たっくん@槍騎兵のブログ一覧

元旦から1週間以上たち、正月気分から抜け出せるころでしょうがいかがでしょうか？

私は新潟の初めての冬に凍え、三が日よりだらだらしていますw
しかも道路は典型的なアイスバーンで車で通勤するのもおっかなびっくりなありさまw
やはりスタッドレスタイヤでも凍結路は慎重に行かなければ行けませんね～

前置きは置いといて正月の出来事を申します。
元旦は初日の出に行ったことを書きましたが、２日には初詣として靖国神社にお参りと

皇居で行われる一般参賀に行ってきました。

天皇陛下にはお年になられましたが、これからもご健康であられることをお祈り申し上げます。

３日はこれまた正月恒例の箱根駅伝で走っている母校を応援に高輪台まで行きました。

携帯カメラの割りには良く撮れている♪
優勝はできませんでしたが選手たち（特に柏原選手）は良くやったと思います。

４日に新潟に帰還しましたが、新潟に入ったとたんに雪の洗礼です。
今回は初めて雪の高速なので緊張しました～
でもランエボの安定感はすごいですね、それでも過信はできませんけど

皆さんあけましておめでとうございます。

今私は千葉の実家に帰っているのですが、元旦に初日の出を拝むことで１年の始まりが良いものになると思い、自転車で初日の出を撮影しようと思った。
事前に千葉の初日の出スポットを調べるとやはり定番は銚子の犬吠埼になるが、人が多いのとかなり遅い時間から出掛けなければならず、前日にビックサイトに行った疲れが取れないので、実家からさほど遠くない手賀沼に行って初日の出を拝みつつ表紙の写真を撮りました。
とても綺麗な初日の出で一年の始まりとしては最高ではないでしょうか！
年末は新潟は雪＆風が強いので秩父の白石峠を走ってきたりして相変わらず自転車三昧な生活をしていますw
今年はレースやロングライドイベントなどにも出てみたいですね

車は今年早々に車検もあるし、財布と相談しながらイベントに参加します。

最近の車はかつての原材料の高騰などにより、販売価格が上がってスポーツモデルはシビッククラスであっても200万以上の価格になり、なかなか今の若者が車を買わなくなったという話を聞きます。

まあ車離れは維持費が大きいのもありますが販売価格が高いのが大きいと思うので何とかならんのかなと思っていましたら”キャロッセ、プロトンでAPRCジュニアと全日本に参戦！”というニュースの中にあるキャロッセで販売する”サトリアネオR3”の販売価格が150万～160万という安さ！
スペックは1.6Lの1150キロとなかなか
しかも写真にあるような”チューンドbyロータス”のモデルも本国には存在するそうな

今の時代、マーチでさえタイ製になっている世の中でマレーシアのプロトンという選択肢もありなのではないかと思います。

最近は自転車ネタが多いこのごろ

今年は新潟で走ってないな～と思っているとオイル交換に行っているショップにてジムカーナ練習会をR-spec柿崎で開催するというので参加しました。

天気はあいにくの雨模様ですが、タイヤが減らず挙動の練習になるのでむしろ好都合でした♪
場所はなんと海沿いの国道のすぐ脇にあるから驚き！
間瀬サーキットも海沿いの港町にあるので、新潟はこういう所にサーキットが立てられるんだなあと関心してしまいます。


肝心の走りは相変わらす４駆の挙動がわからずドアンダーを繰り返し、しまいにはコースアウトを繰り返す始末
まあぐだぐだでしたがなんとなく走らせ方はわかってきたように感じます。

あと参加者の皆さんとは楽しくできたのでまた機会があれば参加したいのと、またR-spec柿崎で走りたいですね

当日撮った写真を下に掲載します。

皆さん、秘境駅というものをご存知でしょうか？
いまや鉄道マニアが世間に認知されつつありますが、私が鉄道というとガキの頃に親と一緒に上野駅で寝台特急を撮りに行った思い出があります。

秘境駅といわれている田子倉駅は、漫画鉄子の旅にも紹介され、山奥の周りには田子倉湖以外何もなく、冬季は電車が止まらないことで有名な駅です。

たぶん今年最後になるであろう自転車遠征でどこがいいかと考えて、来年に田子倉駅まで行くための下調べとして、手前の駅まで行ければいいかな～と思い、新潟→加茂→栃尾→入広瀬→大白川という山道ルートを自転車で通り、昼前には大白川駅に着きました。

そこで「どうせだったら今日、田子倉駅まで行ってみよう、道中辛かったら途中で引き返せばいい」などと馬鹿なことを思い立ち、さらに先に向かうw
しかし田子倉湖は標高700mm近くあり、そこまでの坂道が辛く、何度も引き換えそうか考えましたが、何とか目的の田子倉駅に着きました。

しかし本当に何もなく、ただ駅と仮設トイレがあるだけです。


駅は小屋の下にあり、階段を下りたところに駅があります。


中に入ると雪防止用シェルターと駅があるのみのです。


時刻表を見ると電車は上り下りともに一日三、四本しかないです( ﾟдﾟ )

急遽来たのであまり長いはせず去り、帰りの大白川駅で蕎麦を食べて帰ってくるとあたりはすっかり暗くなる時間になってしまいました。

教訓：あまり思いつきで行動しないほうがいいなw
でも田子倉駅に行けたのは良かったです。