TAKA＠えすよんのブログ一覧

先日のドアパンチの修理がやっと終わり、今日受け取りに行ってきました。
修理費用は見積もり通りでしたね。
５日間代車乗ってましたが、WRX乗ったらフットパーキングブレーキ探してしまった。
頭の切り換えが出来てない（笑


ちょうど新型インプレッサの先行展示をしていたので見てきました。



ボンネットはアルミなんですね。
このクラスの車では珍しいような
ボンネットダンパーは流石になかったですが

フロントマスクは派手すぎずいい感じじゃないでしょうか。
リアのほうもかっこよかったなぁ
内装もWRXにも負けてないですね。

まだ一般道で走らせることができないっぽいので
試乗できるようになったら乗ってみたいですね。

S4が納車され早３ヶ月
性能とかレビューしてみたいな～と思いつつこんなに間が空いてしまいました。

さて、今日はタカスサーキットで開催の走行会エムスポチャレンジ2016（灼熱）の見学・・・だったんですが


午後から飛び入りで参加させていただきました(^^)/

全てノーマルのWRX S4でどこまで走れるか
ちょっと試したくなりました。
サーキット上での慣らし運転ですｗ

最初の方はどの程度まで攻めて大丈夫なのかがわからず四苦八苦
シフトもオートでいいのかマニュアルモードがいいのか試行錯誤してました。
１回コースアウトしましたｗ

で、感じたこととして
・やっぱり純正タイヤでは厳しい
・ブレーキの効きは悪くない（ブレーキフルードくらいは変えようかな）
・ビルサスが結構良い感じ。
・S#モードの自動変速が気持ちいい。
　高回転まできっちり回して変速してくれるのでオートでいいかも
　キックダウンの感覚が嫌いだったんですけどリアトロニックCVTでは気にならなかったです


タイムは正直良くなかったですがこの車のことがより理解できました。


皆さんお疲れ様でした。


何はともあれまずはタイヤですね・・・