疾風ウォルフのブログ一覧

　お友達の奥様が事故にあわれて大変心配していますが、こういうとき相手の保険会社が怠慢だと話が長引くだけで気が滅入っちゃいますよね。

　僕も10年ほど前長野の志賀高原のスキー旅行から帰るとき、路面凍結にもかかわらず
ノーマルタイヤで融雪作業をしていた道路公団の委託を受けた業者の車に追突された経験があります。
　その時は僕が過失ゼロだった為相手の保険会社と直接交渉せねばならずなかなか面倒でしたが、話自体は修理費を相手が全て負担することで合意（修理費用は50万でした）。怪我もなかったので話は車だけに絞られたので簡単だったのですが、怪我もあれば大変ですよね＾＾；

起こす事故もあれば起こされる事故もあり、ほんと事故だけは気をつけたいですね。

今日マイページで何気なくPVレポートみてたら、昨日は800超の驚異的な数字。
ブログの達人的な方には当たり前の数字なのかもしれませんが、多い時の4倍くらいでした。
　そして半分以上がパーツレビューの閲覧、ここでもBBSのパワーが炸裂しています。
やっぱりみんな欲しいものは一緒ですね。

　ちなみに最近僕はブースト計のレビューをよくみています。やっぱDefiが最高ですね、でもリンクするほどつけないから単独で動くので十分かな。

今日取り付けちゃいました＾＾ｂ

ほんとは補修の見積もりの予定でしたが、お店の店長が
「下手に補修しないほうがいいと思う、リム全体を削る感じになるし。このくらいの傷なら逆に味がありますよ。ハブと接触する部分など錆びが浮いてるところは研磨します」
と言われたので前もって他に欲しい部品のことはお願いしていたので、今日一気に取り付けと相成りました。

かっこよすぎる・・・


ちなみにこのお店は当初プロドライブの見積もりを取ったお店ではなく、今回のホイールを購入したのをきっかけに探したBBSに詳しい小さなタイヤショップです。
これからはこのお店で足回りはお世話になります。
BMW、ポルシェ、ベンツ、はたまた35GT-Rも入庫する実は凄いお店です。

　今日はディーラーでオイル交換したついでにインプの事など色々相談してきました。
ついでにミッションの件も聞いてみましたが、一応納得できる答えは頂きました。
　色々な意見をお持ちの方もあるかと思いますので詳しいことは書きませんが、担当のサービスの方自身もGC、GDと乗り継いでおられ色々感じてきたことインプのミッションの特性（くせ？）などを話してくださり、なるほどなぁとガッテン！ガッテン！してしまいました。

　その後車高は下げないのですか？とかプラシーボ効果臭のプンプンするアイテムの話題などで盛り上がりちょいとスッキリした気分で帰宅できました。

　4日にブログに上げたとおりミッションオイルをオメガ690というのに変えてきました。高性能オイルだけあって価格も高性能ですが、そこは今の2速→3速が引っかかるという現状が少しでもよくなればと思い頑張りました＾＾；


　交換当日、帰りは高速で帰宅しました。合流時の高負荷時では以前はミッションがうまく入ってくれませんでした。しかし今回はスムーズに入っていきます。
　シフトフィールそのものが劇的に変わったようには感じませんが、ストレスなくシフトアップできました。
　ただし最初はよかったのですがこの日はやはり2速→3速が少し引っかかっていました。高負荷状態での操作感がかなり良かっただけに少し残念。

　2日目、会社の同僚とバーべキューの為車を出しました。市内の山間部への移動のため2速→3速は頻繁に使います、やはり引っかかる。以前よりも引っかかる感じは弱いんですが、それでもやはり引っ掛かりがあります。これは個体差なのか他に原因があるのか・・・

　3日目の今日、携帯を変更するために車を出しました。しかし今日は引っ掛かりがあまりないです。専門家じゃないので分からないですが、オイルが効果を発揮し始めたのでしょうか・・・・・この効果が長く続くといいですね。そんなに頻繁には変えられないし＾＾；

　次はカチっとしたフィーリングにしたいのでシフトリンケージブッシュを強化品に変えたいと思ってます。