疾風ウォルフのブログ一覧

今日マイページで何気なくPVレポートみてたら、昨日は800超の驚異的な数字。
ブログの達人的な方には当たり前の数字なのかもしれませんが、多い時の4倍くらいでした。
　そして半分以上がパーツレビューの閲覧、ここでもBBSのパワーが炸裂しています。
やっぱりみんな欲しいものは一緒ですね。

　ちなみに最近僕はブースト計のレビューをよくみています。やっぱDefiが最高ですね、でもリンクするほどつけないから単独で動くので十分かな。

今日取り付けちゃいました＾＾ｂ

ほんとは補修の見積もりの予定でしたが、お店の店長が
「下手に補修しないほうがいいと思う、リム全体を削る感じになるし。このくらいの傷なら逆に味がありますよ。ハブと接触する部分など錆びが浮いてるところは研磨します」
と言われたので前もって他に欲しい部品のことはお願いしていたので、今日一気に取り付けと相成りました。

かっこよすぎる・・・


ちなみにこのお店は当初プロドライブの見積もりを取ったお店ではなく、今回のホイールを購入したのをきっかけに探したBBSに詳しい小さなタイヤショップです。
これからはこのお店で足回りはお世話になります。
BMW、ポルシェ、ベンツ、はたまた35GT-Rも入庫する実は凄いお店です。

　今日はディーラーでオイル交換したついでにインプの事など色々相談してきました。
ついでにミッションの件も聞いてみましたが、一応納得できる答えは頂きました。
　色々な意見をお持ちの方もあるかと思いますので詳しいことは書きませんが、担当のサービスの方自身もGC、GDと乗り継いでおられ色々感じてきたことインプのミッションの特性（くせ？）などを話してくださり、なるほどなぁとガッテン！ガッテン！してしまいました。

　その後車高は下げないのですか？とかプラシーボ効果臭のプンプンするアイテムの話題などで盛り上がりちょいとスッキリした気分で帰宅できました。

　4日にブログに上げたとおりミッションオイルをオメガ690というのに変えてきました。高性能オイルだけあって価格も高性能ですが、そこは今の2速→3速が引っかかるという現状が少しでもよくなればと思い頑張りました＾＾；


　交換当日、帰りは高速で帰宅しました。合流時の高負荷時では以前はミッションがうまく入ってくれませんでした。しかし今回はスムーズに入っていきます。
　シフトフィールそのものが劇的に変わったようには感じませんが、ストレスなくシフトアップできました。
　ただし最初はよかったのですがこの日はやはり2速→3速が少し引っかかっていました。高負荷状態での操作感がかなり良かっただけに少し残念。

　2日目、会社の同僚とバーべキューの為車を出しました。市内の山間部への移動のため2速→3速は頻繁に使います、やはり引っかかる。以前よりも引っかかる感じは弱いんですが、それでもやはり引っ掛かりがあります。これは個体差なのか他に原因があるのか・・・

　3日目の今日、携帯を変更するために車を出しました。しかし今日は引っ掛かりがあまりないです。専門家じゃないので分からないですが、オイルが効果を発揮し始めたのでしょうか・・・・・この効果が長く続くといいですね。そんなに頻繁には変えられないし＾＾；

　次はカチっとしたフィーリングにしたいのでシフトリンケージブッシュを強化品に変えたいと思ってます。

　ちょっと分かりにくいかもしれませんが、これは携帯の電池です。
よーく見てください・・・・膨らんでませんか？

そう今日メールを打っていたら突然裏蓋がはじけ飛んで何事かと見てみると・・・・
電池が膨張してしまってました。まだ2年しかたってないのに。

最近電池のもちがかなり悪かったので替え時かと思ってましたが、まさかこんなことになるとは。

こんなことってあるんですね。っていうか2年でこんなんあっていいのだとうか。