たっくん@槍騎兵のブログ一覧

今日会社を抜け出してショップでアライメント調整をしてきました。
事故の影響でアライメントがきっちりでないのでは？と思いましたが事故前とほぼ変わらない数値なので良かったです。
これで来年からサーキット走行に復帰出来そうです。
早速１月４日走って見るかな？

ところでマイバッハ好きのゴルゴ氏にこれはいかがでしょうか？
消費税だけでインテR買えるよ
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

おはやう
昨日は車の修理に関しての打ち合わせ為、muraBさんの工場に行きました。
丁度車はフレームのゆがみの測定をしている所で、車が宙づりになっていました。
やはり前のフレームが左側にずれていてフレーム修正が必要とのこと
左側のナックルも曲がっていて交換するのとバンパーはほとんどダメで交換です。
またバンパー４本目と揶揄されるなorz

ドラシャはリビルト品があるそうなのでそれにするとして問題はバンパーだ。
今更社外にすることもないしな～
（以前C-WESTのバンパーをつけていた時期があったもので）
オーリンズのダンパーはショップに預けてあって交換することになりそうです。
ではまた

どうも
ようやっと先々週にお騒がせしたギアトラブル顛末を話します。
結果から言うと以前ＧＷに壊したのと同じで、シフトリンケージがギアボックス内部で壊れていました。
最初ときは富士SWで壊したので近くのディーラーで直したのだが、また同じところが4ヶ月ほどで壊れたのでこっちで直して修理代を最初のディーラーが払うことで落ち着きました。

今回ギアボックスを降ろすのでギアオイルを替えるから、ニューテックのギアオイルを通販で買ったのだがHPに常時在庫と書いてあったのに1～2週間かかるとぬかしてきた（怒
とりあえずメールで返金か代替品（モチュール）と交換しろと言ったらモチュールになったよ。
そのモチュールについてはそのうちインプレを書きます。とにかく男のギアオイルです（汗

そして修理が完了したので車を取りに行って動かしてみるとエアコンが効かないorz
今の時期エアコンが効かないのは死活問題なので原因を調べて貰いガスを入れて直りました。

と以上のようにいろいろあったのですが教訓として語るならあまり出入りのないところでメンテを任すモンじゃないと言うことですかね

今日修理工場より連絡があり、どうやら前回と同じリンケージとのことでそのまま直して貰うことにしました。
トラブルが同じなのでちょっとやっかいな事に･･･

ギアボックスをおろしたので、ギアオイルを入れ直さないといけないですけど、皆さんはなにを入れてます？
LSDはクスコのRSです。
エンジンオイルはもっぱらモチュールですが毎回ギアオイルは悩みます。

写真は本文と関係ないけど、スノコてよく見かけるし安めだけどどうなんでしょう？