引き続き・・・

すみません<m(__)m>

こういうの初めて見ました！

やはり、凄い！！

わお！ここにもコメントが！吸排気系のパーツを交換してECUもパーツに合わせてチューンしてもらったため、パワーは上がったんですが必然的に発熱も増えたんですよ。
　そこでエンジンを冷却をするLLC(写真の緑の液体）を放熱性が高く冷却能力の高いものに交換しました。
　サーモスタッド（LLCをラジエーターに流す弁）も開弁温度がノーマルよりも低く設定してあるものに交換して、水温が上がりきる前にLLCをラジエーターに流すようにして効率よく冷却できるようにしました。