マークX GRX-130 のROMチューンの現状

是非お願い致します＼(^o^)／

ワタズも協力できる範囲で関わらせていただきたいです☆

133より130の方が需要はあるとおもうんですがね？w
少なくともワタズはROMチューンしたい派です(^_^;)爆

おはよう御座います♪

我道さん、前からやりたがっていたんですもんね

今回は関東のショップ経由で、メーカーの担当営業に案件としてあげてもらい、そのショップからの発注になります。

出来る事と言えば、ご賛同いただくのと、お知り合いでROMチューンする方を、ご紹介居ただきたいです♪

これで2台・・・、残る葉28台か～、

おはようございます♪

お母様、大丈夫でしょうか？
お大事になさってくださいね(*^^*)

さて、マークXにROMチューンって、すべてに有るわけではないんですね！
で、ワンオフで作ってもらうと100諭吉(￣▽￣;)
簡単に手が出せる価格では有りませんね！

でも、安全マージンがありながら純正よりパワーが出るのはイイですよね(^-^)v
プレもやってみたい気もしますが、何せ懐事情もあるので(-_-;)

マークXのROMチューン、楽しみにしていますね(*^^*)

おはよう御座います。

昨夜はご心配お掛けいたしました。
母は、傷、青タン（内出血）しておりますが、骨折は無く、打撲だけで済みました。

数日で腫れも引くと思います。

同じマークXの3.5Lエンジンの、レクサスの3.5Lは、元々SaRDさんから出ているんですが、今回そのSaRDさんに、結構ごり押ししました

やはり、町のショップさんよりも、SaRDさん方が、信頼性がありますからね

U31だと、東海地方では、【熊ROM】が有名ですね？
kuriさんも逝っちゃいませんか？

今回は、関東では悪さんやぼんちゃん、TOMOサージュさん等がやって、かなりの実績がある、Bee-Racingさんにお願いしました。

プレの時も私が見つけて、OPTIONで有名な方を師匠に持ち、メーカーやレースのROMチューンをしている方に、初めはワンオフで頼み、その後製品化され、効果は抜群でしたので、私自身も今回も楽しみです

おはようございます。

何だか懐かしいですね
プレサージュの時も
効果抜群でしたしね(*'▽'*)

今回もどうなるか楽しみです

おはよう♪

あれっ？　U30の時、zamaさんも平野さんのところでやっていたんだっけ？

う～ん、そんな気もしないでもないけど、忘れちゃった、ごめんm(__)m

あの時は、KA24もVQ30も、かなり好評だったからね

私は今回はとりあえずはエアインテークパイプとリアマフラーだけだけど、最終的にはフロントパイプ、中間パイプもやるので、どうしても低速トルクが落ちるので、必須なんですよ！

私はU30以上に期待してます

こんにちは

良いですね～
120はやっぱり別ですよね！？
120用は出てないのでしょか？

こんにちは

私の調べた範囲内では、GRX-120系は、発売されていませんね～

ただ、SaRDさんに今日電話するので、聞いておきますね

こんにちは(^^)
初コメ失礼します。

そんな物があったなんて全く知りませんでした！
凄い良さそうですね♪
120用があったら絶対買います☆

こんばんは。

コメ有難う御座います♪

もう↑に書いたので、コメしちゃいますが、今回SaRDさんの
　・【CUVU EVOLUTION】
というECUになります。

本日SaRDさんに問い合わせをしたところ、残念ながら120系の開発（解析）予定は無いようです。

ちなみに、LEXUS用のCUVUのレビューのURLを載せておきます。

・http://minkara.carview.co.jp/userid/822139/car/915078/4070329/parts.aspx

・http://minkara.carview.co.jp/userid/822139/car/915078/4072236/parts.aspx

・http://minkara.carview.co.jp/userid/151193/car/1008695/4312114/parts.aspx

以上は、つるしの状態でのレビューなので、現車合わせをしたら、エライ変わる事が予想されます。

こんにちは。
133用のをSARDさんから出るのを待ってるのですが、でませんねー。
アルファードや前のアスリートはあるのに。。。
FT-86で忙しいんでしょうか？

ISも2.5があるのにどこもやる予定もないんですね。
不思議です。

こんばんは。

本日SaRDさんに問い合わせを行ったところ、130が先行開発されているようなので、133はその後になるとの事でした。

現在は130　6MT　Kit化が優先されているようです。

(*・ｪ･*)ﾉ~☆ｺﾝﾊﾞﾝﾜ♪
お疲れ様です～

何やら楽しそうなことを
こずかいの範囲でできます？ｗｗ

マークＸの性能をエクセルで単純計算してみましたｗｗ
リミッターカットすると

速度計算機
ギア 各ギア比 ステップ比 指定ｒｐｍで各ギアでの速度（ｋｍ/ｈ）下のギアで変速した時の回転数（ｒｐｍ）
１速 3.52 ・・・・ 62 ・・・・
２速 2.042 0.580113636 106 3,771
３速 1.4 0.685602351 155 4,456
４速 1 0.714285714 217 4,643
５速 0.716 0.716 　　　　　　　303 4,654
６速 0.586 0.818435754 371 5,320

タイヤ外径（ｍｍ） 669
エンジン回転数（ｒｐｍ） 減速比 タイヤ幅（ｍｍ） インチ 偏平率
6500 　　　　　　　　3.769 　　　　　　　235 18 45

まぁ無理ですがｗｗ
でもっマージンを解放すると300ｋｍも夢じゃない？ｗ

こんばんは

お値段は、実走行しない
　・現車合わせ
で、
　・\157,500
になるので、お小遣い3か月分くらいでしょうか？

はい、理論上はそうなりますが、仰るとおり、空力やタイヤのスリップ等、色々な要素が含まれますので、恐らく250～270km/hくらいではないでしょうか？

2個↑のURLのレクサスは、シャシダイで320km/hみたいです。

見づらくなっちゃいましたね

すべて6500回転での各ギヤでの理論速度です
一速　62ｋｍ
二速106ｋｍ
三速155ｋｍ
四速217ｋｍ
五速303km
六速371km

空力無視の理論速度ですが
４速まではほぼカットでいけると思います・・・たぶんw

ちゃんと読み取れるから、大丈夫ですよ

私が通常ドライブしていて、リミッターまで当てるのは、せいぜい2速までですが、確かに
　・100km/hちょい
は出てますね

ちなみに
１２００回転で計算すると

一速11km
二速20km
三速29km
四速40km
五速56km
六速68km

これだと理論通りっぽくないですか?w

はい、低速域では、その通りでしょうね。

ただ、やはり高速になると、気流や色々な所にロスが発生し、実際には各ギアの最高速は出ないと思います。

でも、それだけポテンシャルは持っているって事ですね

自分も気になります!!


周りでわ、レクサスやクラウンでよく聞くのですがマークXで中々ないので!!

次ブログで書きますが、期待しててください！

お近くですから、ご一緒に現車合わせに行きましょう♪