りんぐのブログ一覧

ネット徘徊してたら見つけました。
初めて見たけどおもしろかったです♪
神動画パントマイムの神様




写真はターバン樋口さん！！！
折り方はこちらターバン野口さんです！


お金を粗末にするなと怒られそうですが・・・見るとやってみたくなるのが性ですよね？？？

折った後はしっかり伸ばして使いましょうm(__)m

今日の天気予報で地元のカリスマ気象予報士さんがこんなことを言ってました！

スギ花粉は２月２０日飛散！


なんでも１月１日からの毎日の最高気温を足していって、その合計が３６０℃に達すると飛散が始まるんだとか。東北地方は１００℃から数えるそうです。

今年は暖冬だから早そうですね。


僕も去年あたりから鼻がムズムズしてきまして(>_<)

これって花粉症？

今回はカナード。またまた授業の中での話し。













ＧＴカーとかのＦバンパーに付いてるアレです。最近流行ってきましたよね☆彡
でも車検が微妙だからサーキット専用かな？

これ、小さいけどフロントの接地感を上げる。ってのが目的。
ダウンフォースも発生するのかな？




詳しくはこうらしい。
無い状態だとフロントのタイヤハウス内が高圧になって、車体を上げる方向に力が働きます。なので高速走行時はフラフラになってしまうのだとか。

そこでカナードの登場。
まずカナードを通った空気はグルグル乱流を発生させます。その乱流が、いい具合にどういう訳かタイヤハウス内の高圧の空気を抜く役目を果たすそうです。
すると車体リフトは収まり、安定して走行できるんだとか！


だから、形状・角度によってはホントの効果は得られないかもね☆彡

冬なので、弄る物も無くなってきたのでこんなネタに走ります！


これは学校時代に先生から教わったことです。
なので、結構な月日が経っていますので若干おかしい所もあるかもしれませんが、そこら辺は笑って流してくださいｗ


まず熱気抜き用エアダクトです。これはコルトＶＲにありますね！

でもこのダクト。ただボンネットに穴を開けただけでは、①の様に熱気は抜けないそうです。ちょうど走行風で蓋をしてしまっているんですね。
エンジンルーム内の熱気は出る所が塞がれてしまったので、またエンジンルーム内へ循環していきます。


これじゃいかん！温度が上がっちゃうじゃないか！


と、いうことで、②の様にダクトの前に膨らみを設けてやります。
そうすることで走行風は膨らみのところで上に跳ね上がります。
おっと！熱気抜けるスペースが出来ましたね？これでスムーズに熱気を抜くことが出来るのです。

気が変わったんで名前とかその他諸々かえました！
よろしくです！