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イイね!
2013年04月10日

ビッグスロットル交換完了レンチ

ビッグスロットル交換完了 本日、ビッグスロットルへ交換完了しました。

なお、一昨日言っていた全閉しない件ですが、純正も同様の角度で開いていたので、問題無かったですわーい(嬉しい顔)




本日は重い腰を上げ、15時に作業開始したのはいいのですが、同じ姿勢で立っていると腰が痛くて、休み休み作業して、15:40に作業完了。

その後、ECUのリセット作業開始。

作業手順は以下の通り。
 1.エンジンルーム内の【エンジンルームR/B NO.2】ボックス内の【EFIヒューズ】、
  【ETCS(スロットル)ヒューズ】を取り外し、5分後に接続する(取説では60秒以上)
 2.エンジンスタートし、15分間アイドリング

エンジンスタート後、7分間くらいは回転数が3,000回転のままでしたが、その後徐々に落ちてきて、700回転で安定。

交換後2キロくらい渋滞路を走りましたが、今のところ特に変化は感じられません。

今回購入したのはCRAFT TECさんの製品で、マークX2.5(4GR)でシャシダイに載せた結果、
 ・パワー:6.1PS
 ・トルク:1.8kgf・m
上がっているようなので、今後に期待です。
ブログ一覧 | マークX | クルマ
Posted at 2013/04/10 01:18:26

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この記事へのコメント

2013年4月10日 5:09
こんばんは? おはようございます?

ビッグスロットルいいですよね!
自分も入れましたが、満足度が高かったです(^^)


今週末の早朝ツーですが
自分単独での参加を目論んでいます(笑

もちろんジムニーですが(^^)Y
コメントへの返答
2013年4月10日 5:17
おはよう御座います。

フロントパイプ&センターパイプ交換してから、未だ燃調とってないので、低速トルク不足で、イマイチ効果が現れませんがく~(落胆した顔)

なので、ROMチューン後、どのように変わるのかが楽しみです♪

そのROMチューンですが、本日ECUがSaRDに旅立つので、予定通り返ってくるのを祈るばかりです。
でないと、週末の箱根行けないので・・・。
2013年4月10日 7:48
おはようございます。

いよいよECUが旅立つようで、
シャシダイオフが楽しみです。

シャシダイオフはいつかな?
コメントへの返答
2013年4月10日 16:13
こんにちは♪

はい、本日旅立つ予定が・・・、SaRDの担当者から、連絡がありませんがまん顔

予定では今回はECUの書き込みテストをして、来月GW明けに豊田のSaRDまで現車合わせしに行く予定なので、シャシダイオフは
 ・5月25日(土)
を予定してます。
2013年4月10日 20:43
ビックスロットル交換お疲れさまでした。
自分で交換しちゃうなんて凄いですね。
作業はそんなに難しくないのですか?

クラフトテックさんのHPを見たら120系用もあるみたいですね。
もちろん自分では交換出来ませんが気になるブツです(^^ゞ
コメントへの返答
2013年4月10日 21:22
こんばんは♪

交換自体は簡単ですよ。
 ・パッテリーのマイナスを外す
 ・エアクリBOXとインテークパイプを外す
 ・スロットルを外す
 ・LLCキャップを外す
 ・ウォーターバイパスホース2本外す
 ・スロットルガスケットを外す
それだけです。

そうですね、120、130系関係無く、エンジン型式でスロットルが違うようですので、cariesさんも如何ですか?

一般的には
 ・中低速トルクのアップ
 ・アクセルのつきが良くなる
 ・燃費改善
等の効果があるようです。

ディーラではやってくれないので、交換するならば、時間さえ合えば。私が交換しますよ♪

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「STガレージのLEDヘッドライト、右のイカリングが黄ばみ、車検通らず😂
本日庭でバンパー外して、純正に戻しました
ついでに、右だけFCLの55Wだったのを左も交換し、更に左のHIDフォグランプのバラスト&バーナーも交換して、只今車検通りました😅」
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