アウト？　セーフ？　よよいの・・・

ボクなら取りあえずいってみます！
そして悔やむことに…(笑)

スポーツクラブかぁ、、、
ボクは２年位行ってません(￣▽￣)

おはよう御座います♪

みーくんさん、逝っちゃいます？

この近所の、同市内のマックは、同じくらいの段差で、突っ込んでいったら、見事刺さりました

その時は、前進するとFRPで割れると思ったので、バックしました。

スポーツクラブは・・・、健康とメタボ防止に、ご一緒に再開しましょう

私は徐々に・・・、ウオーキングマシン：1時間→エアロバイク：1時間→ウオーキングマシン：1時間くらいから再開します

35偏平なら段差等で出来るだけ
ゆっくり越えれば平気ですよ

路面のキャッツアイとか陥没は最徐行で

アルミに近いから衝撃でリム曲がります
今までより気を使いますね♪

自分は純正の快適さが良くなりました

おはよう♪
　（未だ寝てない：8時まで寝ようっと）

やはり、今まで（45扁平）以上に気を遣うんですね～

何か、速攻でガリ傷は逝っちゃいそうです
45扁平だと、余り気を遣わないでいいんで、結構突っ込んでいってるんで・・・。

有難う御座いました

私のアルミ19インチですがタイヤは35です。

リムの変形に関してはアルミ自体の強度が問題じゃないでしょうか？

その車高での段差の乗り降りは今後は垂直方向は無しですね(^^;)

段差に対して45度以下で乗り降りすれば大体大丈夫な気がします…末切りしてバンパーのコーナー部分よりタイヤが先に段差に乗れば良いわけですね。いわゆるシャコタン走り♪

ノーマル足＋スタッドレスの時はSUV並みに段差もガンガン突っ込めましたが、先日東名高速走ってやっぱりロール少なくダイレクトに路面を感じた方が運転は楽しかったです(^^ゞ

こんにちは

リムの強度は、一応大丈夫かな～？ でも、2ピースなので、全体的な強度は弱いかな？

ハハハ、確かにマックの時は、プレと同じ車高だと思っていたので（実際にはプレより10㎜低かった）、ほぼ直角に入りました

45度…、入り口の幅が3㍍も無いんで、大丈夫かな～？

45度でも、フロントスポイラーの、コーナーから行くような気がするけど…、それしか方法が無いですもんね～

シャコタン走りは、ノーサスのサバンナRX3以来かな？

いつもアドバイス、ありがとうです

yoneさんも車高戻したんですもんね っいうか、ノーマル足から、車高調に戻したんでしたね

私の脚は、スプリングレートが低くて、オンザレールとはいきません

まあ、腕の問題もありますが…

こんにちわﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ

プレの時に、２０の３５で引っ張りタイヤ履いてましたが、段差はあまり気にならなかったですよ♪

リムの方が出てたので、幅寄せする時やキャッツアイの斜め横断には気を使いました！

そのくらいですかね(*･∀･)ﾉ゛

ただ、総じて気にならないと思います♪

こにゃにゃちは

今回
・F:8.5J/225-35-20
・R:9.5J/245-35-20
なんで、そこそこ引っ張りなんだよね～

かつ、フロントはロードインデックス足りないし、リアは外径（本来は255-30-20）合ってないし…

まあ、今までよりも気を多少使い、左に余り寄せない事かな～？

狭い所も、バシバシ入って行っちゃうので、それを止める事だね～

病院終わったら、昼飯食べてENZO行くので、車高調の値段聞いて、メールするよ

こんばんわ＾＾
お疲れさまです

見た目d (>◇< ) アウト!ですがｗｗ
タイヤが先に入る斜め入りなら？

あっ！！ガリっても私は保障しかねますｗｗ

エアロの方はエアロガード付けられてます？

こんばんは～♪

やはりアウトですかね？

先日IMPULRSさんから、確か
　・『同じ管轄（市？　県？）の車道から
　　歩道への段差は同じ』
と聞いたので、同市内のマックがNGだったので、ここもNGでしょうね・・・。

タイヤが先に段差に乗り上げる、っていうのは、かなりの角度ですよね？

入り口の幅が2.5mくらいしかないので、不可能かと思います

エアロガード付けていませんので、既にガリガリです

こんばんは。

私は19インチなんですけど、

F：8.5J/245-35-19
R：9.5J/275-30-19です。

上の方々が仰られてるとおり、タイヤを先に段差に乗せる感じでやってます。
後は極端な路面の凹凸、キャッツアイに注意しとけば良いんじゃないでしょうか。
ノーマル車高なんで乗り切れてます。
参考になりませんね。すみませんでした<(_ _)>

こんばんは～♪

のぶきんたさん、30ですか

段差に気を遣いますね～。

やはりシャコタン走りですね～

でも、その場合、入口と出口が一緒になっている、幅が5～6mはある段差でしか出来ないですよね？

私が行っているスポーツクラブは、出入り口が別々なんですよね～

これからは、
　・路面のギャップ
　・キャッツアイ
に気を付けます！

今現在ノーマル比-50mmなので、結構気を遣いますが・・・、あと30mm落としたいです

いいえ、30扁平の方の貴重なご意見、有難う御座いましたm(__)m

こんばんは♪

車高が低いと神経使いますね。

新車なので大切に扱いましょう。

私はあまり気にしないので

見事にジョナサンでバンパー

変形しましたけど

バンパー外してステーを曲げます。

わんばんこ（←古ぅ～）

実は・・・、車高よりも左タイヤハウス辺りが、プレと比較すると、全然見えないので、そっちの方が気を遣います

先日のジョナサンは、ご愁傷様でした

私は信号で気が付き、いきなり右折して、別の入口から入ったので、大丈夫でした

先に言っておけば良かったねぇ～m(__)m

ステー・・・、そんなヤワじゃないから、曲げるの大変でしょう？

そこは左官屋さん、入間の秘密基地で、色々な工具を駆使して、直しちゃうのかな？

頑張ってね

ｵﾊﾙｰ♪


ﾌﾟﾚになってから、8.5JJ215/35～8.5J245/35～8.5J245/30なｵｲﾗが通りますよ～www


過去には25偏平も履いてましたが薄い偏平に関してはｷｬｯｱｲや陥没路面、寄せだけ気をつければｵｹですよ！


店舗進入の際の段差も車高気にするならやはり末切りですがﾎｲｰﾙｶﾞﾘも気になるでしょうから進入方向になるべくﾎｲｰﾙ向きを真っ直ぐにしましょう。



ちなみにｵｲﾗの車高でﾚｰｼﾝｸﾞｽﾄﾗｲﾌﾟ入れてから2回ほどﾊﾞﾝﾊﾟｰ擦ってしまいﾗｯﾋﾟﾝｸﾞがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになりまして･･･（爆）


いくらﾊﾞﾝﾊﾟｰ底面で目立たないにしてもそれが嫌だったので22''化して外径＆車高うぷしたんですよwww

今日もお暑ございますなぁ

悪さんもちょくちょくアルミ交換してるからね

やっぱキーワードは
　・陥没路面
　・キャッツアイ
ね

あとは末切りか～。
MyX、低速で末切りすると、インナーに当たってないのに、何だか　『ゴツゴツ』と違和感がステアリングに伝わってくるんだよね～。

これは足回り換える前からだから、何か不具合があるのか、そういう仕様なのか・・・。

今度6ヶ月点検時、ディーラで聞いてみますわ。

私今回20インチ化することにより、フロント2mm、リア8mmくらいアップしますよ

アドバイス、サンキュ～

それくらいなら気にしなくて大丈夫ですよ＾＾
私も皆さんの言うようにキャツアイは怖いですが段差は大丈夫です＾＾
ほとんどの所ではらしたフロントザーザー言わせて入りますがw
エアロと腹下は消耗品ですんで＾＾

こんにちは♪

やはりキーはキャッツアイですかね？
今までは45扁平だったので、全然気にして無かったですね～。

腹下は、DR30乗っている時、2度程オイルパンやっちゃているんで、それ以来そこまで落とせない、チキンです

消耗品と言える、ブラピさんが羨ましい～

アドバイス、有難う御座いました♪