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パンダはまだ戻ってきてません。

聞いた内容によると、この部品が国内に在庫がないとのこと。
今頃は船旅中でしょうか・・・

しかし、こんな樹脂部品にまで被害があったということは、結構強烈だったんですねぇ、石の威力。

では。

しばらくチンクが代車なのですが、当然MTの訳はなく、デュアロジックです。
これの坂道発進、難しくないですか？

１ ブレーキ踏んで停止
２ アイドリングストップ
３ ブレーキから足離す
４ セルまわってエンジン始動
５ アクセル踏んで発進

このとき坂道だと、３～５でズルズルっと。

MT車だと２と３の間に、クラッチ踏む動作が追加になって、そこでエンジン始動。
なのでその間は、右足はずっとブレーキの上。
後は普通の坂道発進と同じです。

と、ここまで書いて気がつきました。
パンダはヒルホールドシステムで、ちょっと間（1秒ぐらい？）車側が下がるの我慢してくれるのですが、チンクには付いて無いの？
でも標準装備ってなってるなぁ。

アイドリングストップ車は、今回のフィアットが初めてなのですが、日本車含め、どれも同じようなものなんでしょうか。
とりあえず今は、左足ブレーキかサイドブレーキ併用で乗ってます。

パンダ早く戻ってこないかなぁ。

こんな音がしたかどうか分かりませんが・・・

仕事中にカミさんから1通のLINEが。
｢クルマのガラスが割れた！｣

ナニイッテルカワカンナイデスケド・・・

駐車場の後ろがすぐ植え込みになっているのですが、毎年この時期になると、植木屋さんが下草の刈り取り作業をしてくれるんです。
そのときに石が飛んで、こんなとこに。

その後修理に預けたディーラーに確認すると、ガラスだけでなく、鉄板側にも被害が及んでいるとのこと。
これガラスが割れなかったら、気づかなかったんではなかろうか。

このあとディーラー手配で届いたレンタカーは、フィアット500。
しかも距離400km弱。
これって、ほぼ新車じゃん。

子供たちは、こっちの方が喜んでる・・・

同じような位置から撮影した写真が出てきたので、ちょっと並べてみました。
大体同じような縮尺にしたつもりです。
左からスバル、パンダ、カングーの順です。
ジムニーはここに越してくる前に手放したため、同じような写真がありません。
また2台のプジョーは別の駐車場のため、写真がありません。

下の一覧で、乗り継いできた車の寸法諸元を並べてみました。
パ比率はパンダの面積を100とした場合のものになります。
カングーから乗り換えたときは「小さいクルマだなぁ」と感じてましたが、こうして数字を並べてみると、プジョーよりは大きいことが分かって、ちょっと意外でした。
どちらかと言うと、軽自動車に近いイメージでした。

車種　　　　　　　L　　　W　　　H　　面積　パ比率　ス比率
スバル３６０　2995 x 1295 x 1335　3.88　 63.1%　100.0%
ジムニー　　　3195 x 1395 x 1700　4.46　 72.5%　114.9%
テンサン　　　 3565 x 1605 x 1360　5.72　 93.0%　147.4%
ラリー１６Ｖ　　3690 x 1620 x 1370　5.98　 97.2%　154.1%
カングー　　　 4035 x 1675 x 1810　6.76　109.9%　174.2%
パンダ　　　　 3685 x 1670 x 1615　6.15　100.0%　158.2%
現軽規格　　　3400 x 1480 x 2000　5.03　 81.8%　129.6%

スバル小っさ！

では

ということで、フィアットのディーラーに行ってきました。
今日は家族4人です。
目的は
　①パンダフォレスタの展示車確認
　②パンダの試乗
　③11月発売予定の詳細確認

まず①パンダフォレスタの展示車確認
・色：シネマブラック
・結構車高が高い
・当たり前だけど小さい
　カングーも決して大きい車ではないですが
　（むしろ小さい）、1.5倍ぐらいに感じる
・でも頭上の余裕は割とある
・ものの置き場に困りそう
・内装デザイン可愛いのに暗い印象
・スペアタイヤ無い
・エンジンちっさ！
・リアウィンドウがハンドパワー！

その頃の子供達の様子
息子「アバルト、カッケー！」
娘「500可愛い！」
息子のイチオシは「124スパイダー」
娘のイチオシは「500X」

続いて②パンダの試乗
・色：アモーレレッド→真紅よりも少し明るい感じ
・グレード：Easy
・家族4人+店長のフル乗車→ギリギリィ
・900ccなのに結構走る
・エンジン音が楽しい
・ATが結構早めにシフトアップしちゃう
・慣れだろうが、マニュアルモードの方が走らせ易い
結論「このぐらいユルい車で充分さ」

そして③11月発売予定の詳細確認
・まだパンフレット未完成
・写真1チラ→外装赤、内装は試乗車と同じっぽい
・写真2チラ→外装白、内装はフォレスタと同じっぽい
・値段→フォレスタよりちょっと値上げ

僕「受注状況はどうですか？」
店長「まだ3色とも大丈夫です。」
僕「何台ぐらい入るのですか？」
店長「千葉県には緑白が2台ずつ、赤1台です。」
僕「！」
僕「赤下さい！」
息子「え！」
店長「ありがとうございます！」

こんな感じで即決してしまいました。

×①そろそろ日本車にしたら？
　②後のドアは欲しい
×③ハイオクは止めよう
×④エコカー
　⑤軽以外
　⑥MT車
　⑦5ナンバーサイズ

結局当初条件から①③④が削られました。
よく見ると、カングーと一緒ですね。

帰りに124のミニカーもらいました。
ありがとうございました。

納車まで約1ヶ月の辛抱です。
そう言えば、プロフィール画像も新しくしないと。

では