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先々週の事になるのですが…
カブリオレ君、水没しました
今現在天日干し中です

駐車場に停めたままだったんですけどね(~_~;)

何処からか水が侵入した模様
ウーハーの配線がショートしたらしく、その音で気づきました
突然車内からヴォーンヴォーンと妙な音が聞こえてきまして…
慌ててロック解除してドア開けたら床水浸し
というより池になってるし(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
もうホントあり得ない状態で笑うしかなかったですよ

掛かり付けのモーターさん呼んでバッテリー外してもらいました
エンジンは無事かどうかはまだ分かりません
生きててほしいとただただ願うのみです

例え生きていたとしても
水侵入経路不明だし、問題は山積みです(~_~;)

今日、カブリオレを引き取りに行ってきました。
先週、午前中走行でもかなり辛かったので（笑）
本日は夕方走行を狙うべく、午後よりゆったりのんびりのお出かけです。

大分駅に到着したのが３時半を過ぎた頃だったのですが、、、
暑い！
風はひんやりと心地よかったのですが、日差しがね…＾＾；
なので、駅周辺をぶらついて時間をつぶすことに。
といってもほとんどスタバに居たんですけどね（笑）
土曜だったかな？友人からスタバの新メニュー？になるのかな？
『これ美味しそう』と、タルトの画像が送られてきまして…

駅構内にスタバあるし…
これは行かなきゃダメでしょ！！
という事でしけこんでました（笑）

で、ディーラーに着いたのが５時過ぎだったかな？
説明受けて…
色々と問題があるとご指摘を受けつつ…
異音がしたらもってこい、といわれ
いや、異音した時点でこのディーラーまで（高速使って約４０分）乗ってこれるのか！？
と突っ込みつつ…
初期異音で持ってきて、と笑顔で反されましたけど
一抹の不安ーー；

まあ、そんな話をしていざ帰る際…
悩みました

オープンにして走るか、閉じたまま走るか

風はひんやりではあったんですけど、まだ気温高かったんですよ＾＾；
オープンにした際の問題点はトンネル
３か所、ながーいトンネルがあるんですよ３km程度のですけど
閉じたままの問題点は車内温度

４０分暑さに耐えるか（窓は開けますけどね）その３か所トンネル通過の排ガス浴びを耐えるか

悩みました。。。
で、結局、排ガス浴びを耐える事に決定
いざ乗り込もうとドア開けたらむわ～っと生暑い空気を全身に浴びまして…
その瞬間、オープンにして帰る事を決断

途中まではですね、この決断に満足してたんですよ
風は気持ちよいし、日差しも程よく
足元は暖気ダダ漏れ現象で生暖かかったですけどね＾＾；

が、、、
１か所目のトンネル走行で少々後悔
２か所目のトンネル走行で確実に後悔
３か所目のトンネル走行で「何の嫌がらせだ！」と憤り

私の２台前の車がですね、トンネルに入ると減速したんですよ
トンネル入るまでは100キロ走行してたのに、トンネルに入ると70キロに減速
最初、というか１か所目のトンネルの時は気のせいか？と受け流したんですけどね
その前にも数台連なってて、偶然減速したんだろうな、と
２か所目で確信しました、明らかに故意だ、と。

気持ちは分からなくもないですよ
対面走行のトンネルは慣れないと怖いでしょうから
まあ、だから減速しちゃうんだろうな、と
けどよりによって何で私のこの時なのさ！
私に対する嫌がらせ！？私に一体なんの恨みがあるってのさ！
とまあ、息苦しさもあいまってどす黒い感情が沸々と…（笑）

実は３か所目のトンネルが一番キツイんですよ
喚起が上手くいってくなくて、これは開通当初からなんですけど
このトンネルを走行する時は必ず外気遮断するくらい、きついんです
時間にして1～2分のトンネル走行ですけど…
時速１００キロと７０キロの差では、数秒というわずかな差ではありますけども…

その数秒は私にとっては大変なんです！

トンネル入った瞬間息詰まるし…
１か所目で呼吸止めてやり過ごそうとして失敗し
２か所目で呼吸浅くして吸気少し、呼気だらだら長めに、で失敗し
３か所目で呼吸浅く、吸気細く長く呼気細く長く…で、なんとか成功？

トンネル内での呼吸法取得しました（笑）

久しぶり、というには少々開き過ぎているようのも思いますが…
前日記の日付見て自分でも驚いたくらいですし＾＾；

時の流れは早いですね
この３年間全力疾走してきた感じです＾＾；
今でも走ってはいますが少しペースは落ちたかな？
いつになったら歩くペースになるのやら…。

何とか元気です。
ＲＳもカブリオレも元気です。
まあ、カブリオレは満身創痍ですが、まだ現役です（笑）

先日、地元の整備工場で車検を受けた際にタイミングベルト交換を打診されました。
確かに走行距離、前交換時期からいってもそろそろかえなければという時期。
その整備工場の社長さんからは
「まだ乗る気か」「この車のどこがそんなに良いんか…」等散々言われましたが
エンジン逝ったら、エンジン載せ替える予定なんで！今の内から探しといてくださいね！！
と、言い返してやりました（笑）
このエンジン載せ替えは、カブリオレを購入したディーラーの社長さんとの約束なんですよ（＾＾）
その故社長さんが出来ると胸をはって言いきったのでそれを信じてます（笑）

で、タイミングベルトですが、残念ながらこの整備工場では交換不可能との事で（工具無し）
本日、ルノー大分に持ち込みました。
サイドブレーキの効きも何となくですが甘い感じもしていたので、ついでに診てもらう事に。
とりあえず１週間のお預けですが、ブレーキに関しては「ふたを開けてみないとわからない」
との事なので、それ以上かかる可能性も…。
まあ、ＲＳが居りますし、これからカブリオレの運転は厳しくなるので
どれだけ時間が掛かっても問題はないんですけどね。

エアコンが効かないんですよ
なので今日も気温が高くならない午前中に持っていったんですが、ちょっと厳しかったです＾＾；
トンネルと赤信号以外は快適なドライブなんですけどね～（笑）

で、ディーラー到着後、冷たい飲み物を頂き
皆さん気遣ってくださいまして、脱水症状を起こしては大変だ、と（笑）
車に積んでいる荷物で持って帰る物はないか、という問いに
無い、20年前の道路地図があるくらい
という答えに
「それもう意味ないでしょう！」と突っ込みを頂き
たぶんその地図では高速も大分ＩＣまでで止まってるはず＾＾；
ナビ無し時代のドライブあるある話で盛り上がり
暫く楽しいクールダウンｔｉｍｅ（私のね）を過ごしたのち、電車に乗って帰ってきました。
（代車は私が拒否、他人の車運転するの嫌なんですよ）

で、電車酔いをしたらしく、今でも少々体調不良です
あー情けない！

とまあ、相変わらずのkurosibaです（＾＾；）

今日、カブリオレを預けているモーターさんから問い合わせの電話がありました

「後部座席のシートはあるのか？」と

どうもですね、カブリオレは４人乗りで登録しているので
２人乗りだと車検に通らないとの事
もし２人乗りで車検通すとしたら陸運局にもっていって再登録～
となるらしいのですが、まず登録は不可能だろう、と。

勿論後部シートはちゃんとあります
なので…

シートつけて４人乗りにすれば車検が通るなら載せ替えます！
（載せ替え手順についてはカブリオレフォトギャラリー参照）

そういうと、「いや、ちゃんとあるならそれでいいわ」と言ってその電話は終わりました＾＾；
まあ、そこら辺は臨機応変にやってくれるのかな～、なんてちょっと図々しい事考えてる私（笑）


で、ふと思いました
フランスの車検ってどうなの？
４人乗り⇔２人乗り
なんて仕様で販売したって事は、フランスではOKって事だよな～、と。

フランスが緩すぎなのか、日本が厳しすぎなのか…

そりゃね～、後部座席がネジ４つで固定されてるだけって
素人目でも安全なのか？と疑問にも思いますけど（笑）

ちょっとフランスの車検事情についてググってみたところ
こんなブログの一文を見つけました

『車検は排ガスのチェック、サスペンションとブレーキの利き具合、ヘッドランプのチェックを主にやる。３０分、料金も６千円ほどで済んでしまう。』


日本が厳しすぎる！って事にしておきましょう（爆）