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次のクルマ選びの顛末「Final」です。

ミニの話のあと出たのは、フィアット500。
　カミさん「フィアットは？」
　僕「500は4人乗りだし、会社の同僚と被る」
　カミさん「あらそう。パンダって、今あるの？」
　僕「あるけど、ATしかなかったような･･･」
　　（フィアットのホームページを開く）
　僕「あれ？ こんなのある。」
　　（Panda 4×4 Foresta）
　娘「ちょっと、可愛いかも」
　僕「7月発売で限定100台、残ってるかなぁ」

このとき、すでに10月半ば、さて。

そして翌日･･･
　僕「パンダフォレスタって、まだ残ってますか？」
　電話「黒なら残ってます」
　僕「緑はもうないですかぁ･･･」
　電話「ですが、11月に同じような仕様で出ます。」
　僕「！」
　電話「色が赤白緑3色で、今なら全色選べます。」
　僕「それでは来週そちらに伺います。ATで構わないので試乗車もお願いします！」

そう言えば、この日の午後は、CX-3 ガソリン・6MTの試乗予定でした。
気まずい思いをしながらお伺いし、早々に頭を下げました。
　僕「申し訳ありません、お断りすることになりました。」
　担当「えっ」
　僕「カクカクシカジカ･･･」
　担当「そうですかぁ、でも試乗はして下さいね。」
　僕「えっ」

ディーゼルで感じた重さのようなものが取り除かれて、
排気量ゆえの余裕から、軽くなったように思えました。
音も比べると、やっぱりガソリン車の方が静かです。
これが一昨日だったら、多分判子を押してました。
担当のKさん、ごめんなさい。

長かったですが、多分これで決定です。
もちろん契約前ですし、売り切れる可能性だって。
ですが、来週が楽しみです。

では

次のクルマ選びの顛末「その４」です。

CX-3 2.0ガソリン・6MTの試乗予定日前日のこと。
自分の中ではCX-3に決めていて、後は色をどうしようかと。
そこで家族にも相談してみました。
　カミさん：ブラウンがいい色だった
　長男（高1）：赤
　長女（小6）：水色

また、これまで試乗したなかでは、どれが気に入った？については
　カミさん：どれでも
　長男（高1）：デミオ
　長女（小6）：ミニ
　　僕「ミニは試乗してないじゃん？」
　　娘「じゃあ、ハスラー」
　　僕「ハスラーは4人乗りだからNG」
　　娘「じゃあ何でもいい」

実は前日にWebでミニを見ていたんですね、やっぱり可愛いねって。
ミニを買うなら5ドアになりますが、でもMT車がないんです。
それに、今回は日本車にするということになってたし･･･

そんなときカミさんがポツリ。
「なんか楽しく無い、普通は一番ワクワクする時期のはずなのに･･･」

なんですと？
あなたがそんなこと言っちゃダメなんじゃない？
あなたがストッパーにならなきゃダメなんじゃない？

つづく

次のクルマ選びの顛末「その３」です。

①そろそろ日本車にしたら？
②後のドアは欲しい
③ハイオクは止めよう
×④エコカー
⑤軽以外
⑥MT車
×⑦5ナンバーサイズ

カミさんと相談した結果、条件④に加え⑦も外すことにしました。
これによって、マツダはデミオにCX-3も候補に入ります。
ということで、今回はマツダの販売店にＧＯ。
いや～、マツダっていつから高級店舗っぽくなったのでしょうか。
黒を基調にして、なんとなくレクサスと被ります、行ったことありませんが･･･

さて事前に連絡して用意して頂いた試乗車は、CX-3の1.8Lディーゼル・6MT。
加えて、デミオの1.5Lガソリン・6ATも用意して頂きました。

まずはCX-3、グレードは「L Package」なる革シートの最上級グレードです。
この日の試乗にはカミさんと子供2人も連れて行きましたが、
ディーゼルであることは黙っていました。
一周して戻って来てからディーゼルであることを伝えると、全く分からなかったと。

続いて、デミオ。
こちらは一言で言うと、軽い。
室内の雰囲気はCX-3とほぼ同じで、どちらも質感が非常に高いです。
小さな高級車といったイメージでしょうか。
プジョーやカングーに乗っていたくせに、質感とか言うと笑われそうですが。

両方を乗り比べてみると、乗り心地はデミオの勝ちかと。
室内は両方ともハッキリ言って狭いですが、後席頭上はCX-3に少し余裕あり。

この日は、後日CX-3の2.0ガソリン・6MTを用意して頂く約束をして、一旦帰りました。

つづく。

次のクルマ選びの顛末「その２」です。

①そろそろ日本車にしたら？
②後のドアは欲しい
③ハイオクは止めよう
④エコカー
⑤軽以外
⑥MT車
⑦5ナンバーサイズ

前回は、上の7つの条件で探したところ、デミオしかないということでした。
で、まず向かったのスズキの販売店です。
条件④を外すと、フィットやスイフトも候補に入ってくるので。
目的はスイフトRS。
でも実車が無いんですね、これが。
仕方がないので試乗したのは、ハイブリッドのCVT車。
グレードは忘れました。
別に悪くはないと思いましたが、印象に残らず。

試乗コースを一周してきたあと、なぜかスイフトスポーツにも試乗。
「コイツは楽しい！」
昔乗っていたプジョーはエンジンを回して楽しいクルマでしたが、
スイスポは、トルクのお化け。
しかも、スペシャルなエンジンにスペシャルなミッションに加え、
ボディまでスペシャルにも係わらず、お買い得な価格。

ただ条件④どころか、③⑦も外れてますので、さすがに自重しましたが、危ないところでした。

その後はジムニーにも試乗！
ジムニーは大昔にSJ30を乗っていましたが、静か・速い・乗り心地がいい。
多分、シエラの後にドアがあって、5人乗れてたら決めてました。

つづく

前回のブログでカングーを手放したことをご報告しました。
既に次の車は納車済ですが、それまでの顛末を。

まずカミさんからの条件。
①そろそろ日本車にしたら？
②後のドアは欲しい
③ハイオクは止めよう
④エコカー


そして僕の条件。
⑤軽以外
⑥MT車
⑦5ナンバーサイズ

で、探してみると・・・
ほとんど選択肢がないということが分かりました。

条件④は何をもってエコカーとするかよく分からなかったのですが、
とりあえず「エコカー減税」対象とすると、
デミオ（ディーゼル）一択状態。
ちょっとびっくりです。

つづく。