え　マジですか

ATとMTでも一緒なんですかね？
僕も口空きましたよ笑

こんばんは。

ですよね？
ギア比等違うんですから、同じでは駄目ですよね？

まぁ、そのようメールしましたので、返事が楽しみです。

おはようございます♪

詳しいことは解りませんが、ATとMTとではカタログ上でもギヤ比が違ってるし、使い方も違うはずなのに…(￣▽￣;)

これで、よくレースやってるよなぁ～って感じです(-_-;)

ちょいと顔出してこようかな(￣ヘ￣メ)

こんばんは♪

kuriさんの仰る通り、ギア比も違えば、常用使用域も違いますから、マップデータが同じ筈はないというか、同じであってはならないはずですね～。

一緒に顔出し行きますか？

じゃあ結局専用に開発はしていないって事になるて思うのですが、あの２週間（確かそうでしたよね？）はいったいなんだったんでしょうね。
いろんな意味で凄いショップですね。
何もせずにながながと預りしっかりお金を取る。
儲かって仕方がないですよね。(゜▽゜*)

こんばんは。

そうですね、預けて10日間でECUのIDの解析が終わり、その後の1週間でIDごとにアドレスが違うようですので、その解析をしていたのかな？　と思います。

ようするにデータを解析、開発したのではなく、ただ単に以前のMTのデータをコピーだけした模様です。

これで、東京の担当営業が
　『皆さん、このままのデータで満足されています』
って言うのですから、話にならないです。

こんにちは。

空燃比が濃いと思われますね。

現車合わせで調整できないのかな？

こんばんは。

一般的には、MTの方が燃調が濃いって言われているようですね。

実は、ショップでは弄れる（調整できる）パラメータが限られているようですので、SaRDできっちりしたデータを作ってもらわないと、ショップでは対応出来ないようです。

大手も所詮、

金儲けか。

つるしのROMでも最悪。

こんばんは。

一応名前は通ってますが、会社的には意外と小さい会社なんですよね～。

例えつるしでも、お金を払った以上、それ相応の効果が無いと、こちらとしてもお金を払った意味が無いので、最悪キャンセルになりますね。

乙です♪(´・ω・`)

昔のマークII三兄弟でもＡＴと、ＭＴでは、コンピューターが違ったのに、マークＸになってからか、ＡＴと、ＭＴ。

同じコンピューターでも早く走れると思ったんでしょうか！？

ＡＴと、ＭＴでは、常用回転域も違うし普通に考えれば早く走れるはずはないと考えられるはずなのに…

それ以前に、きちんと解析したはずならそんなマップデータなんか出るはずないような…

バカにしてますね。

こんばんは♪

今夜も仕事かな？　お疲れ様です！

先方はMTで好調だから、って言いたいみたいですが、AT車にMT車のデータって書いてきて、墓穴掘っているようなもんですよね～

あちらが弱味を見せたので、私は突っ込みますよ！

まぁ、デチューンになっているのを、
　『ヒロスケさんの車は改造してあるから、
　　ノーマルと違って効果が出ない』
とか、よくも訳の分からない事言ってる割にには、これですからね～。

本当、何考えているんだか、カスタマを舐めているんだか・・・。

呆れてますです、はい。

なんかｽｰﾊﾟｰGTで身近に感じていた分、残念度が大きいです(-_-#)

会社の実態は知りませんが、DENSOと名前を並べてレースのサポート(スポンサード)しているくらいですから、例え会社としては小規模でも少なくともDENSO辺りとは協力関係にあるのかと素人な私は想像します。(単なる中小企業ではないと)

東京の営業所の『みなさん満足していただいております』と言った人に乗ってみてもらったらどうですかね？

マークＸに乗ったことがないから解らないと言われるかもしれませんが、アクセル踏んだ分だけエンジンの回転が上がらないという異常事態には気付くかな？と。

乗ろうとしない、乗っても『こんなもんです』となったら、私ならキャンセル返金求めますね～(__;)

こんにちは。

私もSaRDさんの名前は、レースでよく知っていただけに、今回の対応は寂しいですね。
って、本音は頭にきてますけどね

本日豊田本社の担当者からメールがあり、明日10時に東京営業所の方と二人で、うちに確認に来るそうです。

以前から言っている
　『ノーマルじゃないから・・・』
って、マフラーも換えてない人が、ROMチューンする確率の方が、低いと思うんですけどね～。

明日乗ってもらえれば、おかしいとうのは分かると思うのですが・・・、それでもイチャモンつけてきたら、こっちも言う事言わなければいけなくなりますね。

で、余りにも話しが分からなければ、キャンセル＆返金ですね。