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2013年11月28日
リコール情報
知ってる人は知ってると思いますが、カワサキ250ccツインのNinja250 / Z250に リコール情報が出ている。早めに対処されますように。 対象は Ninja250ABS装着車が前後ブレーキキャリパー Ninja250ABS無し&Z250がリアブレーキキャリパー いずれも装着位置が悪いた ...
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Posted at 2013/11/28 22:33:56 |
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Z250
| ニュース
2013年11月22日
やはりプラシーボという結論に
冬になると燃費が悪化するという話の続き。 あれから200kmほど走って燃費を計測してみた。 これまでの燃費は最悪23km/L・最高28km/Lぐらいで、平均して25km/L+ - 2km/L ぐらいの燃費をキープしている。走り方は同じ。 最初の給油は23km/Lぐらいだったので、やはり冬場は燃 ...
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Posted at 2013/11/22 22:15:00 |
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オカルト
| 日記
2013年11月13日
あるあるオカルトシリーズ
今日また1つ新たなオカルトを知った。 冬になると燃費が悪くなるそうだ。自分は夏と冬の燃費を比べたことがないので 今度計算してみるつもりだが、本当にそんなことがあるのだろうか。 FIの特性という説もあるのだが、キャブ車でも同様に悪くなるという。であるなら、 普遍的な燃費に影響するナニカがあるという ...
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Posted at 2013/11/13 20:13:53 |
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オカルト
| 日記
2013年11月11日
マウントについてひとしきり悩む
MVNOという、既存の携帯キャリア(といっても事実上docomoの回線借用)を使った モバイル通信サービスがにわかに脚光を浴びている。 スマホごときに本体ウン万円、月の支払いが6000円超など馬鹿らしいと思っていた 自分にとってはまさに「これだ!」というサービスであった。おりしもGoogleが新 ...
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Posted at 2013/11/11 21:22:37 |
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車載
| 日記
2013年11月07日
オイルは続くよどこまでも
鉱物油はスラッジができやすい説につながるネタ。 最近はAPIグレードの高度化にともなって、低灰分化・・・すなわち燃焼や化学変化を 起こしても固形物を発生させにくいオイルが求められていると聞く。そんな中、とある オイル販売業者のページを読んだら、クリアランスの大きい空冷のようなバイクには ZnDT ...
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Posted at 2013/11/07 23:49:16 |
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メンテナンス
| 日記
2013年11月05日
近頃の交通事情
自分が年を取ったせいなのか、若い免許人口が増えてきたせいなのか 最近は悪い意味で驚くような運転者によく遭遇する。諸兄がそのような 運転者に遭遇した場合、冷静に対処されますように。 ○その1 進行方向は安全に決まってる 道路わきのコンビニやファストフード店の駐車場などから、ろくに左右の 安全確 ...
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Posted at 2013/11/05 02:04:00 |
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世相
| 日記
2013年11月02日
またオイルの話
都市伝説いろいろ。 ○鉱物油は中東産のナフテン系オイルがベースなので品質が悪い 鉱物油は原油から精製した成分のうちエンジンオイルに適する成分(パラフィン油) をベースに作る。ナフテン油は粘度が非常に低く、エンジンオイルとしては不向きの ため使われることはない。ナフテン油ベースというのはセールス ...
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Posted at 2013/11/02 18:18:57 |
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メンテナンス
| 日記
2013年11月01日
新車で購入してから2500km走った感想
いわゆる一つのインプレ的な何か。 車体 軽い。250ccだから当たり前かもしれないが、乗ってみても軽さは実感する。 過去NSR250に乗っていたが、それに近い軽さがある。ガソリン満タンでも 重さはそれほど感じない。 足回り フロントが柔らかくリアがかたい。調整できるのはリアのプリロードだけ。 ...
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Posted at 2013/11/01 00:57:57 |
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Z250
| 日記
プロフィール
「乗れないのでサスのことなど
http://cvw.jp/b/2022058/39957146/
」
何シテル?
06/18 23:45
ぜろぜろわんわん
バイクをネタに飛躍した論理で一般受けしないことを書いていくつもり。 別の呼び方では妄想とかなんとか言うらしいです。
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