<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>umenobu / umenobuの部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/</link><description>体調不良によりもう運転はしませんが、こちらも、ぽちぽちなぶっていく予定です。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 13:20:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>umenobu / umenobuの部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/</link></image><item><title>とりあえず納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/43090709/</link><description><![CDATA[一通りできたので、本日納車になりました。
急ぎでは無かったので、のんびりでした。
愛車紹介の写真も更新！...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2019 15:01:25 +0900</pubDate></item><item><title>１インチアップするぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/43016536/</link><description><![CDATA[完成と言っておきながら、ちょっと上げます。
ラテラルロッド変えるか悩み中]]></description><pubDate>Tue, 02 Jul 2019 20:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバーついた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/43012935/</link><description><![CDATA[せっかくなのでオリンピックナンバーにしました。
高速はETCがないと、面倒くさい感じ…。]]></description><pubDate>Mon, 01 Jul 2019 11:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/42999353/</link><description><![CDATA[愛車更新しました
次は何するかな
]]></description><pubDate>Thu, 27 Jun 2019 16:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニーJB64購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/42987375/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新

嫁用にジムニーを買ったのでアップします
グレードはXC　５MT
オプションはLSD
あとは外品で揃えていきます
順次アップしますのでよろしく御願します
...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2019 15:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>スロープ車導入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/40104926/</link><description><![CDATA[嫁でも気軽に運転できかつ私も簡単に乗れる車としてフリードを購入しました。
自分では運転しませんが、最低限のドレスアップとして、ホイールを交換しました。
これで、買い物とかが楽に行けるようになります。...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2017 19:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>プリウス放出(*_*)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/40082854/</link><description><![CDATA[せっかくタイヤを交換したプリウスですが、
腕の筋力低下がひどく、結局ハンドルを回す事が出来なくなってしまいました。
残念ですが、これ以上の自力運転は困難と判断し、運転をやめることにしました。
今後は家族の運転する車での移動です。
すでに次期愛車？の登録は済ませたのでとりあえず、アルミホイール ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jul 2017 17:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤサイズ変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/40020713/</link><description><![CDATA[こんにちは

体調が悪く、なかなかアップしていませんでしたが、ぼつぼつ生きています。

いままで、プリウスにはツーリング仕様の215/45R17を使っていましたが、据え切りがきつくなってきたので、ノーマルサイズの195幅に変更しました。

ただ、そのまま15インチも何なので、16インチの ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jul 2017 19:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>車椅子用のリフト導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/39477619/</link><description><![CDATA[こんにちは。
電動車椅子の導入を考えており介助者も重い車椅子を積める様にトヨタ純正のリフトを取り付けました。
試しに動かして見ましたが、結構な物が持ち上がりそうです。
ただ、スイッチがリモコンでなく先端についているのと、そもそも旋回、アームの上下は手動なので立ち上がりが出来ない車椅子ユーザは使えませ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 20:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>ウェルキャリーの動作と乗り込みについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/39306192/</link><description><![CDATA[こんにちは

身障者自身がやっている動画がほとんどなかったのでアップしました。
トヨタの奴は元気な人がやっているので・・・。







結構横のスペースを使いますので一度見てみてください。

乗り降りだけでかなりスペースが必要になっています。
車椅子を使用しない人はで ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Feb 2017 15:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>プリウスへ乗り換えました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/39300936/</link><description><![CDATA[車椅子を車に引き込む事が出来なくなって来たので、プリウスのウェルキャブ（ウェルライド付）に乗り換えました。

初のハイブリットです。

やはりというか、エコカーらしく動きが物足りない…。
手動運転装置の兼ね合いで、ガッツリアクセルを開けられないのか、街を走っているプリウスより遅い気がします ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2017 17:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>エスクード放出(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/39274840/</link><description><![CDATA[本日乗れなくなったエスクードを放出しました。
残念ですが、病気治療に専念するつもりです。



近々レガシィも更新します…。
...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 18:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>10万キロ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/38918812/</link><description><![CDATA[昨日でレガシィが10万キロ突破しました。
買って一年三ヶ月で26000㎞走りました。
良いペースですね～。




...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 10:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>エスクードに乗れない(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/38775719/</link><description><![CDATA[病状が進行してついにエスクードに乗れない事態が発生しました。
昨日まではぎりぎり乗れていたのですが悔しい感じ！
進行性の病気なので仕方が無いのですが今日のOCJCはキャンセルとなりました。
ここで諦めては駄目だと思い、家にあったホイストをぶら下げて体を持ち上げて見ました!
150kgの奴ですが結構し ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2016 18:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>乗り始めて1年経ちました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/38521555/</link><description><![CDATA[どの位車に乗れるかと思っていましたが何とか1年クリアです。
まだまだ頑張ってもらうため、タイベル、ウオーターポンプ、プラグも交換しました。
見た目も少しアップグレード！
また一年頑張ってもらう予定！
...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2016 19:02:19 +0900</pubDate></item><item><title>2016ocjc第二戦に参加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/38218872/</link><description><![CDATA[
強化ＣＶを入れとりあえず車も出来たので、早速参加しました。
ロックを始めてから、今までで一番小さいタイヤなので腹下のイメージが合わなくてかなり苦労しましたが、スポッターさんや協力頂いた皆様に支えられ何とか表彰台ゲットできました。
次回はテッペン目指すぞ（＾＾；...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jul 2016 07:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>初走り初壊し・・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/38059530/</link><description><![CDATA[この土曜日に、初めて走りに行ってきました。およそ4年ぶりのOFFですが、若干の心配もある中走ってみました。
最初はリハビリでしたので、土の上をウロウロ
その後岩場にいってちょこっとがんばったら、ばっきりＣＶが逝っちゃいました。(T_T)
壊れたら強化品を入れるつもりでしたが、まさか一日で終わる ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jun 2016 20:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>公認取得!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/37939858/</link><description><![CDATA[本日、改造申請をして無事公認を取得してきました。
毎回改造申請は自分で実施していますが、今回は書類の不備が多くて結構いろいろ指摘を頂き、車検ギリギリでの受験となりました。
さすがに車椅子で一人は無理かと思い会社の後輩に無理を言ってお付き合い頂きました。
大変助かりました。ありがとうございます。

当 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 22:28:09 +0900</pubDate></item><item><title>4駆導入完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/37710384/</link><description><![CDATA[我慢できなくなり、エスクードを導入しました。
手動装置の取り付けに時間がかかり、2月に入手はしたのですが、結局昨日引き取りとなりました。
車的にはみん友さんが作っていたものが流れてきた感じです。
昨日、今日と2日運転しましたが、レガシィに乗りなれているので結構怖い・・・。
普段はレガシィに乗 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2016 18:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>4駆買っちゃいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/37331680/</link><description><![CDATA[足が不自由にも関わらず導入します!
やっぱり4駆は降りられない。
今から手続して行きます。
手動装置もつけるので納車は来月以降かな...]]></description><pubDate>Fri, 12 Feb 2016 22:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>今日は大雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/37206252/</link><description><![CDATA[関東で雪が降ったニュースを聞いていましたか、こちらでもついに降りました。
やっとスタッドレスに履き替えた恩恵を受けれました。

...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jan 2016 08:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>今日の冨士山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/37172529/</link><description><![CDATA[出張で新東名を移動中の所、久々に冨士山を見たら何と1月なのに冨士山に雪が無い。いつもなら頭は真っ白なのに…。

...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2016 07:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>手動運転装置取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/37149202/</link><description><![CDATA[ついに手動運転装置を年末に取り付けました。

何とか運転していましたが、いざ取り付けて運転したら、今までの車の動きがうその様に良く走っています。
たぶんアクセルが思うように踏めていなかったのかと思います。
両足運転でしたがこれからは手で全てをする事になるのでちょっと大変です。
特に困るのが ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 15:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>ATF交換その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/37002598/</link><description><![CDATA[今日は早速長距離を走りました。
フィーリングは相変わらず良い感じですが、一番変わったのはシフトダウンの時のブリッピング後とてもにスムーズにダウン出来る様になりました。
かなり良い感じです。

もともと、ちょっとガツガツした感じで落ちていたのですが、あれはヘタっていたのね・・・。
...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2015 20:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィのATF交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/36997407/</link><description><![CDATA[交換履歴不明のレガシィのＡＴＦを交換しました。
交換は、過走行でもいけるといわれる、トルコン太郎を設置しているワイエスオートサービスさんで実施してもらいました。
初めてかつ夕方の訪問でしたが、すぐに対応いただき無事交換完了です。
さすがに8万キロたつとそれなりに悪くなっているようで交換した直後 ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Dec 2015 21:34:55 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィBR9のアンダーパネル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/36884496/</link><description><![CDATA[車高の低い車なので、グリップ力向上を目指しアンダー(車下)のフラット化を考えていましたが、純正ですでにフラットになっていました。
最近の車はこんな事までやって有るんですね。改めて関心。
...]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 09:18:17 +0900</pubDate></item><item><title>ランクル放出(T_T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/36857855/</link><description><![CDATA[体調的に乗る事が難しくなったのと、車庫周りの工事をする為についに手放しました。
また、四駆に乗れる様になると良いな〜

...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2015 07:48:57 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/36790351/</link><description><![CDATA[テールレンズのポジ、ストップをLED化をして見ました。

今回はちょっと高級にストップはフィリップスの12年保障品を使いました。(ポジはケチって安いやつです)
フィリップスのＬＥＤはリフレクタ側にＬＥＤがついており、ランプ全体を光らせるようにLEDが配置されています。
しかしながら、180対 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Nov 2015 20:05:52 +0900</pubDate></item><item><title>純正ビルシュタインインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/36548596/</link><description><![CDATA[昨日交換してから120kmのドライブをしました。
やはり全体的にパリっとした印象で、特に後ろの揺り返しが収まっている感じです。
ギャップをガタガタいっていたのか、ストロークして抑える感じでしょうか。
元々4x4のゆるい足の車に乗っていたのでより良く感じるのかも知れませんが、ロングドライブも乗りやすく ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2015 15:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>メインの車を変更しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/36508432/</link><description><![CDATA[体調的にしんどくなり、レガシィ（ＢＲ９）に変更しました。
エコ車を買う事も考えましたが、前から乗ってみたかった水平対向エンジンの車に挑戦です。
ターボでなくても良かったのですが、一度早い車も乗ってみたかったので（汗。
巷では大きいなって不評との話も聞きますが大きいのがちょうど良いかと思っていま ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2015 18:11:08 +0900</pubDate></item><item><title>ハイラックス放出</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/36375846/</link><description><![CDATA[愛情かけて育てたハイラックスを体調不良のため放出することにしました。
どなたか引き取りませんか？

ボディはそれなりですが、前後デフロック、フロントＣＶ強化シャフト、ファーダウンなど全てやりつくしているのですぐに遊べます。
走りに、機能不具合は無いですが、ルームランプがたまに付かない事があり ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2015 11:18:48 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウインドウスイッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/36241694/</link><description><![CDATA[再販ランクルの定番改造であるパワーウインドウスイッチを交換しました。
やっぱり上げもAUTOとなっているほうが便利ですね。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2015 15:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>ガナドールマフラー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/36200924/</link><description><![CDATA[純正の配管取り回しが気になって仕方が無くなり、第2触媒後ろから全交換のガナドールを入れてみました。
お高いなりに、仕上がりは非常に綺麗で溶接も必要最低限で、交換した満足感抜群です！（といってもほとんど見えませんが)
純正マフラーの引き回しと比べるとパイプの引き回しもスムーズで、明らかにトルクが上 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2015 16:43:24 +0900</pubDate></item><item><title>スペーサーを入れたタイヤ位置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/35995032/</link><description><![CDATA[スペーサーを入れた時の後ろ、上から見た写真です。
前のホイールとかなり位置があっています。
オーバーフェンダーを追加しなくて良いぎりぎりって感じです。




...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 10:39:53 +0900</pubDate></item><item><title>リアホイルスペーサ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/35993523/</link><description><![CDATA[再販ランクル70は顔でか仕様のため後ろと前のトレッド差が100ｍｍ位あります。曲がり角や路面が悪いと、なんとなく後ろがくだける感じで気持ち悪いため、純正の外観を損なわない範囲でスペーサをつけました。
純正からはみ出さないためには、３２ｍｍなら収まると某サイトに書いてあったので疑わずに購入し組み付け ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 00:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>ホーン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/35947237/</link><description><![CDATA[ジェームスに行ったら、アルファホーンが安売りしていたので衝動買いしました。
別に交換する必要も無いのですが昔の癖でつい・・・。
車なりの音になり満足です。
交換はグリルをはずすことも無く、アース線だけ作ればすぐに取り付けできます。...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2015 15:31:06 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナーｂｏｘの入り口</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/35885609/</link><description><![CDATA[エアクリーナＢＯＸをはずしてライト回りをいじっていた時に、エアクリーナboxの入り口にはなぜか羽が付いる事に気が付きました。
吸気抵抗になりそうなものをメーカがわざわざコストをかけてつけているとは
何らかの効果があるとは思うのですが．．．。
昔のサイクロンは効果があったということか？？
.. ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2015 21:47:55 +0900</pubDate></item><item><title>復刻ランクル70　スピーカ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/35869189/</link><description><![CDATA[しょっぼいランクル70のスピーカに我慢できずに、交換しました。
今まで、カロツェリア、KENWOODなどを付けていましたが、純正系でよく使っているclarionに挑戦しました。

130サーフでは、ツイーター別体のTS-C01Aを付けたのですが、所詮１０ｃｍなのかウーハーの効果をあまり感じなか ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 16:14:01 +0900</pubDate></item><item><title>日本復帰！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/35782994/</link><description><![CDATA[中国に都合２年半ほどいましたが、日本に復帰しました。
当初は帰国後ハイラックスサーフを登録するつもりでしたが、ランクルを購入したのでとりあえず不動産のまま維持します。
少しずつ復帰予定です。
よろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2015 19:14:05 +0900</pubDate></item><item><title>comtec zero72V 取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/32935755/</link><description><![CDATA[こんにちは

昨日より日本に一時帰国中です。
最近、一時帰国のおもちゃとなっている。オプティビークス(L800)に
駐在先より購入したアイテム取り付けしてみました。

今回のアイテムは、comtecのzero72vです。
このレーダを選択した理由は、ＯＢＤ２に対応しており、いろいろな情 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Apr 2014 22:10:21 +0900</pubDate></item><item><title>ＸｐｅｒｉａＭ dual C2005　購入　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/32652708/</link><description><![CDATA[こんにちは

中国に赴任してはや1年半位たって、最近めっぽうアップしていないのですが、
こちらの出来事などを書いていこうかと思います。
当面車系はほとんど無いですが・・・。

日本でいろいろニュースになっていますが、私の周りは平穏無事で、
毎日ばたばたしております。

さて、中国に ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 13:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>お知らせ＆一時抹消しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/28190170/</link><description><![CDATA[11月より、中国に赴任することになったので、当面乗らなくなるハイラックスを一時抹消してきました。
いまさら20年物を抹消するのも悩みましたが、理想に近い状態になっているので帰任したら再登録する予定です。

週末に洗車＆オイル交換して休眠です。

ナンバーが無い後ろは少々寂しい．．．。
. ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2012 16:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>ダウンサイジング化．．．。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/28096196/</link><description><![CDATA[諸般の事情により、315/75R16を　前にはいていた255/85R16に戻しました。

はめかえをしましたが、２５５の軽いこと！

走ってみても乗り心地よし！走りよしで遊び以外はとってもよい感じです。

諸般の事情はそのうちアップします．．．。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2012 18:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>ボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/27920633/</link><description><![CDATA[
■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
（知っていた）

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
（有、2011年11月頃）

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
（メーカー／モデル／年式／型式／エンジン気 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Oct 2012 13:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>Ｏ２センサー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/27538459/</link><description><![CDATA[20年来無交換のｏ２センサーを交換しました。
車もスムーズになり良い感じです。
センサー関係はエラーがでないと中々交換しませんが、Ｏ２センサーが壊れてくると、焼きつき防止の為にガソリンを濃い方向に制御する様で、燃費の悪化やかぶったりしてきます。
今回も、エンジンがかぶり気味な感じだったため交換 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2012 11:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＥＮＴＥＣＨ　エアーコンプレッサー ＤＣ１２Ｖ 0355</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/27502186/</link><description><![CDATA[３１５／７５Ｒ１６の空気量の多さに、コンプレッサーが壊れそうなので1000円コンプレッサーからアップグレードしてみました。
早速試してみたところ、中々良い感じです。

うたい文句はヘビーデューティーですが、15分連続まで、その後は温度が下がるまでＮＧと記載がありどの辺りがヘビーなのかは不明です ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2012 00:13:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキホースインシュロック強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/27430303/</link><description><![CDATA[315/75R16に変更してから、ブレーキが少し弱く感じるようになりました。

通常であれば、パット交換となりますが、とりあえず前回も体感できた低コストブレーキ強化対策であるブレーキホースインシュロック強化を行いました。

やり方はとっても簡単で、ホームセンターで耐候性の１００ｍｍのインシュ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 19:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>への字ラテラルその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/27292945/</link><description><![CDATA[前回まげてしまい、そのまま曲げた状態で固定しようとたくらんだへの字ラテラルですが
その後の走行で再度曲がってしまいました...。
曲ったところは別のところで、今回はアクスル側の細い部分が曲がってしまったいました。
おそらく当てたとかではなく純粋に強度が不足していたようです。

このため、曲 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2012 06:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>TrailGear永久保障ＣＶ導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/27270609/</link><description><![CDATA[破損に嫌気をさしたため、強化品である、TrailGearのCVに変更しました。

写真外側が純正で、内側が強化品です。

強化品としてはLongFieldが有名ですが、ちょっとお高いので同じ保障条件の物で組みました。
ＴＧのVideoを見ると恐ろしい強度となっているので、いけそうです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 22:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>CV再破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/202267/blog/27200975/</link><description><![CDATA[先週日曜日に左のＣＶを逝わせて、土曜日に古い仲間と遊びに行ったら右のＣＶがお亡くなり．．．。
へこたれて写真も無しです。

まあ、左を壊したときに相当な荷重がかかっていたのだと思いますが．．．．。
せっかくの遊びだったのに少々残念。

35インチを止めれば良いのかもしれませんがちょっと捨 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2012 22:16:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>