KARRのブログ一覧

月曜日から残業で帰宅が遅くなりましたが、嬉しい便りが届いていました。

クリーンディーゼル補助金！

10万円確定です♪

今月末に振り込まれるようです。
納車から2ヶ月半、長いですね。
でも無事貰えそうで良かったです。

ウチのCX-5、先週末に融雪剤がたっぷり撒かれた道を走ったので、見事に汚れていました。


グラデーションがかかっているかのように下半分が白っぽく。。。


洗車しようかな－、でも寒いなー、と葛藤しましたが、思い切って洗車に出かけました。
いつもの洗車場も、その途中にある洗車場も、今日は機械洗車に車が列を作っていました。

頑張って手洗い洗車！綺麗になってサッパリ！


拭き取りとコーティングもしたら、すっかり暗くなって、陰影がくっきり。


先日買った小物も付けました。
ステンレス製のナンバープレートボルト。

画像の右側は、元のボルトです。
ステンレスのボルトは、ちょっとだけオシャレ？

時々ボルトが錆びている車を見ますが、これなら錆びないかな！

関東は二週連続で週末に雪が降りました。
私の自宅付近は、先週末に匹敵する積雪。
金曜は娘の幼稚園のバスが運休となり、事実上休園。

夜は吹雪いて、まるで雪国！！
今週末も車が出せない状況かと思ったのですが。

土曜日には雪が雨になり、積もった雪もだいぶ溶けました。
夜になって近場を走ってきました。


路肩や中央分離帯には雪が残っていて走りにくいもの、幹線道路はアスファルトが出ていて問題なく走れました。
思わずカー用品店のジェームスまで行って、また出費してしまいました（笑）

そして今日は、家族で出かけてきました。
目的地の駐車場に着くと案内のおじさんが、「はい、あっちねー」と、除雪されていない方に案内してくれました。

いかにも四駆の雪に強そうな車に見えたのでしょうが、
すみません、実はFFでしかもノーマルタイヤです（苦笑）
少し前輪が空転気味でしたが、何とか駐められました。


ポツーン


行きは良かったのですが、帰りは大渋滞。
有料道路を使いたかったのですが、まだ雪のため通行止めでした。
帰宅途中で、ぞろ目の1111kmを記録！

先日、1111kmの時11℃だといいなーとブログに書いたら、なんと！その通りになりました。
トリップも合わせて、すべて1が並びました～


しかし、雪が溶けていたのは融雪剤の効果が大きかったんですね。
ものすごく車体が汚れていました。

塩カルで真っ白。洗車してあげたい。。。

土日で、房総へ一泊旅行へ行ってきました。

初日は、マザー牧場へ。
１ヶ月点検も無事終わったことだし、と、高速の走行車線で約80km/hからでフルスロットル、試してみました。
気持ち良い加速！これは癖になりますね。

一般道へ降りてマザー牧場へ登る上り坂。遅い観光バスを追い抜くためにまたフル加速！
鋭い瞬発力で一気に安全に追い抜けました。
追い抜き時の瞬間燃費は1.8km/l を表示してましたが（笑）

マザー牧場にいた可愛い動物。
カメラを向けると寄ってきました。

顔がどことなくCX-5に似てますね（笑）
マーラというネズミの仲間だそうです。巨大ネズミ。。。ドラえもんなら卒倒しそうです。
どんどん集まってきてCX-5のミーティングみたいになってました！


二日目は生憎の雨模様となりました。
CX-5の雨のドライブは、初めてのような気がします。
天井に当たる雨音がうるさい、と聞いていたのですが、それほどでもない。
フロントガラスに当たる音の方が明らかに大きい。
私が鈍いのか、それともサンルーフ付きなのでルーフ内の構造が違うでしょうか。

ボディーの雨粒で、簡易コーティングのCCウォーターの効果も確認できました。

これで洗車＆施工３週間後の状態。
簡単に施工できる割に、効果はなかなかじゃないでしょうか。

雨も上がり三井アウトレットパーク木更津に向かう途中で、走行1,000kmのキリ番達成！

上段の数字も 10 0.0 で合わせてみました！
気温が10℃じゃないと出来ない技（笑）　1,111kmのぞろ目時には11℃であることを願います（笑）

アウトレットは妻が気に入っていました。
夏には更に面積が広がってお店が増えるようで、また行くことになるでしょう。

CX-5納車から、１ヶ月とちょっと。
本日、ディーラーへ行って新車１ヶ月点検を受けてきました。

気になる点があったので、点検の前に伝えました。
左リアの反射板、押すとグラグラ動くのです。右のは全く動かないのですが。

もしかして、アレかなぁ。。。と予想は付いていたのですが。

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待ち時間で、展示車をじっくり見てきました。
CX-5の特別仕様車、999台限定の2013 ANNIVERSARYもあり、運転席に座ってみると。


いい！
オフホワイトのシートとドアトリムがアクセントになっているし、
革シートはやはり座り心地が違いました。
CX-5オーナーになってから気付いたのですが、ファブリックシートの座り心地が妙に柔らかくて運転していてムズムズするのです。。。
革シートはちょうど良い堅さ。
うーむ。限定車は無理でもLパッケージにすべきだったかなぁ。。。なんてちょっと思ってしまいました。

さらに、限定車のアルミホイールは高輝度塗装。

これも羨ましい！
ブルーリフレックスマイカのボディともマッチしてました。

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点検の途中で、例の反射板のグラグラの件でピットに呼ばれました。

予想的中。大晦日に妻が駐車場の柱にぶつけたのが原因でした。
あの時、結構いい音したんですよね、ドカッ！と（苦笑）　その割には傷が小さいなとは思ったのですが、内部にダメージがありました。　
反射板はバンパーと３箇所で留っているのですが、その１箇所が折れちゃってました。
完全に直すためには、バンパー交換で１０万円コース！！
今回はその箇所を両面テープで留めてもらいました。他の２箇所はネジで留っているので大丈夫、でしょう。
この程度でバンパー交換するわけにはいきません。それに、またぶつけ・・・いやいや縁起でもない。

メインの点検は問題なく終わりました。

また、オマケで今回はホーン交換もお願いしてました。ジェームスの初売りで購入したBOSCHのホーン。
こちらも問題なく完了し、CX-5に相応しいホーンの音色になりました！