ナイト(ﾟ∀ﾟ)ライダーのブログ一覧

不要なモノなどの数を減らし、生活や人生に調和をもたらすもののことらしいです。

21年前にオートハウスハルキでジェミニを買って、以来、セカンドカーもジェミニ、サードカーもジェミニ、ジェミニがどんどん増えていきました。

そりゃ、楽しかったことも数知れず。そして、ジェミニを深く愛したがゆえに、ジェミニ一筋で、3台も所有することになって。

でも、燃圧地獄じゃないけれど、ジェミニ地獄でしんどくなる時もあるんだなと、最近思います。恋に疲れた女が大原三千院にフラッと旅に出るように、僕も旅に出ようかと。

そして、断捨離。堀北以外のジェミニを、思い切って捨ててしまおうと思います。鮫蔵は今月末にはナンバー切ります。そして、乗って欲しい人がいるので、その人が乗るのを待ちましょう。レースカーのマエストロジェミニは現在売り出し中です。http://www5a.biglobe.ne.jp/~pf60/krs2005.5.3_3.html

そんでもって僕は、ミニバンでも買って、幸せに暮らしていきます。これでやっと、てるちゃんと同じように、ジェミニをゆるゆる飼育できるようになります。ゆるゆるが一番です。

燃圧ゼロ♪

の原因ですが、静岡の行き帰りになった症状ですが、まずガソリン満タンからメーター半分までは全く問題なし。メーターが半分より下に下がった頃になり始めます。
よって、ガソリンタンクの負圧？ということが、まず疑われました。つまりこうです。ガソリンタンクからガソリンがどんどんなくなっていき、そこに空気が補充されないと、負圧がかかり、ニスモポンプちゃんがその負圧に負けて燃圧かけられなくなるんじゃないか？という説です。
グージェミさんのご指導によって、これもやってみました。




ジェミニのガソリンタンクのフタには負圧ができると空気を補充する機能があるらしいです。知らなかった( ´∀｀)
ですが、穴は詰まってはおりませんでした。
それと、静岡からの帰り道、負圧を疑って、チャコールキャニスターへの配管を外して（大気開放して）走ってみましたがやはり燃圧ゼロ♪

では負圧でなければ何でしょう？ガソリンレベルが半分になって、燃圧ゼロ♪症状になって、給油をしたんですが、その時の満タンまでの給油量は多くて15L位なんです。すると、あれ？半分も減ってないな・・・なのになぜ半分なの？という疑問と、燃圧ゼロ♪の原因ではないの？という疑いが生じます。つまりタンクのレベルゲージがタンク内ガソリン吸口に引っかかっているとか・・・

疑いだしたらきりがありませんが、普通はそんなことありえないらしいので、うむ、これはもうとりあえずコレクタータンクでも付けるしかないかな〜( ´∀｀) と思うこの頃です。どなたかよいお知恵があればよろしくでございます。

静岡に向け気持ちよく堀北ジェミニで走っていた時、ふたたびそれはやってきました。

その前に、最近コレにハマっています。まずこれを見て下さい。

https://m.youtube.com/watch?v=vhXZ3fJnHeM

そして、コレの替え歌、
「あたいら、ナニワのギタージェミニ乗り、あたいらの燃圧恐ろしいもんあるで‼️言うたり」
「燃圧はな！ 🎶🎵 ゼロ〜(´Д` )」

となり、ふたたび燃圧地獄に、替え歌唄ってる場合じゃないんですけど、(´Д` )
ホント燃圧さえあれば堀北は無敵のジェミニなんですが(´Д` )

ではまた。詳細は次回(´Д` )

http://www.nhoa.jp/

僕は、初めて行くんですけと、このポスターの一番上に、うちの主治医のとっくんのジェミニが載っております。かっちょいいカリスマジェミニでございます。

ということで、堀北ジェミニで僕も行きます。堀北のひみつが知りたい方は是非いらして下さい。( ´∀｀)

ちなみに、前日は掛川IC近くの宿で泊まって、大宴会がなされる予定でございます。楽しみ。

さて、本日は、これでは？と見当を付けていた燃圧地獄発生原因を対策すべく、とっくんのお店へ。

高級感漂う堀北ジェミニのクラッチレリーズベアリング音（OS技研スーパーシングルなのよ( ´∀｀)）に、えのやん、サニー乗りのりょうちゃん、その弟のまーくん、そしてまーくんの彼女が、「お金かかっている音やな〜」。

さて、燃圧地獄原因は、たぶんこれ。



去年の10月頃、自分でやった燃料ホース取り回しですが、ここで使っているホースが、バイク用の結構フニャフニャしたホースなので、90度曲がっているところが、きゅーーーっとなって、梗塞が起こっているのでは？特に、エンジンルーム内温度上昇と共にそうなっているのでは？という仮説です。

そもそも圧力計を途中でかましているのに、耐圧性のないホースを使うというのが間違っています。( ´∀｀)

そこで、もうちょっとまともな、燃料ホースUSA製の切れ端を、まーくんにもらって交換。りょうちゃんを助手席に載せて試運転、全開時にも燃圧下がらないかテスト。結果は！ばっちり( ´∀｀)燃圧地獄から解脱し、燃圧天国で昇天です。よかった( ´∀｀)

いくらFCRがバイク用のキャブだといっても、やっぱり車の中では、ちゃんとしたホース使ったほうがいいかもです。( ´∀｀)

さて、そんなわけで、まともに走れるようになりましたので、まーくんに、「運転してみる？( ´∀｀)」と味見して頂いた堀北。元ジェミニ乗りで一時期北海道で某会長の雪道キンコンカンコンドリフト助手席の洗礼を受けて、その後、サニーや86、今はビートルに載っているまーくんですが、やっぱり堀北の良さをよくわかって下さいます。「う〜ん、これに負けんように俺のビートルレーシングカーも頑張ってパワー出さなあかんな」