<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ヒロ＠くまもと / ヒロ＠くまもとのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/</link><description>ヒロ＠くまもとと申します。

メインの愛車は平成3年式NA6 Vスペです。
2021年11月にサブとしてNA8C Sr.1を増車してリフレッシュし、2024年5月末に息子に譲りました。

ノーマルプラスアルファくらいのモディファイを
無理ない範囲でDIYしながら
ゆるーく長ーくロドスタライフを楽しんでます。
どうぞよろしく。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 19:11:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ヒロ＠くまもと / ヒロ＠くまもとのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/</link></image><item><title>夏の終わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/47986019/</link><description><![CDATA[ようやく暑さが峠を超えて、夏の終わりを感じた今日でした。
汗かかずに日中ドライブできるのが何と気持ちの良いことか。幸せな気持ちでミルクロード流しました。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 21:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>30万km到達！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/47940491/</link><description><![CDATA[本日、NAロードスター の走行距離がめでたく30万kmに達しました。これからもコンディションの維持に努めつつ、大事に乗っていきたいと思います。



...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 14:38:33 +0900</pubDate></item><item><title>愛おしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/47809103/</link><description><![CDATA[現代の同クラスの車と比べて性能面で勝るところは何もないけど、現代の車とは違う魅力に満ちている。愛車と呼ぶに相応しい車。...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jun 2024 12:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>名義変更完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/47754630/</link><description><![CDATA[本日2号機が息子のものになりました。
色々と勉強させてくれてありがとう2号機。
これからは息子に喜びを与えてやってくれ。
調子悪くなったら俺が面倒見るからな。...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2024 23:01:20 +0900</pubDate></item><item><title>シフトブーツとサイドブレーキブーツ自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/47485217/</link><description><![CDATA[奥さんが買ったミシンでシフトブーツとサイドブレーキブーツを作ってみました。ミシン使うのなんて数十年ぶりでしたが、昔使ってたものとは比べ物にならないくらい進化していて楽しめました。しばらくハマりそうです。
写真はタン内装のNA Vスペの友人向けに作ったツートンカラー試作品。ATシフト用に少し口を広めに ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2024 08:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>29万km突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/46792590/</link><description><![CDATA[会社帰りにハッとしてメーターを見る。またキリ番見逃した！
29万km突破。これからも手をかけながら乗ってくからね〜...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2023 16:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>rsrefineさんのレトロインジケーター&amp;amp;メーターリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/46067999/</link><description><![CDATA[先週のロードスター ジャンボリーで購入したrsrefineさんのレトロインジケーターと新作のアルミメーターリングを装着しました。

下の写真がメーターリング。他に艶なしのブラックアルマイトバージョン、艶ありのブラックアルマイトバージョンが有りましたが、悩みに悩んで自分はアルミバージョンを選択しました ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2022 20:58:50 +0900</pubDate></item><item><title>ガラコート施工一年後の状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/45902151/</link><description><![CDATA[昨年3月に、ガラコートでコーティングをしました。買った時には、たった30mLかと思ったんですが、ロードスター に2度塗りして、更にファミリーカーのSUVにも塗れるくらい十分な量でした。

施工後はヌルテカの艶と素晴らしい撥水効果が確認され、その後10月くらいまでは月1回くらいの水洗いだけで綺麗な状態 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Feb 2022 23:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>電気系リフレッシュ（3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/43732378/</link><description><![CDATA[電気系リフレッシュの仕上げに、イグニッションコイルの交換を敢行。
ゆっくりとスロットルを開けて行くと、ちょうど2000rpmで僅かに息継ぎのような感じがあったのと、2000rpmから3000rpmまでの吹け上がりがブロロロローって感じなのが改善すればいいなぁと期待。

エンジン背面側のスペースが狭く ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 17:16:55 +0900</pubDate></item><item><title>電気系リフレッシュ（2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/43732294/</link><description><![CDATA[徐々に流行しつつあるECUの電解コンデンサー交換を依頼。NA6の場合は5つ交換となる。
幸いコンデンサーからの液漏れはなく、予防保全としての交換となった。写真は交換前の画像。



リペア後の感想としては、スロットルレスポンスが改善し、エンジンが少し若返ったような印象。
リペア後の230kmの天草ド ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 16:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>電気系リフレッシュ（1）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/43732171/</link><description><![CDATA[バッテリーは取り敢えずPanasonic CAOSに更新。端子のサイズが合わないので、オーディオテクニカのアダプターを被せて接続。



それとは別に、バッテリーが頻繁に上がった理由は、オルタネーター の発電力低下と判明。ディーラーで調べたところ、発電電圧が14Vに届いていなかった。整備書に記載の許 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2020 16:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリートラブル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/43636587/</link><description><![CDATA[久々の投稿がトラブル報告とは😢

先週の日曜日、翌日からの仕事始めに備えて1週間ぶりにロドスタのエンジンをかけておこうとしたらセルモーターが回らない💦
テスターでバッテリーの電圧を調べると12.5Vほど。過放電にはなっていないようだったので、急遽チャージャーを購入して、一晩2Aで充電して何とか復 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2020 16:07:30 +0900</pubDate></item><item><title>ウインドウガイド取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/42846025/</link><description><![CDATA[ジャンボリーでコンシェルジュの吉村さんが実演して下さっていた、ウインドウガイドの取り付けをやってみました。

いずれやろうと思ってパーツが再販されてから直ぐに入手だけはしてたものの、先送りにしてました。ジャンボリーで受けた刺激が消えないうちにやらないと。

ドアトリムを外して、少しウインドウを下げて ...]]></description><pubDate>Sun, 12 May 2019 11:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスタージャンボリー2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/42809672/</link><description><![CDATA[ロードスタージャンボリーに行って来ました。
参加台数は過去最多の450台超えとのこと。
30周年を祝う気持ちの現れかな。







掲載は控えますが、貴島さん、山本さんと一緒に写真を撮らせてもらうことも出来て感無量。

まだまだ綺麗に維持されてるNA,NBも沢山見れて、最近停滞していた維持り心が ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2019 07:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>2019年2月10日 おはあま参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/42514765/</link><description><![CDATA[年1回のおはくまin本渡、別名おはあまに参加してきました。
ヤキトリマンでの前夜祭は少人数ながら車談義他色んな話題に花が咲き、時間を忘れて楽しみました。

おはあま当日、心配していた天気も回復し、参加台数は最多の170台超えだったとのこと。
特に多かったのはND, S660、コペンの3車種。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 08:45:18 +0900</pubDate></item><item><title>Aピラーのクリア補修（つづき）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/40954875/</link><description><![CDATA[昨日吹き付けまで済ませていたクリア。
午後2時まで硬化を待って磨きに掛かりました。

どれどれ、状態を確認。

すご〜くザラついてますが、想定の範囲内。

まずは水に浸した2000番の耐水ペーパーでザラつきが無くなるまで均します。
タレやムラなどの修正はここで済ませないといけません。均一なツヤ消し状 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jan 2018 19:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>Aピラーのクリア補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/40948929/</link><description><![CDATA[気になりつつも目を背けていたAピラーのクリア剥がれ。
新年を迎え一念発起して補修することにしました。


800番の耐水ペーパーで円形ハゲが目立たなくなるまで均した後に、目立つペーパー傷を1000番で撫でて均します。
以前トランクリッドのクリア剥げを補修した際には、ペーパー掛けに気合いを入れ過ぎて下 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 15:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>おはくま参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/39584659/</link><description><![CDATA[久しぶりの大観峰でのおはくまに参加して来た。
連れて行くと約束しながら、中々都合がつかず先送りにしてしまっていたNBオーナー夫妻もご案内。

しかし、、、

ミルクロードはものすごい霧

諦めようかと思っていると、外輪山に上がりきったところあたりで嘘のように霧が晴れて
無事に到着。

ロドスタは、N ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 16:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ新調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/39508463/</link><description><![CDATA[2年ぶりにタイヤを新調。
今回もDUNLOPのDIREZZA。
今まで履いてた101の後継で102。
色々と趣味の多い自分には、14インチは安くて助かります。

いつものオートランドさんにお世話になりました。
http://shop.dunlop.co.jp/autoland/shops ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2017 10:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>初投稿はDIYから</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2021504/blog/39471639/</link><description><![CDATA[NBオーナーの友達に刺激を受けて
ノゾキ専門だった私もついにブログ投稿開始。

もはや旧車となった相棒のロドスタを
こよなく愛するアラフィフ男でございます。

基本的に備忘録の意味合いが強いので
内容は大雑把だったり、コメント頂いてもレスが遅かったりしますが、どうぞご容赦を。

さて第1発目の投稿は ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 16:17:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>