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昨日寒い中交換したエアクリですが本日純正に戻しました・・・
なぜか・・・
それは昨日交換してテストランしたときに１０００～２０００回転（バキューム計で－０.２）で低速で加速しているとき息継ぎして・・・
でも気のせいだと思っていました。
どうも気になったので今日会社から帰ってもう一度ドライブしたらやはり同じ現象が・・・
下がなくなったせいか、バキューム計も今までとは少し動きが違っていました。
どうしても気になったので２０時から家の駐車場で照明をつけて純正に戻しました。
そのあと、軽くドライブしましたが非常に調子いい！
息継ぎもなくなったし、パワーは落ちた気がしますがフィーリングは最高！

画像はぶれていますがバキューム計で－０.２で加速中！
回転数は１０００ちょいです。

流用のしかたはまずくなかったと思うんですがねぇ～
相性が悪いのかな？
電子スロットルのせい？

生まれて初めて、社外パーツより純正パーツが良いと思いました・・・
まさか社外パーツを純正に戻すとは思いませんでした。
フィルターが汚れたら純正交換タイプの社外品に交換しようと思っています。
今日嫁さんが運転して音がうるさくなったとも言っていたし、上の子は「アイシス、ブォ～ン！っていうねぇ～」と・・・

ちゃんとアイシス用を買えばいいのかもしれませんがもうそんな気もなく・・・

あくまでもこの現象等ここでの発言は、僕の車にてのことなので！
多くの方がエアクリむき出しにされていますので一概には言えないです。

先日ブログで書いたパーツは皆さんお分かりの通りエアクリです。
それも僕が欲しかったブリッツ製のＳＵＳパワー
流用ってことでアイシス用ではなく”カローラ ランクス”用です。
エアフロセンサーがあの位置にあるため先だけ交換とはいかなく仕方なしに購入。
他にもあの手のエアクリは、ヴィッツ（ＮＣＰ系）、アルテッツァ、エスティマ、アルファード、ノアボク等
色々検索して探していました。
むき出しであればブランド、種類にはこだわっていませんでした。
予算は５０００円として探していましたがなかなか出てこない上あってもけっこう良い値段まで上がって・・・
そんな中、マイナー路線？のこのランクス用を発見！
スタートの価格のまま落札。
送料等込みで３５００円で少しおつり！
雪が少し降る中どうにか取り付け完了です！

走った感想は絶対あがっていないけどパワーがあがったように感じました。
（普段ヴィッツでパワーがないからそう感じるのかも･･･）

３０００回転位からあきらかに前から聞こえる低い音。

次はレゾネ外しですかねぇ？？？

久々にアイシス用（アイシス用ではない）のパーツをゲット！
箱からチラリと見えるので皆さんもうお分かりでしょう～
アイシス用は中古なかなか出てこないし出てきても高いので流用です。
僕の予算より半分ぐらいで安くゲット！

ない物は流用！作れ！
ビンボーチューンの極意？？？

サビシスさんにはオフ会のとき聞き流される程度にお話しましたが～。
予定では径が少し小さいはず！（まだ未確認）

この週末の楽しみができました！

うまく流用できれば良いのですが･･･

久々のログイン・・・

楽しかったオフ会の次の日から激動の日が始まった･･･
先週は７日間出勤しましたがその３日が休日出勤
その３日+残業の時間外労働が５０時間（怒）
すでにそれまでに少し残業をしているので限界の５９．５時間までカウントダウンに入りました。
その先週の７日間は子供の起きてる顔を見た日はありませんでした･･･
朝出勤する時はまだ寝てて、帰ってみればすでに寝てる。
会社から帰って嫁さんにサル２匹は今日どうであったか聞くんですが
あまりに僕の姿を見ないせいか
上の子が「パパ会社に行ったきり帰ってこないねぇ～」と・・・
意味が通じてるかどうか分かりませんが
嫁さんが「毎日横で寝んねしてるよ～」と言ってくれたそうです。

今週は夜勤なんですが例のごとく管理職からノー残業命令！
毎日定時で帰宅。
しかし、今月まだ１０日あるし、そのうち休日出勤も１日ある。
今この流れだと出勤しなくてよさそうですが前例があるので両手を挙げて喜べません。

コメント等いただいてる方々返事が遅れてすいません、今からすぐに返事させていただきます。

ペーパードライバーって車じゃなく会社のクレーン！
僕の職場では多くの天井クレーンがあるのですがそのほとんどが無線。
メインの１００ｔクレーンは常に運転手が居るので無線になっていないのですが
今日はその人が休みで（世の中は休み）僕が運転を･･･
無線機以外で運転するのは何年？免許とって以来？（爆）
運転中変なところに力が入り今日は疲れました。

何が疲れるって、地上から１０メーター上にあるクレーンの操作室まで急な階段を上がること･･･

高所恐怖症の人は運転できないだろうなぁ～