けんたんfd3sのブログ一覧

一人で台湾に行ってきました。

成田から格安航空のバニラエアに乗ります。










機内食は有料なので搭乗直前に食事を済ませておきます。




高雄空港に到着。
座席にテレビモニタが無いため映画も観られず。
４時間は少々きつかった。




気温２８℃と日本とあまり変わりません。




所用を済ませてホテルへ。




バイクが多い。




１００円ショップのダイソー。




今日一日アテンドしてくれたケリー嬢（赤枠）。




３分の２が女性というこの会社。
焼肉接待もご覧のとおり＼(^O^)／




良い会社と知り合ったかも♡




またなにか理由つけて来よう！

コイルスプリングを買いました。










検討用に１本だけ。
送料無料、もちろん新品。
けっこう硬いです。



















































８５円(^_^)




フォグライトの光軸調整に使えないかと。




先日まではこんな感じ。
かなり足元を照らしてました。




今はこんな感じ。
だいぶ上がりました。




ヘッドライトだけだと路肩が暗いですが、




フォグ併用でカバー。




右端の視界も広がります。





十分な明るさに達しました。これで夜の峠も楽でしょう。




フォグライト上端を裏からリピートタイでグイグイ引っ張って光軸を上げました。
いい加減な施工方法ですが、とりあえずは十分に使えます。柔らかいバンパーの特性を活かした方法と言えます。



ロービームのみ




フォグ併用。
グレアで対向車には迷惑かけちゃいそう。普段は消灯ですね。




スプリングでの方法はゆっくり考えます。

コプラスのヘッドライト♡









仮ですが、ようやくフォグが点くようになりました。
４３００ケルビンなので若干黄色いですが視認性は最高。



ポジションもいい感じ。



Ｌｏのみ点灯。




Ｌｏ＋フォグ
フォグが手前をよく照らし出してくれます。いや、ちと手前過ぎます。
端のほうは網目が写ってます。




フォグのみ。
光軸調整できる構造でないので．．．今後の課題です。




Ｌｏ＋フォグ
。



Ｈｉ＋フォグ




明日、ハマでオフ会あるのですが、買い物に連れてけと外出許可が出ません(>_<。)








．．．もう一回交渉してみるかな



PM11:30
許可が出た　支度支度

照射の様子を撮影してみました。











ロービーム
撮影した視点が低く画像ではダッシュボードに隠れてわかりませんが、目の前左右にもカットラインがはっきり出てます。ＲＸ－７のホイールを照らし出していないのが確認できます。
まだ自分のフォグランプは点かない状態ですが、フォグによる補完が良いかもです。




ハイビーム
やや高めの位置でカットラインが出ます。
以前使っていたダメダメ７０Ｗ　ＨＩＤよりはるかに明るいです。




消灯
当然ながら真っ暗。
肉眼のほうがもう少し明るく見えます。




ポジション
数ｍ先の左側ＲＸ－７を照らし出します。
ポジションとしてはかなり明るいと思います。

COPLUS製ＬＥＤヘッドライトを取り付けました。


ライト点けるとファンの音がします。
停車時かすかに聞こえる程度の音量です。


純正は「ヘッ？」という軽さですが、コプラスは数ｋｇ重い感じです。


コプラスはこちら













消灯。




ポジション点灯。



ロービーム。




ハイビーム。




ハザード。




ロービーム　９ｍ先の塀を照射。




ハイビーム　９ｍ先の塀に照射。




レベリングも調整できますが、純正と動作が反対です。
純正はゼロで一番遠くを照らし、３で近くを照らします。
ＣＯＰＬＵＳは３で遠くを照らし、ゼロが一番近くを照らします。
現在、コプラスジャパン社に照会中。




路面の照らし具合は、
ロービーム　：　ハロゲンよりだいぶ明るく白い（６０００Ｋ）。
　　　　　　　　カットラインも概ね良好。
　　　　　　　　ただ、球数が多いので段差あり。　

ハイビーム　：　ハロゲンよりかなり明るい。
　　　　　　　　ハロゲンＨ４の切換式に対してＬＥＤは４連全点灯という違いが大きいかと。

まだ撮影していないので写真は後日アップしたいと思います。
15.08.09 照射範囲アップしました。


若い頃に乗ってたＲ３１スカイラインは１５０Ｗハロゲン４灯でした。
ロービームはもちろんの事、ハイビームは白昼のような突き刺さる明るさだった事を思い出すと、今回のＬＥＤ４灯をもってしても満足できません(>_<。)