ケンボーＭＲのブログ一覧

♪速兄さんの応援＆お手伝いと言う名目で、ニュータイヤの慣らし＆皮剥きにＡＰまで言って参りました！（笑）

ほんと激速の方々ばかりでしたので、走行内容については、それぞれの方々のブログを見てください！

当日は朝から行こうと思っていたのですが、痛恨の２時間寝坊で出発が８時過ぎになってしまい、流石に朝の通勤割引は半分しか使えませんでした。
しかも緑川ＳＡを過ぎた辺りからガソリンがやばくなり、かなりペースを落としたのも痛かった･･･

今回行きの高速では、２つ目的があり、１つはこの寒い時期で高速を走っている時の水温＆油温で、もう１つはブースト。

水温＆油温は、先日助手席側の対策がほぼ成功と言える水温７３℃、油温８１℃でした。　一先ず安心と言ったところでしょう！

もう１つのブーストですが、ブーコンは前の持ち主が取り付けたトラストプロフェックⅡですが、エボ４に付けていたブリッツデュアルＳＢＣの操作と間違って最大ブーストとかを見ようとして設定値をカチカチ回してしまいます。　気が付いた時には遅く、もともとの設定値が解らなくなってしまってます。　上げ過ぎては無いのであまり心配していなかったのですが、最近何か気になりチェックです。

長い直線で６速から５速に落としアクセルを踏みます。　全開です！　ブースト１．３から１．４に上がりさてどこで落ち着くか････

１．１･･･

おや･･･

再度･･･

やっぱり･･･

１．１･･･

朝８時ちょい過ぎです･･･

南国とは言え、寒いです･･･

あまり直線も無いので、設定値をカチカチと２ノッチ進めて･･･

再度チャレンジ･･･

同じ様に上がり、１．３５安定･･･

設定後の感想･･･

アクセルのつきが全然違います！　恐らく半年以上同じ設定で走ってます。
やっぱり針式のブースト計が必要ですね･･･（笑）
あ～あ･･･（涙）

帰りにはこんなんがいた駐車場に･･･



向こうさんも兄さんの車に興味しんしんでした！（笑）

ところで、トップの兄さんは良く見るとカメラ目線の気がするのは私だけ？（爆）