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  5. 先週の筑波2000は死にそうに… [たっくん@槍騎兵]
イイね！
   
2009年01月24日

先週の筑波2000は死にそうに…

先週の筑波2000は死にそうに… 今年になってから全然ブログを上げてませんでしたが
先週筑波2000を走った時の恐怖体験を書きます。

土曜日にiguchiさんらと合流して、近くのホテルにとまり翌日に備えました。
そして朝起きて現地に着くと曇天(^_^;)

まあ雨は降らんだろ～と鷹をくくってたら雨が…
降り始めなので早めにタイムを出すべく1本目
でもタイヤが暖まらず暖まった頃には雨が路面を濡らす。

2本目はまだ雨が降っているが止みそうだ3本目勝負かな
でコースに出るとそこら中で1人ドリフト大会！
そんなことをしていると雨が止み、徐々にタイヤのグリップが戻って来た。
これはチャンスと1コーナーに向けてハードブレーキをした瞬間
“ボン”
という音がした瞬間ブレーキの力が抜けてゆく
やばい！
と思いとっさにアンダーを誘発して運良く難を逃れました。
そのあと芝生に止まり車から即座に逃げて車に目をやると左前輪から煙り
これはもしや！

そう写真にもあるようにDC5の持病の1つ、ブレーキラインスッポ抜けでした。
ネットで調べるだけでもかなりの事例があり
ちゃっくさんも同様の現象が起きたそうで
解ってたんなら替えろよ～という感じでへこみましたorz
その後は筑波2000の近くにあるメッカさんで代替のブレーキホースを作ってもらい
仮で取り付けてとりあえず帰って来れました。
今回はこんな事があっても無事帰って来れたので良かった～

教訓“備えあれば憂いなし”
ブログ一覧 | サーキット走行 | 日記
Posted at 2009/01/24 02:02:20

   

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この記事へのコメント

iguchi
2009年1月24日 2:52
先日はお疲れ様。
被害が最小限に抑えられたようで何より！
完全ドライの全開での２ヘア突っ込みのときじゃなくて良かったね！
今度はお互いに不完全燃焼にならぬように頑張りましょう。
コメントへの返答
2009年1月24日 23:36
お疲れ様です♪
まさに危機一髪でしたね～
２ヘアでしたら間違いなくタイヤバリアの餌食でした。
最近は不完全燃焼な事が多くて困りますw
jamin
2009年1月24日 8:24
これは純正ホースがすっぽ抜けたのですか！？
いずれにせよ、ステンメッシュでも寿命はありますし、ブレーキ系のメンテナンスはこまめにした方がいいですよね。

自分もサーキット行くときは注意しょう･･･。
コメントへの返答
2009年1月24日 23:52
どうやらホンダ系に多いトラブルのようで
まあFD2がそうかはわかりませんが…

用心するに越した事はありませんね
kamiru
2009年1月24日 8:56
こんばんは。

純正だったんですか・・・。私の場合、フロントは温度も上がりやすく負担が非常に大きいので、変えた方がいいという勧めで、購入後２ヶ月で、一番始めに変えたパーツです（茂木初走行前にフルードとホースだけは変えていきました）。
FSWのストレートエンドじゃなくてよかったですねー(・・;)
コメントへの返答
2009年1月24日 23:42
どうも

僕ももう少し早めに替えておけば良かった～
ホントFISOCの１コーナーで起きなくて良かったデス(^_^;)
KA・ZU・KI
2009年1月24日 17:49
クラッシュしなくて、本当に良かったです。

この症状、ホンダ車では多いみたいですね。アコードユーロRで同様のトラブルを知りました。
私はホンダ車に乗っているわけではありませんが、この話を聞いて以来サーキットを走る車は社外のブレーキラインに交換するようになりました。
コメントへの返答
2009年1月24日 23:45
どうやらそのようで

この前事故った時にでも替えておけば良かったですね

いまブレーキラインを注文中です。
おれンジャー
2009年1月24日 18:04
((((；゜Дﾟ))))怖ぇ～よぉ～

いまだ経験したことないので心の準備ができました＜？

ホース、替えたくなぁ．．．
コメントへの返答
2009年1月24日 23:47
意外とその場では冷静でしたね。

心の準備は大事ですw

まあジムカの場合はレギュレーションの関係もありますから
あき@GDA
2009年1月24日 23:38
こんばんは～。
先日は折角タイム出しにはもって
来いの状態だっただけに残念でした。

DC5の持病、現地で見ると怖いですね。
FD2の部品流用出来たので良かった
ですが、モノ無かったらと思うと
ゾッとしました(T-T)
コメントへの返答
2009年1月26日 23:16
こんばんは
どうも筑波2000とは相性が悪いようで
なかなか結果が出ませんな

いや～
実際メッカさんがなかったら現地で途方に暮れてました。
チェキガッペ
2009年1月25日 19:43
まじっすか！？

サラリと書いてますが、かなりの恐怖体験じゃないっすか！！
無事で良かったです

コメントへの返答
2009年1月26日 23:52
いやー
当の本人は結構冷静だったりします
(^_^;)
一歩間違えればフロントからヒットでしたから
AS
2009年1月26日 0:50
先週はお疲れさまでした～。

ブレーキ抜けの話は良く聞きますが、まさか実際に目にするとは思いませんでした。
上手く回避さて、大事にならなくて良かったです(^_^;)

なんだか筑波はトラブル続きの用ですが、また機会があったらご一緒しましょう♪
コメントへの返答
2009年1月27日 0:34
お疲れ様です。

正直まさか自分がそうなるとは思ってませんでした。

やっぱり筑波2000は相性が良くないですね
スーヤン
2009年1月26日 22:56
こんばんは！先日はお疲れ様でした。

芝生で止まってるのは見えましたが、
特にクラッシュした様に見える訳でも
なし・・・一体と思って話を聞いた時
には、本当ビックリしました(^_^;)

ホンダ車には多いトラブルなんですか？
ブレーキは命を預けてる個所だけに、
本当に無事で良かったです。

次はトラブルフリーで、またご一緒
しましょう♪
コメントへの返答
2009年1月27日 0:47
お疲れ様です。

1ヘアの前に出口があったのを思いましてあそこに止めました。

結構トラブルがあるみたいですね

今度は天気良くトラブルフリーで走りたいです。

   

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