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昨日の続きです。

車だけディーラーに送り届けた後の話になります。

夕方、スマホにディーラーから着信が。
話を整理すると、以下とのこと。
　・タイミングベルト自体は切れていない
　・が、プーリーのベアリングが壊れてしまい
　・結果、タイミングベルトがずれてしまった

さて、そうなるとエンジンが心配です。
でＦＡＸしてもらったのが、タイトル画像の見積書です。
左が約３７万円の梅コース、右が約５９万円の竹コース。
違いは梅はバルブ交換のみ、竹はシリンダーヘッドが追加です。
どちらもタイミングベルト含むベルト類やウォータポンプ交換が含まれてます。

話によると、過去の経験からだと大体梅コースで直る。
ただし梅コースで組み直したあと、圧縮が出ないなどの問題があると、
結局追加でヘッド交換する必要があるので、その場合再度工賃が発生するので、
合計は竹コースより高くなると。（大体３０万円程度追加らしい）

なお松コースはピストン等も含む相当大がかりなものなので、
今回は見積もりもお願いしませんでした。

さて皆さんでしたら、どちらを選びますか？

僕は悩みましたが梅コースにしました。
過去の経験を信じることにしました。
この選択の成否は約１週間後に判明します。
（部品が揃うのが１週間後とのことで、少しドキドキしてます）

ということで、一旦"事件発生！"は今回で終了です。
進展がありましたら、ブログを投稿します。

では