やっぱりskylineはR32でしょのブログ一覧

前回より、リッター2円上がってる。
下がんねえかなあ！

ご無沙汰です。
どうも最近夜遅くには、私のバッテリーが上がります（笑）

長い付き合いになるこいつも、先月はエンジンがかかりましたが、今日はギリアウト！

30分ほどチャージして復活を果たしました。
時計をリセットして、福島空港まで。




去年11月にユーザー車検で乗った以来。
来月は走り回りたいので、いろいろ慣らしておこう。
主に俺ね（笑）


あ、腹減ってきた〜。

しばらく乗れずに保管場所にて放置プレイ←

前回、2か月ぐらい前にエンジンをかけたときにはセルが回って暖機できた。
で、今回は微妙に電圧が低くてセルが回らず。

具体的には、イグニッションオンで、メーターの針がMAXまで上がって戻る。燃料ポンプの稼働音が聞こえる。しかしセルのスターターボタンを押すと、カチカチ音が出て時計がリセットされた😅
ギリギリアウトでした（笑）

野暮用を済ませて充電ユニットと延長コードを家から持参し、バッテリーに繋いで充電開始！
子どもを迎えに行った帰りに再訪して、スターターボタンを押すと……
回りましたー！
約2時間のチャージで完全復活👍
元気ゲンキ💪
ちょっと雨が降り始めたところで完了！
めでたしめでたし❗️


ゴメンな、放置してしまって。
気にはなってたけど、足が向かなくてね…。
今度目一杯ぶん回してやるからな！ケガしない程度に（笑）

そろそろ氷点下を記録する日が無くなったので、10W-40から15W-50へ交換。



パッケージ撮り忘れましたが、モービル1です。




メカニカルノイズが少し減った。

気がする（笑）



次は7月下旬かなぁ。

インジェクターからのガソリン滲みは、6本分のOリングパッキンを交換して完治！





…のはずが、実はインジェクター本体の合わせ目からの滲み。
主治医の話では
RB26の滲みの9割はパッキンの硬化が原因。残り1割が本体から。残念でした（笑）
とのこと。
ある意味当たりか（笑）
1本だけ新品のインジェクターに交換して復活。6本同時に予防交換かと思いきや、インジェクターはいつでも手に入るので、だめになったらその都度交換でヨシでしょ！と。工賃も高くないからそれにてGO！




他に気になったパワステポンプ付近からのオイル漏れは、ホースバントを交換して綺麗に洗浄して治ったのでしばらく様子見。



あとはスピードメーター裏からの異音。
年末年始ぐらいからの現象。
40キロ〜からキュルキュル音。スピードが上がると周期が早く出る。

走行テストでは現象が出なかったので、メーターを外して確認することに。
目視では異常がないので、メーターケーブル内にラスペネを染み込ませて硬いグリスを封入して対策を施してもらった。



戻ってからの1週間、フロントブレーキパッドがキーって鳴くぐらい冷え込みの厳しい毎日を走らせてみたが、メーター裏の異音は消えた！


これにてしばらくは安心して走れそう。
次壊れるのはどこかなー？（笑）