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次のクルマ選びの顛末「その３」です。

①そろそろ日本車にしたら？
②後のドアは欲しい
③ハイオクは止めよう
×④エコカー
⑤軽以外
⑥MT車
×⑦5ナンバーサイズ

カミさんと相談した結果、条件④に加え⑦も外すことにしました。
これによって、マツダはデミオにCX-3も候補に入ります。
ということで、今回はマツダの販売店にＧＯ。
いや～、マツダっていつから高級店舗っぽくなったのでしょうか。
黒を基調にして、なんとなくレクサスと被ります、行ったことありませんが･･･

さて事前に連絡して用意して頂いた試乗車は、CX-3の1.8Lディーゼル・6MT。
加えて、デミオの1.5Lガソリン・6ATも用意して頂きました。

まずはCX-3、グレードは「L Package」なる革シートの最上級グレードです。
この日の試乗にはカミさんと子供2人も連れて行きましたが、
ディーゼルであることは黙っていました。
一周して戻って来てからディーゼルであることを伝えると、全く分からなかったと。

続いて、デミオ。
こちらは一言で言うと、軽い。
室内の雰囲気はCX-3とほぼ同じで、どちらも質感が非常に高いです。
小さな高級車といったイメージでしょうか。
プジョーやカングーに乗っていたくせに、質感とか言うと笑われそうですが。

両方を乗り比べてみると、乗り心地はデミオの勝ちかと。
室内は両方ともハッキリ言って狭いですが、後席頭上はCX-3に少し余裕あり。

この日は、後日CX-3の2.0ガソリン・6MTを用意して頂く約束をして、一旦帰りました。

つづく。

次のクルマ選びの顛末「その２」です。

①そろそろ日本車にしたら？
②後のドアは欲しい
③ハイオクは止めよう
④エコカー
⑤軽以外
⑥MT車
⑦5ナンバーサイズ

前回は、上の7つの条件で探したところ、デミオしかないということでした。
で、まず向かったのスズキの販売店です。
条件④を外すと、フィットやスイフトも候補に入ってくるので。
目的はスイフトRS。
でも実車が無いんですね、これが。
仕方がないので試乗したのは、ハイブリッドのCVT車。
グレードは忘れました。
別に悪くはないと思いましたが、印象に残らず。

試乗コースを一周してきたあと、なぜかスイフトスポーツにも試乗。
「コイツは楽しい！」
昔乗っていたプジョーはエンジンを回して楽しいクルマでしたが、
スイスポは、トルクのお化け。
しかも、スペシャルなエンジンにスペシャルなミッションに加え、
ボディまでスペシャルにも係わらず、お買い得な価格。

ただ条件④どころか、③⑦も外れてますので、さすがに自重しましたが、危ないところでした。

その後はジムニーにも試乗！
ジムニーは大昔にSJ30を乗っていましたが、静か・速い・乗り心地がいい。
多分、シエラの後にドアがあって、5人乗れてたら決めてました。

つづく