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昨日、バッテリーチェックランプ点灯
夜、随分寒かったからバッテリー弱った？？
チョット走れば大丈夫かな？？
と安易な考えで仕事へ

道中、チェックランプは消えたり点いたり
う～んちょっとヤバイな～帰れるかな～
と・・・・・


夜、帰宅時まさにサバイバルな状況での
帰宅となりました・・・・
ナビが消え、メーターイルミが消え、針も動かなくなり
車幅灯だけでの帰宅・・・危ない！
交差点では、左足ブレーキで右足でアクセル煽って・・・・
エンジン止まったら確実に動かなくなると危機感満載！

何とかギリギリで帰宅し駐車場に入れたらエンジン勝手に停止し
もうかかりませんでした(/ω＼)

さてそれから
バッテリーを外し家で充電開始
１０Vしかありませんでした・・・・
12.67Vまで復活させ
朝装着し、テスターチェック
エンジン停止時




エンジン始動時



完全に発電されていません
通常13V～１４V未満程度が目安らしい

年末でオルタネーターの購入も1月中旬着
車屋さんも年末年始お休み
あ～暫く乗れませんです( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

マスタングのリアウィングにヒビ発見！
年の瀬にこの修理は気が重い・・・・

キレイに剥がれるか不安もなんとか剥がし完了！
長年の汚れは全く落ちません
両面テープも剥がすのに一苦労・・・

どうせウィング貼ったらまた隠れるから
こんなもんで終了～

自宅にウィングを持って帰りいざ修理

ココにヒビが・・・・うらのボルトまで達しております

さてどうするかな～




結局
裏側にガンタッカーの針を3～4個ハンダで焼き埋めし
インシュロックを溶かして繋ぎました



最後はペーパーかけて段差を削り
パテ処理しタッチペンで完了～

タッチペンがもうカスカスだったので
あまりきれいに塗れませんでしたが、あまり目立たのでまあ良しとしましょう！

両面貼って

養生テープで固定して一旦完成～

ボルトで固定しているので走行中剥がれる事は無いと思いますが
暫くこれで様子見です！