
右折ウィンカーでワイパー動いたのは内緒です笑(^-^;