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１５００ＣＣに続き今度は２０００ｃｃに乗りました。
パドルシフトも付いてましたよ。
慣れないので使いづらかったですけど

乗っていて気分がいい、クルマだと思います。
（たぶん乗っていたら自己満足度は高いクルマなのでしょう)

１５００ＣＣ同様
内装の雰囲気はとてもいい。
さらに１５００ｃｃに比べ
シートもカナリいい感じにフィットしてくれ
硬すぎずやわらかすぎずいいですね。

足回りはそれなりといったカンジ・・・・
２０００ｃｃは１７インチのホイールをはいており
タイヤのノイズがカナリあります。
フィーリングはいいのでその気にさせてくれますが・・
マニュアル走行でエンジン回転数を上げてスポーティー走行中
にもかかわらず、他の車にスイスイ抜かれていきます。
乗るとどこか安っぽさが見え隠れします。
逆に安っぽさを見えにくくしているといった
事なのかもしれません

内装は黒でデザインもカッコイイですが、
プラスチックのクオリティーは１５００ｃｃクラスで
数年乗ると傷だらけで
毛羽立つと思われるような安いクルマにありがちな
素材と思われます。

あとオプションでいろいろつけるとナビなしでも
車両価格２３０万超えちゃいますね。
ナビなどつけるとさらに高い！！、
以外と割高感があります。

オプションなどつけずに割り切った考えで
乗りつぶすのでしたらだと、
とてもそこそこな国産車だと思います。◎