KARRのブログ一覧

我が家のCX-5は、走行距離が少ないためタイヤがあまり減っていませんでした。
すでに納車から5年半を超えているのに、まだタイヤの溝は残ってます。
わずかなヒビが見られましたが、まだ使えそうではある。
でも、前回ディーラーの点検時に指摘されたことや、まだまだ乗り続けることも考えて、タイヤ交換をすることにしました。

ネットで注文したところ、すぐに納品され、本日ピットイン。
これが交換前、

まだ使えそうかなー。

作業はスムーズでした。1時間足らずで交換完了。



タイヤは、TOYO（トーヨー）のPROXES CF2 SUV（プロクセス・シーエフツー エスユーブイ）
ブリヂストンやヨコハマが良いのだろうけど、値段が高い。
結局コスパで選びました。
即納だったので長期在庫品かと思ったら、今年5月製でした。


新品タイヤ、気持ちいいです。

まず触れてみると、明らかに今までのタイヤより柔らかい！
5年半使ったタイヤが堅くなってしまったのか、今度のタイヤが柔ら目なのか、その両方なのか？

走らせてみても、柔らかさを感じる。ハンドルが軽い！
ちょっとふにゃふにゃした感覚もあり、ハンドルセンターが曖昧に。
でも、これだけ違うと、多分燃費にはいい影響がありそうな気がします。

柔らかいとタイヤの減りが早いのかな？でも私はあまり距離乗らないのでそれでも良いかな（ディーゼルなのに。。。）
経時劣化はどうなんでしょうね。長く使えるといいな。

先週末、6ヶ月毎の点検・マツダセーフティチェックと、昨年発表されていたリコール（無償修理）を受けてきました。

4月に準備ができたとの封書をもらってすぐに予約したのですが、予約が埋まっていて6月になってしまいました。1泊2日の作業でした。

リコールとは言っても、現状問題を感じることを無く、今後不具合が発生することがないようにする修理のようです。
私の車はおかげさまで好調で、DPF再生の間隔も長く（ちょうどディーラに向かう道で320kmぶりのDPF再生していました）、
今回の修理で逆に不調になったりしないか、少し心配です。

ちなみに、修理後も体感できる違いはありませんでした。
車載の平均燃費がぐっと下がっていて、どんだけ燃料使ったんだ！

点検の方では、
タイヤが寿命と、あと、例のリアバンパー左後ろのリフレクターがぐらついていて、車検が通りません！
費用もかかるので買い換えはいかが？CX-8とかCX-5とか。
と言われました。

タイヤはまだいける気もしますが、まぁ交換した方が無難でしょうかね。
リフレクターは、いつも補強してもらって車検通してもらってますよ、と伝えました（担当変わったのです）。

今のマイカー、満足しているので、買い換えるつもりは無いんですよね。

あ、アクセラ改め、マツダ3、展示されていました。
格好いいですが、高価ですね！びっくりしました。