たっくん@槍騎兵のブログ一覧

昨日Zummyさんの走行会に参加して一応無事帰って来れました。

でもかなり不満です。
先週からタイヤを替えようか悩んでいましたが、まだ溝があると判断
今までのSタイヤでもハードコンパウンドなタイヤで走ることに
当日は珍しく会場には集合時間より1時間早く来てゆっくり準備できました。

しかし1本目走り出すと恐れていたことが･･･
タイヤが滑る滑る！
まともに低速コーナーでブレーキングして曲がるとケツが出る状態w
もちろん走りはメロメロ

2本目もこんなタイヤじゃ信頼できずダンロップや最終コーナーらの高速コーナータイヤを縦にしか使えず9秒半ば･･･

3本目はもうちょっと気合いを入れないと思い頑張るがシフトミスを起こす始末

結局3位でしたがエントリーが少ないので表彰されず

結局良かったのは別の走行会に出てたmuraBさんを撮った写真だけ


参加の皆さんお疲れ様でした。

次はタイヤを替えて次回出ようかと思うが富士を優先すべきか悩むところです。

今日はいつもお世話になっている左の黄FDのmuraB氏のお誘いで富士本コースのライセンス走行にでかけました。

天気は快晴！
絶好のタイムアタック日和♪
しかも台数は20台未満！
でも寒い（爆）

だからカチコチの03GのH1では暖まるタイミングが遅く何度もスピンしました。
（一緒の方々ごめんなさい）
しかもP-LAPの表示がなぜだか真っ白！
走りも冴えず1枠目終了

1枠目が終わって、ケーブルから外して動かすが正常に動く
2枠目も台数が少ないので検証もする暇もなく出走
やっぱり動かない（爆）

こうなったらそんなの関係ねえ！と開き直り練習かねて走る事に
多分ベストとほとんど変わらない走りができたと思うのだが何せ検証するものがないw
しかもビデオは1枠目で終わってるし～

走り終わってmuraB氏とP-LAPを検証するとどうやら電池切れのようだ
そこでFISCOに電池がないか聞くと売ってないorz
茂木は売っているのに～！！！

フロントのブレーキパットも終わっているのでこれで終了～
その後温泉に入り、食事をして帰りました。
意気消沈のFISCOでしたが得られたモノもあったので、1/20のTC2000に生かしたいです。

今日はFISCOサーキットトライアル最終戦に参戦

今日に向けてタイムアップする為に、イタズラにパーツを換えるのではなく
走りを見直そうと思い、先週からりんぞーさんの車載を視聴
イメージトレーニングに終始しました。

朝は前回みたいにドタバタせず、朝十分間に合う時間に到着
ただ荷物を見るとP-LAPを忘れていることに気づく･･･

まあいいか！走行データは打ち出されてくるから
今回はタイヤ交換まで終わらせてあるので、のんびりしたモノです。
今回の講師は写真のこの方

なんと土屋圭市さん！
僕としてはラジオのアドバンサラウンドコクピット時代から好きな人です。
あまりにビックなので本当かな～と思ったのですがスーパーGTやオートサロンなどのイベント以外で見るのは初めて嬉しかったです。

走り始めて見ると、意外と車が調子が良く最初からガンガン行ってると後半辛くなって最後は一コーナー全然クリップに付けない有様
終わり前に帰ってしまいました。

タイムを見てみるとなんと2分8秒736！！
いきなり幸先が良く喜んでいると、コントロールセンターに呼ばれる。
行ってみるとなんとタイム計測用のトランスポンダーを落としてしまう不始末orz
そういえばピンセットを付け忘れてなあ･･･

気を取り直して2回目に出て行く。
走りはまあまあだったが一発が出ていない。
そこで最後クーリングをして最後の一発に賭けてみることにした。

アタック始めのAコーナーでケツが出る！
でも今までの悪夢を振り払うかのようにカウンターを当てて何とかクリア！
そのまま100Rに突っ込むが、100Rの切り返しのタイミングを変え損じて外に逃げる。
これにより2本目の走行は終了
順位はクラス5位
上はエキシージやらS2000やらフロント245のDC5やらで最近なんかこの位置が定位置orz

片付けをして帰ろうと思ったが、りんぞーさんがAE111のレース車で本コースを走るとのことで思わず激写！

いろいろ楽しいことがあったサーキットトライアル
やりたいことも見えてきたので、とりあえずボーナスまで考えますw
みなさんお疲れ様でした♪

水曜日はiguchiさんが初FISCOとのことで調べてみると走行枠もあるので
休み取って走りに行くことにしました。
早速9時10分からのNS-4のA枠を走る為、早めに着くと早速ASさんとe.batさんに出会う。
そしてpikkuさんを見かけてちょっと挨拶

そしてA枠に出て行くと後ろからカランという音
止めて見てみるとなんと空き缶w
速攻処分してまた走り出して暫くすると4点ベルトがゆるんできた。
またも止まって直す。
まあこんな事をしていたら40分枠とはいえまともなアタックは最後の方で
またもタイム更新ならずorz

悔しいので午後のB枠を狙おうと考えているとiguchiさんとZummyさんと出会う
その後4人様の写真を撮ったあと、オリズルで昼飯喰いながら
FISCOのサーキット攻略の持論を展開する。

その後ネッツコーナーで写真を撮った後、メンテ中のりんぞーさんに出会い
3時45分のB枠に臨む
走り始めはいい感じでこれはタイム更新できるかな？
と思ったがコース上でトラブルがありちょっとタイム更新が無理かな？
と思いその後は練習に終始しました。
いやー悔しいですがこれだけ充実したFISCOも珍しいぐらい充実していました♪
みなさんお疲れ様です。
下に写真を載っけてます。








さて今週末は決戦の地鈴鹿へ
F-ニッポン最終戦です。

今日はFISCOでサーキットトライアルに参加したのだが大変だったよ

まず前日準備として、裂けてしまったインテークホースの交換と、タイヤ交換を行ないました。
ちなみにインテークはゴルゴさんから提供していただきました。多謝！

明日は6時半頃には受付が始まるので、5時には起きようと思っていました。
しかし実際に起きた時間が6時！
急いで準備して車を動かそうエンジンをかける

「おや？エンジンチェックマークが消えない･･･」

「嘘！！！」

昨日インテーク外したので、その際のカプラー類の脱着を疑ったり、バッテリーを外してリセットしてみたりそらもう大変でした。
ディーラーも開いてないので悩みましたが、走ってみるととりあえず普通に走る分には大丈夫なので、様子を見ながらFISCOまで行って詳しい人に聞いてみようと思いFISCOに向かう。
現地に着くと完全に遅刻で急いで準備をして申し込みと車検を済ませる。
その際に手伝って頂いたりんぞーさん、リョウリョウさんサンクスです！
でエンジンランプ点灯の不安の中、タイムアタックを開始します。

まずエンジンに補正が入っているか確認するために、ハイカムに入れてみる。
特に問題ない

次にりんぞーさんがストレートで前にいるのでついっていってみる。
特についていける

速そうなS2000にストレートでついていってみる。
特についていける
とりあえず気にしないことにしたw

1本目のタイムはベストに及ばなかったが走り的にはいい感じ♪
2本目までに空気圧を調整してベスト更新を狙ったがいまいちペースを作れず、タイム更新ならず、結果も5位orz

まあ結果はがっかりでしたがいろいろわかった事もあります。
終わったあとりんぞーさんとの最高速を比べるとかなり差があり、ブレーキングの差でこんなに違うのかと思いました。
まだまだブレーキが詰められるのか･･･
でもりんぞーさんと同じスピードでつっこめる自信がないw

でそのあと明日の神奈川県戦の前日練習で来ていた屋根無芳一さんと話し、サーキットを後にしてエンジンランプの原因を調べる為に即ディーラーに行きました。
でこの話しはまた後ほどw